扭转弹簧主要在工业的生产中起到一种平衡作用。比如说在汽车的悬挂系统中，它与汽车的减震器相互作用，弹簧的扭转角度使材料的变形而恢复到原来状态。从而防止汽车震动过大，这对于汽车的安全系统起到一个很好的保护作用。
然而弹簧在整个保护的过程中会缀裂毁坏，也就是大家称的疲倦断裂，所以技术人员或是广大消费者都要注意疲倦性的断裂。作为技术人员要做到在零件结构设计中尽量避免尖角、缺口和截面突变，从而减少应力集中而产生的疲劳裂纹的状况。故而生产商家要提高零件表面的加工质量从而起到一种减少疲劳源的作用。另外也可以采取表面加大强化的处理。
能否选择一个合适的扭转弹簧，直接关系到弹簧的持久力与弹性的大小。并且不合格的扭转弹簧也会影响机械质量的高低。所以小编认为选择合适的弹簧应该注意以下几个方面：
1.弹簧的弹性拉力：弹性越强的弹簧持久力越强；
2.耐疲劳性：一定要防止弹簧的疲劳性断裂；
3.柔软性：柔软性是跟弹簧的质地有关的。
主要参数：d(弹簧线径) Dd(心轴最大直径) Di(内径) De(外径) LO(自然长度) LS(支承长度) An(最大扭转角度) Fn(最大负荷) Mn(最大扭矩) R(弹簧刚度)
弹簧线径d：这个参数介绍的是扭转弹簧的直径，d越大则代表扭转弹簧比较粗;
心轴最大直径Dd：这个参数主要介绍的是扭转弹簧在工业应用中最大的直径，这个直径的差值上下不能超过百分之二;
内径Di：扭转弹簧的内径就是外径的大小然后去掉两个线径d，内径在扭转弹簧工作的时候可以小刀心轴直径，内径的差值上下不能超过百分之二;
外径De：内径Di加上两个线径d就是外径，外径在扭转弹簧工作的时候会逐渐变小，公差一般在百分之二的基础之上增加或者减少0.1毫米;
自然长度L0：这个参数是扭转弹簧不使用时的长度，工作后会减少，公差在百分之二;
支承长度Ls：这个参数指的是从扭转弹簧的圈身中轴到弹簧支承的长度，公差在百分之二;
最大扭转角度An：这个参数是指扭转弹簧的极限，能扭转的最大角度，公公差在上下十五度;
最大负荷Fn：这个参数值得是扭转弹簧能制成的最大力，公差在百分之十五;
最大扭矩Mn：最大允许扭矩，公差在上下百分之十五;
弹簧刚度R：这个参数值得是弹簧工作时的阻力，公差在百分之十五。
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