门式钢架屋面坡度标准多少？

你好！
   1、跨度。

　　(1)随着跨度由小变大，门式刚架的用钢量曲线呈马鞍形规律变化，较经济的用钢量跨度约在21～24m跨度区间;

　　(2)屋面荷载(雪荷、灰荷及吊挂荷载等)增大引起门式刚架用钢量增加，特别当跨度较大时，增幅也较大。当荷载由0.3kn/m2增大到0.6kn/m2时，门式刚架用钢量平均增幅为17%，最大增幅为21.2%;

　　(3)当跨度超过30m后，用钢量的增幅率明显增大，故单从用钢量的经济性考虑，门式刚架合理的最大跨度不宜大于36m。

　　2、不同柱距、跨度及钢号条件下的用钢量分析。

　　(1)在无吊车刚架体系钢结构中，次结构(屋面檩条、墙面檩条、山墙抗风柱、柱及屋面支撑、柱杆等)用钢量可占到总用钢的30%～46%，故设计人员应注意并合理地作好次结构部分设计;

　　(2)影响次结构用钢量比重增加的主要因素是柱距增加，主结构选用高强度钢及建筑物高跨比增加等;影响其减小的主要因素是：跨度加大、跨数增加(多跨)等;

　　(3)不论钢号如何，无吊车刚架在常用跨度范围内(18m～30m)，当柱距并按常用的6m～9m范围增大时，其总用钢量均随之减小，减幅与7%左右;

　　(4)当主结构采用不同钢号时，其跨度变化对总用钢量的影响上有一定差异。当采用q235钢时，用钢量折线仍符合马鞍形分布的规律，在18m～24m压向较低，到30m时明显上升;而当刚架采用q345钢时，则跨度18m、24m、30m的总用钢量差别很小。