冬季混凝土养护施工新技能,99%的人都收藏了

冬季室外条件下进行混凝土施工，如果我们没有进行一系列的妥善防护措施，那么在进行混凝土施工中一些水分会转化为固体冰，并且这些凝结的冰的体积能够达到正常混凝土内含水体积的10%。这样我们能够得知当进行的混凝土施工中，大量的水结成的冰会产生很大的膨胀应力。这种胀应力会对混凝土自身的质量造成严重的破坏。如果施工后的混凝土自身结构受到严重的破坏，那么随之而来的会是混凝土自身的强度出现减弱。随着天气温度的慢慢上升，混凝土中一些固态的冰慢慢的融化，随着水分的蒸发，其混凝土结构中出现很多间隙，造成混凝土的密实性严重不足，自身的强度也会大大折扣。

进行混凝土冬季施工的方法中对混凝土材料进行加热，主要是对水进行加热。当我们不能够通过对水加热来满足需要的温度情况下，那么我们还需要将骨料进行加热来替代水加热。值得我们注意的是，水泥不能与超过80℃的水直接接触。所以，当加热水和加热骨料的方式都不能满足要求时，我们必须要选择汽水热交换罐法或者电加热法以及蒸汽法来进行加热处理。并且我们必须满足水加热时能够达到施工使用的标准规定，并且采取一定的保温措施进行温度保证。加热骨料时我们可以采用加热砂蒸汽直喷法，通过配备两组料仓交替进行加热来满足冬季混凝土施工的要求。

我们冬季在进行混凝土的制拌过程中，必须要避免一些含有冰雪等异物掺杂在混凝土的骨料当中，必须满足混凝土制拌的相关规定标准，按照科学合理的顺序进行骨料的投放，这样作有利于提升混凝土的强度。在混凝土的制拌过程中为了避免出现假凝现象，需要我们先将加热过的骨料与水进行拌制，等到温度降低到40℃时，再将水泥投入搅拌机中进行搅拌。

混凝土在冬季进行运输时，首先必须要控制混凝土的温度不能损失超过5～6℃，所以我们施工的过程中必须要采用合理的方案，尽量的缩短运输上面的时间，以及减少混凝土的装卸的次数造成的热量损失。一般我们在混凝土的运输过程中，会采用的一些保温的材料进行覆盖保温。而当材料出现不符合要求的情况发生，需要我们立即调整混凝土的运输方案。其次，我们施工中在用拌制好的混凝土进行施工时，必须要将模板与钢筋表面的冰雪清理干净，并且施工前要对模板面及钢筋进行加热预处理。