镁合金是以镁为基础加入其他元素组成的合金。其特点是：密度小(1.8g/cm3镁合金左右)，比强度高，比弹性模量大，散热好，消震性好，承受冲击载荷能力比铝合金大，耐有机物和碱的腐蚀性能好。今天我们就来介绍一下镁合金的熔化工艺以及镁合金的用途。
镁合金的熔化工艺
压铸界的朋友都知道，熔融金属接触到或与水混合时，不论何种金属，水立即变成蒸汽，引起所谓的井喷式爆炸。镁不仅与水反应，同时产生热量和氢气，根据水量的多少，反应还可以引起氢气爆炸，导致严重灾难，因此，必须小心让镁锭干燥和注意可能与熔融镁发生接触的物品，压铸时保持作业点干燥。为此，镁锭在未预热到150℃前，切不可放入熔融的镁合金中。毫不夸张地说，以下讲到的压铸处理中的安全问题，完全取决于水清除的控制情况。
镁合金的预热温度为150℃~350℃。水的沸点为100℃，所以最低为150℃，随着温度的升高，镁合金的化学性质越来越活跃，很容易发生化学变化(氧化)。当镁合金加热到350℃时，应加保护气体保护。
镁合金熔炉：镁合金可在用电热丝、油或气加热的熔炉中熔化。因气价低廉，美国普遍使用气热炉。然而，因为气热炉上垢块会导致坩埚磨损及水气形成的弊端，正大量使用电热炉。在欧洲，电热炉占主导地位。电热炉操作简单，能精确控制温度。在熔炉内部和发热元件附近都安装了热电偶来防止过度加热。
镁合金的用途——汽车上的应用
镁合金用于汽车上，是因为镁合金密度大易于伸展的特性，汽车轻量化技术必必采用镁合金，对整辆车的制成有着举足轻重的作用，可以优化汽车的设计结构，减轻汽车本身的作用，对车辆的节能、减排、安全、成本等诸多方面都有好处。在汽车上的设备，如仪表盘骨架、座椅骨架、进气歧管、赛车车轮、支架、转向盘骨架、缸体、壳体类零件等大型集成化发展。既满足了广大消费者的需求，也符合目前镁合金件正向着也响应了现在环保，节能减排的理念的号召.
镁合金的用途——在航空航天上的应用
镁合金在航天航空上起到不可或缺的作用，应用非常地广泛。航天航空上应用镁合金是因为镁合金的密度大，其自身的重量轻，而且易于伸展等特性，可以减轻各种航天航空飞行器上的载重，进一步使得飞行器飞行的燃料载重减少，整体飞行器的重量减少更多，使得飞行器飞行的更加远。
镁合金的用途——在数码单反相机上的应用
镁合金因为密度很低、强度较高，而且具有一定的防腐性能，经常是用来做单反相机的骨架。在一般的中高端及专业数码单反相机都会采用镁合金来做骨架，做成的骨架既坚固又耐用，手感非常好。如5D系列、尼康的D3系列、佳能的1D系列、D700、Dx00系列及最新的D70007D及10D-50D，宾得的K-7及K-5等都是是用的镁合金来做机身。
