中控门锁

　　中控门锁系统一般包括门锁控制开关、钥匙操纵开关、门锁总成、行李箱开启器及门锁控制器等。

　　中控门锁控制开关

　　中控门锁控制开关大多数中控负的开关都是由总开关和分开关组成，总开关装在驾驶员身旁车门上，驾驶员操纵总开关可将全车所有车门锁住或打开;分开关装在其他各个车门上，可单独控制一个车门。

　　中控门锁总成

　　中控门锁总成主要由门锁传动机构、门锁位置开关、外壳等组成。

　　中控门锁传动机构主要由门锁电动机、蜗轮齿轮组等组成。门锁电动机是门锁的执行器，当门锁电机转动时，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮推动锁杆，车门被锁上或打开，然后蜗轮在回位弹簧的作用下返回原位置，防止操纵门锁钮时电动机工作。

　　门锁位置开关位于门锁总成内，用来检测车门的锁紧状态，它由一个触点片和一个开关底座组成。当锁杆推向锁门位置时，位置开关断开，推向开门位置时接通。即当车门关闭时，此开关断开，当车门打开时，此开关接通。

　　钥匙操纵开关

　　钥匙操纵开关装在每个前门的钥匙门上，当从外面用钥匙开门或关门时，钥匙控制开关便发出开门或锁门的信号给门锁控制ECU或门锁控制继电器。

　　行李箱门开启器开关

　　一般该开关位于仪表板下面或驾驶员座椅左侧车厢底板上，拉动此开关便能打开行李箱门。行李箱的钥匙门靠近其开启器，推压钥匙门，断开行李箱内主开关，此时再拉开启器开关也不能打开行李箱门。将钥匙插进钥匙门内顺时针旋转打开钥匙门，主开关接通，这样便可用行李箱门开启器打开行李箱。

　　行李箱门开启器

　　行李箱门开启器装在行李箱门上，一般用电磁线圈代替电动机，由轭铁、插棒式铁心、电磁线圈和支架组成。当电磁线圈通电时，插棒式铁心将轴拉入并打开行李箱门。线路断路器用以防止电磁线圈因电流过大而过热。

　　中控门锁控制器

　　中控门锁控制器的形式比较多，常见的有继电器式，集成电路(IC)-继电器式，电脑(ECU)控制式等。

　　中控门锁遥控系统

　　中控门锁遥控系统通常由1个便携式发射器机和1个车内接收机组成，从发射机发出的可识别信号由接收机接收并解码，驱动门锁打开或锁止，其主要作用是方便驾驶员锁门或开门。

　　遥控的基本原理是：从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器(电动机或电磁经理圈)执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两在部分组成。