项目沥青混凝土上面层试验路成功铺筑

8月29日，四川路桥国道349线泽贡段LM2标项目成功完成路面沥青混凝土上面层试验路的铺筑，标志着项目进入路面铺筑最后冲刺阶段。

本次沥青上面层试验路段位于项目讫点K55+700路线右幅，终点为K54+920，摊牌宽度9.75米。沥青上面层是沥青路面铺筑中质量要求最高，施工工艺最难控制的一项工程。针对上面层摊铺厚度薄、温度散失快及对拌合温度、摊铺温度、碾压温度要求极高等特点，为确保试验段顺利完成铺筑，项目高度重视，精细筹划，科学安排。严格、细致地编制了沥青上面层施工方案，明确各项指标及人员职责，对施工方案、施工工艺进行了详细研究，明确了目标配合比、生产配合比、沥青混合料配合比、碾压工艺、摊铺温度、路面高程、松铺系数等各项重要指标；明确人员分工及职责，细化到人、分工合作，切实加大对各环节的监控力度，确保试验路的优质高效；现场进行技术和安全交底，将施工各项流程、施工规范、安全规程、运输规程等落实到每一位技术员、试验员、操作手以及现场工人等，确保施工技术标准化、规范化。

在此之前，项目部还克服了一系列影响路面正常铺筑的不利因素，一是受项目前期原材料紧缺影响，碎石材料加工和工艺较为滞后，为保证项目工期要求，同时优质高效地完成路面铺筑任务，经项目部进行市场调查和分析后，统筹决策，当机立断，增加新型碎石加工设备一套，并通过24小时不间断进行场地硬化、设备安装等工作，仅耗时15天即完成了该套碎石加工设备的转运和安装调试工作，随即投入生产，保障了路面碎石材料的正常供应；，项目面临环保迎检的巨大压力，对施工进度造成了较大影响。为不影响项目整体施工进度，同时保证环保检查验收的顺利通过，项目一方面组织对全线进行环保自查自纠和整改的同时，加大投入和宣传，对一些环保影响较大的施工部位采取打围封闭等措施，错峰错时安排施工等措施，既保证了环保要求，又不影响施工进度，达到了良好效果。

下午试验段施工结束后，试验室对试铺路段的厚度、压实度等各项技术指标进行了检测，各项指标合格，符合规范及设计要求，达到了试验预期目标。下一步，项目部将按照自治区政府关于在9月30日前实现泽贡公路全面通车的目标要求，继续搞好统筹协调和管理，加快施工进度，在确保安全、质量的前提下完成施工任务，为即将到来的祖国华诞和的交出一份完美的答卷。