汽车玻璃会有点绿,原因是...

新车买回来，发现玻璃是带有淡绿色的，感觉像贴了膜一样。

而一些面包车或者比较旧的车未贴膜却是不带颜色的全透明玻璃。

这是为什么？了解一下汽车玻璃的种类就明白了。

汽车玻璃分为普通钢化玻璃、绿色隔热玻璃、夹胶玻璃、XIR夹膜玻璃。

钢化玻璃主要应用在两侧车窗上，这种玻璃经过强化，硬度较高，但在受到冲击时，会碎成许多细小的玻璃碎块。

因为玻璃经过特殊处理，这些小碎块没有锋利的棱角，不过如果是在大力冲击下，碎块还是会对人员眼睛等脆弱的地方造成一定的威胁。

这类玻璃基本上是没有隔热效果的，如以前的捷达、桑塔纳、夏利等用的都是普通钢化玻璃。

这里说是绿色玻璃其实并不准切，因为它是透明的。平时我们见到带有淡绿色的汽车玻璃其实就是绿色隔热玻璃，材料由隔热光学玻璃组成。

其特点就是能够挡住部分紫外线和红外线，只让阳光中的可见光进入车内，这样就能缓解车内温度的上升，隔热效果在16%-30%之间。

夹胶玻璃主要应用在车前挡上。夹胶玻璃共有3层，中间层韧性强并有粘合作用，被撞击破坏时内层和外层仍粘附在中间层上，不易伤人。

普通夹胶玻璃很常见，优点是防爆性强。至于隔热性能，毕竟透光率高，在夏天会非常晒，因此需要贴隔热太阳膜，否则太阳直射的灼痛感非常难受。

XIR玻璃具有红外辐射选择性反射的特点，能在保持优秀透光特性的前提下，达到非常好的遮阳效果。

这种配置一般只有在一些豪车顶配车型才有，拥有阻隔红外线85%以上的能力，紫外线阻隔99%，透光率在20%以下，所以这种玻璃隔热可以达到60%。

对于这种玻璃，是不需要贴膜的，当然，如果为了防止玻璃砸碎后内侧玻璃散落碎渣，也是可以贴的。

在欧美国家这种配置比较常见，所以我们常听说那些国家不贴膜，这就是原因之一。