水泥混凝土路面横向边缘钢筋改进建议,新技能~~~

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【原文出自WZD教授】

根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）及《城镇道路路面谁家规范》（CJJ169-2012）的规定，混凝土面层自由边缘下基础薄弱或接缝为未设传力杆的平缝时，可在面层边缘的下部配置钢筋。宜选用2根直径为12mm～16mm的螺纹钢筋，置于面层底面之上1/4厚度处，并不应大于50mm，间距宜为100mm ,钢筋两端向上弯起。

对于边缘钢筋的布置，由于板端的受力情况，上面边也可能出现受拉，应配置构造钢筋，参照临近构造物胀缝构造，学习上海市市政工程设计研究院经验，在板端配置双层钢筋网，受力条件就显较为完善，还有助于水泥混凝土路面板整体的抗裂性能（见下图所示）。按同样板宽为350cm计算，20cm厚板板边缘钢筋2-φ16（置在20cm宽度范围），每条边缘钢筋总重10.8kg,而用双层钢筋网10-φ12及φ8辅筋（置在100cm宽度范围）为51.65kg。虽多用41kg钢筋，其受力情况大大得到改善。

故特建议，在水泥混凝土路面时，按规范在板端部把原设置的边缘钢筋2根直径为12mm～16mm的螺纹钢筋，改为板端配置双层钢筋网。

其次，新规范都没有规定小半径平、竖曲线处应设置胀缝。这一点在住宅小区、厂区，采用水泥混凝土路面时，特别是小半径的平曲线起、终点应设置胀缝。而根据现有传力杆的胀缝，在小半径平曲线始终点，由于受力在切线方向，传力杆会产生次应力，损坏水泥混凝土路面，故提出把两个板端配置双层钢筋网的边缘钢筋端部，结合在一起，变成无传力杆的胀缝（避免传力杆产生次应力，另外施工比有传力杆的简单）。由于施工简单，甚至可推广至整个住宅小区，凡设胀缝处，均为无传力杆胀缝。

第三，当水泥混凝土道路，向傍边开出沥青混凝土支路时，此时，交叉口的水泥混凝土道路的路边缘，应设置双层钢筋网的边缘钢筋。因为该部分上有轮载通过。

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