再拦高铁!规则破坏者,不要以为普天之下皆你妈

最近三件事，把高铁推到了风口浪尖：第一，合肥高铁堵门案；第二，宝鸡又发生一起高铁堵门事件；第三，一男子打110让高铁等他20分钟。

说实话，中国的高铁在我内心有很神圣的地位，我一直引以为傲：第一，高铁改变了我的时空观，一天内出现在全国任意一个城市逐渐成为可能；第二，它给我带来了装逼成功的快感。

上学的时候，每次挤火车都是一次噩梦，上火车如同打仗。幸好中国不卖挂票，要是卖挂票，中国的情况不比印度好多少，然而这仅仅是十几年前的情形。

记得有一次春运，我在合肥站候车， 刚好有两个老外，看到了中国人挤火车的劲头，不断地摇头叹息：it’s too terrible！（太恐怖了！）。我心里暗自好笑的同时，也觉得脸上无光。

仅仅十来年过去了，2015年合肥马拉松，我负责接待美国跑友，他们要去北京玩儿，我特意推荐他们可以尝试一下坐坐中国高铁，看着他们没见过世面的样子，我内心得意极了。下图是我从她朋友圈偷来的。

还有去美国留学的同学，回国之后也纷纷感叹国家发展变化之快，尤其是铁路方面，因为他们走的时候，还是从合肥到南京的需要六个小时的绿皮车，而现在只要几十分钟。

但两次奇女子阻拦高铁事件让蛋总如鲠在喉，才深刻认识到新时代的高铁运输的基本矛盾，已经转化为人民日益增长的乘车体验，和一小部分人以自我为中心、规则意识淡薄之间的矛盾。

啥是以自我为中心？就是自己是世界的中心，所有人都得围着他转。简单的来说就是总认为：普天之下，莫非我家；率土之滨，莫非我妈。或者简称：普天之下皆我妈（家）。

而实际上，除了在爸妈面前，没有任何人有义务纵容你的任性，也没有任何人有义务为你做任何事情。如果有人做了，要怀有感激之情。

出门在外，尽量不给别人添堵添麻烦、不影响别人利益是一种美德。让别人不快、让别人担心、让别人操心、让别人受损，都属于给人添麻烦的范畴（举手之劳的互帮互助不在此列）。

如何做到这一点，蛋总觉得只要把握住两点就可以了。第一，可以换位思考，己所不欲勿施于人；第二，其实只要树立规则意识，敬畏规则、遵守规则就可以了。

写到这里，我突然想起了我奶奶。当年我要到县里上高中，絮絮叨叨的奶奶，一边剥蒜一边跟我说：出门在外要长眼，要守规矩，要夹起尾巴来做人。

当时我还不服气，心里说：我又没尾巴。现在想起来，这都是老人的经验之谈、智慧之语啊。其实就是要克服掉以自我为中心，要谦虚谨慎，树立规则意识，敬畏规则。

而最近高铁上的三则事件的主人公，都是以自我为中心，漠视高铁运营规则，把个人利益凌驾于公共利益和他人利益至上，最终害人害己，。

1月5日，由蚌埠南开往广州南的高铁列车合肥站准备开车时，合肥的罗女士以等丈夫为由，强行扒阻车门，不听劝阻，造成列车延迟发车，最后该女子被铁路公安处被罚了2000元。我又相信爱情了：奇女子只身拦高铁，只为等丈夫4分钟

这件事情引起了大家对规则的讨论，我觉得非常有意义。有人认为规则是死的，人是活的，通融一下未尝不可，毕竟规则是为人服务的。

另一部分人认为，无规矩难成方圆，规则就是底线，对某些人网开一面，就是对公共利益的践踏，就是对其他人利益的侵害。

两种观点争执不下，结果昨天（11日）又发生一次高铁堵门事件。陕西宝鸡南站，一列从兰州开往上海的列车，停靠时一女子突然拦在车厢门口，想阻拦列车发车。

理由是夫妻车上吵架，丈夫在停靠时突然下车，女子想让丈夫回到车上，所以拦在了车厢门口，还让警察帮她喊老公回来。

最终在车站民警的劝导和要求下，女子下车和丈夫处理矛盾，列车正常发出并未受到影响。目前，车站派出所已介入事件调查。

其实我们回头看两件事，其实她们拦高铁的目的，其实就是一种绑架。合肥的奇女子罗女士一家根本原因是自己跑错车站，耽误了自己的行程，那能怪谁呢（老天爷：怪我咯！）。

但她自我惯了，总觉得自己是世界的中心，所有人都得围着她转，在小区也把电梯当自己家的，不顾邻居的利益说堵就堵。

当发现时间不够，她立刻跟老公进行了分工，老公后边拖行李，加上要进行安检肯定走在后边，而她前边跑，目的就是提前上车能拖延一会儿时间，这个算盘打得很精准。

从视频中我们可以看出，她不仅仅是为了拖延时间，其实是通过拖延时间，来逼迫列车长放行：她说放我老公下来，10秒钟就没事了，言外之意，你不放我老公下来，谁也别想走。

她把一哭二闹三上吊的绝学发挥到了极致，最终车站和列车的工作人员，无计可施，最后不得不放行，他们一家如愿登上南下的列车。

如果视频不曝光，，她就彻底成功了，非常完美的个人利益绑架公共利益的成功案例。

这件事情出来后，不出所料，有些人把屎盆子又扣到了铁路工作人员头上，很奇怪的脑回路，他们的理由是如下。

第一，提前五分钟检票，规矩是死的，但人是活的，既然车还没走，为啥不能放行放，让没赶上车的人上车，人家票都买了？

其实很多看似简单的规矩，都是血和泪换来的。比如禁止翻越站台，比如禁止越过黄线站立，比如看护好自己的孩子，这些都发生过惨痛教训。

比如去年，南京南站就有一个小伙子为了抢时间，翻越站台未遂，被卡在了列车和站台之间，虽然消防武警紧急破拆站台，列车也一定程度受损，但还是抢救无效死亡。

还比如北京八达岭野生动物园，明令中途禁止下车，有游览须知，有语音提示，有醒目的警示牌，但还是有人经常下车，2016年就酿成了一死一伤的惨剧。

还有2017年春节后，宁波动物园有人翻越围墙，结果被老虎咬死。然而这些血泪教训，并未唤醒一些人对规则的重视。

还有高铁提前五分钟停止检票也是从列车安全运行经验中摸索出来的一条规则。从检票口到站台，加上火车有时候长18节，距离还是不少的。

有的人1分钟也许能赶到，比如刘翔。但还有腿脚不好的老人，还扛着行李，还可能是在最后一节车厢。

如果只有2分钟放行了，旅客为了赶车会冲，会跑，甚至做出不安全的举动，万一摔伤、跌落站台、扒车厢、撞到人了，是不是又该说工作人员不遵守规则了？

其实这个罗女士，在开车前两分钟登上列车，列车刚好要关门，这说明她丈夫只能更晚，就算放行，赶到的时候，车门早已经关上了，说不定已经启动了。

另外，国内航班一般提前45分钟就停止办理登机手续了，按照某些人的逻辑，2分钟足够了，何况我只晚了5分钟，就不让登机，票我都买了，还那么贵，为什么不能通融？何况我长这么漂亮，裙子还穿这么短，太没有人性了！

他们不知道，飞机为了飞行安全，还要对行李进行安检，然后对行李进行分拣。分拣过后，还要按照乘客分布，对飞机进行配重，调整飞机重心，以保持飞行的平衡。

不是没发生过坠机事故。2013年美军747货机因货物固定不牢，失去平衡导致坠机，7名机组人员丧生。

还有高考，高考科目只允许迟到15分钟，而迟到16分钟的就不准入内，这样是为了杜绝高考作弊。防止有人提前进入考场，把试题泄密出去，然后迟到者带答案进去。

说实话允许迟到15分钟已经够人性化了，就这都不排除有人利用这个时间差利用电子设备对外泄题。

高考英语规定所有考生提前15分钟进场，因为英语考试有听力，考前要调试设备，如果人员走动可能会影响别人。南京一位复读的考生，因为迟到一分钟被禁止入内。

总之，看似冷冰冰的规则，其实都是对生命、对公共安全、对公共利益的守护。因此，要想类似的事情不发生，那只有给自己留出足够的时间和余地。

记得我岳母常对我们说，早一点去车站，火车是不等人的，赶早不赶晚。这么朴素的话，现在琢磨起来就是金玉良言。

规则更多的时候是对自己行为的约束。然而对于精致利己主义者，规则却是约束别人的，对自己不利的时候，就会强调人性和通融，强调通融，就是践踏法律。

对于践踏规则的，必须要处理，如果不处理，就会引起破窗效应。破窗效应很有趣，美国犯罪学家在一个社区做了个实验，把一辆车子的窗户故意砸坏一扇，然后放在原地不去管，观察居民的下一步行为。结果是一周后这个车子所有玻璃都碎了，车身、轮胎等也严重损毁。

这个效应的意义在于：现有的违法犯罪如果不及时的加以打击和遏止，会产生负面的示范效应，将衍生更多的违法犯罪。

在这个理论指导下，纽约警方多年来一直对犯罪持零容忍态度，坚持打早打小露头就打，使得纽约的犯罪率直线下降，市民安全感不断上升。我想这也是大大打虎拍蝇的意义所在吧。

蛋总对破窗理论有切身之痛的体会。要不是蛋总出身也挺阔绰的，老家有六间老宅子，面积折算下来应该有100多平，有朝一日要是拆迁了，蛋总也许就一夜暴富了。上大学后，父母兄弟跟着来到了合肥，宅子就没人管了。

后来我伯父打来电话，说房子漏了，最好修一修，然鹅我们在千里之外鞭长莫及。再后来，我伯父说，窗子丢了一扇。我一想，大老远的回去修一扇窗没啥意义（当时也没钱），不了了之。

再后来，我伯父说门也没了。我又一想一扇破门不值什么钱，家里都是破烂，还不值回去的车票钱，无所谓了。再后来，我伯父说，家具都没了。我一想，既然偷完就清静了，算了。

然而伯父再打电话来，说墙倒了一面。我一想反正东西也没了，危房也没法住人了，倒就倒了吧，砖瓦还在。结果后来，墙全倒了。最后，砖也没了，院子也被别人种上了树。

短短的几年时间，六间豪宅就这么没了，但我懒得计较，去追查是谁干的，错在我最开始就没较真，大家逐渐明白了一个道理，这便宜不占白不占。

公共的财产、公共的利益甚至人与人之间的利益，都要靠规则来协调。如果对于破坏规则的人，没有进行处罚，就会引起示范效应。就如同那句话：公家的便宜，不占白不占，不占就是吃亏。

对于合肥奇女子，，她没有受到一点点处罚。就算是后来被曝光了，也只是罚了2000块钱，违法成本相对于造成的危害，微乎其微，一张票就七八百吧。

而宝鸡案，这名女子也是只身拦高铁，我怀疑这就是破窗效应。因为她知道乘务人员和警察不会强制执行，还可以通过绑架公共利益，让乘警帮助自己找回老公，她虽然没有得逞，但是也是对规则的践踏。

还有比拦车更离谱的，有人高铁晚点，竟然打电话给110，让警察叔叔帮忙让高铁等他20分钟，真是奇葩了，真把所有人当他妈，把高铁当自己座驾了。

还有往歪处带，说某些大人物还可以让飞机等一两个小时。我是这样看的，某些大人物还有专机呢！某些大人物上街还封路呢，比如特朗普。

我相信，极少数级别的人，他们也可能是敌对势力袭击的对象，他们有法律规定的安保级别。你通过奋斗也可以有这样的所谓特权。

当然，除了这样的合法的特权，其他人不管什么原因，导致飞机火车误点，都是我们谴责的对象。

但是，有规则必有例外，按部就班的铁路部门有时候却也主动破坏规则，但是这样的操作闪耀着人性的光辉，我给100分！

2017年12月1日，从青岛开往南宁的K1137次列车上，一个11个月大的女婴突发39度高烧，浑身抽搐。

列车长孙权紧急沟通，请求给予列车取消临时停车待避，加速开进，提前到站抢救病儿，120急救车也提前到最近的一站等候。

经过协调，沿途至少有两列特快列车给K1137次让路，列车到站比以往提前了74分钟。由于抢救及时，女婴很快脱离危险。

这样的规则例外，为什么可以给100分？第一，以人为本，人命大于天。第二，他的流程是合法合规的；第三，多方协调，把对其他人的利益损失降到了最低。

总之，为铁路部门的坚守规则和通融变通点赞！坚守规则，为了人民和公众利益；通融和变通，也是为了人民和公众利益，但决不让按闹分配者有漏洞可钻！

【 ↓苹果拦不住你对蛋总的赞赏↓ 】