氨酯粘合剂是一种非常优质的粘合剂，广泛应用于各个领域，可以用来粘陶瓷，泡沫塑料，纸张木材等，也可以用来粘合玻璃，金属，具有非常强的化学粘合力。下面小编就来具体来介绍一下聚氨酯粘合剂的配方和用途。
聚氨酯粘合剂配方是什么
原材料: 210聚醚多元醇(俗称白料)：11.1Kg
MDI(多亚甲基多苯基异氰酸酯，俗称黑料：11.5Kg
乙二胺：5g
二乙醇胺：25g
二氯甲烷：28.8kg
总重51.4kg
单组分聚氨酯胶粘剂制备方法单组分聚氨酯胶粘剂制备方法单组分聚氨酯胶粘剂制备方法单组分聚氨酯胶粘剂制备方法 将210聚醚多元醇(要保证无水，绝对干燥为好)和部分二氯甲烷溶剂(一半左右或者多少都没有很大关系)加入反应釜中，搅拌下升温至60℃(最好是有冷凝装置的，否则二氯甲烷很容易挥发，毒性较大)。将异氰酸酯在缓慢滴加至反应釜中, 加入剩余溶剂，搅拌均匀后慢慢加入乙二胺和二乙醇胺，继续搅拌并加入二氯甲烷，最后升温至85~90℃左右反应1h，冷却到室温出料, 置于密闭成品容器中｡ 检验看是否需要补加催化剂(看固化快慢)，太慢就加DMDEE(双(2，2-吗啉乙基)醚)，夏季可以不加，春秋一般加0.1%左右，冬季最多可到0.5%。
聚氨酯粘合剂特点
(1)耐水、耐介质性好。 (2)粘接强度高，初粘力大。 (3)良好的贮存稳定性。 (4)耐冻融，耐较高温度。 (5)干燥速度较快，低环境温度下成膜性良好。
聚氨酯粘合剂用途
1、木材用聚氨酯胶粘剂
随着世界性森林资源急剧减少和我国天然林资源保护工程的实施，小木材拼大板就要求胶粘剂粘接强度和耐久耐候等性能优于木材本身。胶粘剂用量的多少，已成为衡量木材工业技术发展水平的标志。过去人们用的木材胶粘剂多为以甲醛为主要原料的脲醛树脂，酚醛树脂和三聚氰氨甲醛树脂，但由于游离的甲醛存在，产品使用期间会逐渐向周围散发甲醛气体，造成环境污染。木材加工行业已开始将目光投向新型的环保胶粘剂聚氨酯胶，以期减少对环境的污染。木工行业使用的单组分湿气固化聚氨酯胶粘剂是液态的，在室温下使用。通常其粘接强度高、柔韧性和耐水性好，并能和许多非木基材(如纺织纤维、金属、塑料、橡胶等)粘接。单组分聚氨酯胶粘剂在测试中所表现出的干、湿强度均要好于酚醛胶粘剂。粘接前，在粘接基材表面涂布羟甲基间苯二酚(HMR)偶合剂可以提高粘接强度，HMR可以加强所有热固型木材胶粘剂的粘接强度。当木材表面预涂HMR偶合剂时，单组分聚氨酯胶粘剂的强度和耐久性可以满足大部分严格的测试要求。
2、鞋用聚氨酯胶粘剂
我国是一个制鞋大国，鞋用胶粘剂的发展经历3代后，随着全球性环保意识的提高，以及石油危机的加剧，促使第4代环保无溶剂型和水基型鞋用粘胶剂的出现。近年来，水性聚氨酯的制备工艺已日趋成熟。对于一些低极性鞋材如SBS等材质的粘接，聚氨酯胶粘剂的剥离强度达不到要求。通过添加增粘树脂等进行改性，可开发出具有结晶度高、结晶速度快、内聚强度大和剥离强度较理想的聚氨酯鞋用胶粘剂。
3、建筑用聚氨酯胶粘剂
聚氨酯胶粘剂除具有无毒、无污染、使用方便等优点，还具有其它胶粘剂无法比拟的优点，即优良的耐低温、耐溶剂、耐老化、耐臭氧及耐细菌性能，在建筑铺装材料的应用中发挥着重要作用[42]。广泛应用于弹性橡胶地垫、硬质橡胶地砖和铺设塑胶跑道运动场中。新型双组分聚氨酯胶粘剂突破传统胶粘剂剪切强度与剥离强度的矛盾，可使两者同时达到较高使用强度，在建筑用钢板的粘接中体现出优异的性能，粘接牢固且不易产生形变，而且室温可调固化速度，使该聚氨酯胶在使用上方便易行，应用广泛。聚氨酯胶粘剂在建筑用PVC材料粘接，夹心板生产以及建筑防水涂料中都得到广泛使用。
4、铁路建设上的应用
无砟轨道铺设(高铁工程技术的发展方向)用胶将以国产聚氨酯胶粘剂产品为主,单轨每5米嵌入一个凸型挡台,每个挡台两边各需灌注聚氨酯胶粘剂约17.8kg,每公里双轨无砟轨道建设需聚氨酯灌封胶粘剂7吨以上。除了在铁路铺设方面外，高速列车的生产对于聚氨酯胶粘剂的使用需求也大大增加，聚氨酯在车辆上承担着玻璃粘接、地板粘接、嵌缝填充、密封防水等各种必不可少的作用，在车辆上，按照动车组CRH3为基础，单节车厢用聚氨酯胶约84.07L折算约合为109.3Kg，主要应用于车窗玻璃的粘接密封及部分填充部位的密封。
通过小编上面的介绍，相信大家对于聚氨酯粘合剂的配方和应用领域已经有了一定的了解了。聚氨酯黏合剂，是一种非常优质的粘合剂，不仅具有非常强的化学粘合力，广泛运用于各个领域，而且对空气没有任何的影响，是一种非常环保的化学粘合剂。
