目录

一、工程概况... 1

二、编制依据... 2

三、试验段的目的... 2

四、试验段概况... 2

五、试验段原材料来源及试验结果... 3

六、施工工艺及方法... 5

七、质量保证措施和质量目标... 14

八、施工现场安全保证措施... 16

九、环境保护措施... 17

十、零污染施工措施... 18

十一、文明施工措施... 21

十二、进度保证措施... 22

十三、夏季施工保障措施... 24

中粒式改性沥青混凝土上面层施工方案

一、工程概况

本项目起讫桩号为K109+616.21~K145+420，断链桩号为：土建标A3合同段K134+540=土建标A4合同段K130+415.219（增长4124.781m），路线全长约39.6公里。

1、地理特征

项目地处戴云山脉中段的北侧，属低山丘陵地貌，海拨160-560m，最高峰海拨560m，山坡坡度10-40度，区内峰峦起伏，沟谷相间。山脉主体均呈北东-南西走向，与区内主要构造线相一致。

2、工程地质

区内地层岩性比较复杂，沿线出露地层有素填土、卵石、碎石、粉质黏土、含砾粉质粘土、凝灰熔岩、粉砂岩、砂岩、石英片岩和大理岩等，总体而言覆盖层深厚、风化程度极不均匀，岩体破碎、完整性差，滑坡等重力地质现象发育。地质构造复杂，但测区内未见活动性断裂，新构造运动出于相对稳定时期。

3、气象

合同段属于武夷副区Ⅳ-6a，属中亚热带气候，温暖湿润，四季分明，年平均气温约18.1℃，7、8月最高气温40.5℃，1、2月最低气温-8℃。年无霜期山区226天，河谷低地为296天。年降水量1460-1809mm，常集中于5-6月，7-9月多雷阵雨。具体年均降水量可为尤溪县境1602mm/年。

4、主要工程量

中粒式改性沥青混凝土上面层:厚4.5cm,875935m2；

二、编制依据

1、《福建省海西高速公路网厦沙线三明段B1合同段施工设计图》

2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

3、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）

4、《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）

5、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20—2011）

6、《沥青混合料改性添加剂》（JT/T860.1-2013）

7、《福建省高速公路施工标准化管理指南》

8、国家其他有关法规和规范要求

三、试验段的目的

铺筑中粒式改性沥青混凝土上面层试验段的目的是为了证明混合料的适应性，验证确定生产配合比合理性（含沥青用量）及其调控幅度，检查我们所采用的机械设备，能否满足拌和、运输、摊铺和压实的要求及效率；检验我们的施工组织和施工工艺的适应性和科学性，确定松铺系数、机械组合、碾压温度、碾压遍数等；检验施工方法的可靠性，提出保证工程质量、提高工程效率的措施，全面检查材料及施工质量；确定通讯联络及指挥方式。

四、试验段概况

我部拟计划将古田顺德源石料场作为沥青混凝土上面层备用料场。现计划于2017年8月26日在K143+500~K143+730段左幅再次施做300m中粒式改性沥青混凝土上面层AC-16C的试铺路段，该段上面层设计宽度为10.75m，压实厚度为4.5cm，工程数量101.6m3。上面层施工前，此路段沥青混凝土下面层经检测验收：平整度、宽度、高程、压实度、横坡等均符合设计及规范要求。

五、试验段原材料来源及试验结果

a.沥青

1）沥青混凝土上面层采用厦门新立基股份有限公司提供的提供的SBS(I-D级)改性沥青，到场的沥青分别储存在拌和站对应的沥青罐中，所检各项指标均符合有关规范、规定及设计要求，实测指标与技术要求。

表1.SBS改性沥青（I-D级）试验指标与技术要求

2）制造改性沥青的机制沥青应和改性剂有良好的配伍性，运到现场的每批改性沥青都必须附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、定货数量等；

3）进场沥青每批都应重新进行取样和试验，取样和试验应符合JTGE20—2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的规定；

4）施工开始前将拟用的沥青样品和上述证明及试验报告提交监理工程师检验、批准后，方可用于施工中。

b.粗、细集料

1）试铺段采用古田顺德源石料场反击式破碎机生产的碎石，在破碎过程中，配以除尘设备，所用碎石的公称最大粒径为16mm，进场的材料按不同粒径分类堆放，生产的碎石规格为：一号料：9.5-19(mm)、二号料：4.75-9.5(mm)、三号料：2.36-4.75(mm)、四号料：0-2.36（mm）；均符合粗细集料的试验指标与技术要求。

2）粗、细集料应洁净、干燥、表面粗糙。

粗、细集料的试验指标与技术要求

c.填料

沥青混合料中的的矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004的要求。本项目采用尤溪县鑫荣建材厂生产的石灰石磨细矿粉，并在矿粉中掺入消石灰，从而保证沥青混合料具有较高的抗水损害性。所检验各项指标均符合矿粉质量技术要求。

中粒式改性沥青混凝土上面层用矿粉质量技术要求

e.抗剥落剂

为增加石料与沥青的粘附性，在热沥青中掺加重庆伍圣建材有限公司提供的AR-1型粉状抗剥落剂，掺量为热沥青的0.4%，以提高集料与沥青的粘附性。经检验符合中粒式改性沥青混凝土上面层施工技术规范要求。

六、施工工艺及方法

通过试验段施工及以往施工经验，确定大面积施工采用的工艺及方法。

1、配合比设计

沥青混合料配合设计分三阶段进行:目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证，通过配合比的合理设计，确定矿料级配及沥青最佳用量。

具体沥青混合料的配合比设计如下:

1.1   目标配合比

目标配合比

1.2生产配合比

根据矿料级配曲线及沥青混合料拌合机振动筛各层筛网规格，确定生产配合比（即热料仓配合比）使用比例，按目标配合比各种矿料使用比例上料，经拌合站二次筛分，按骨料的不同粒径，分别投入各热料仓，骨料充分拌合后，取样筛分求得生产比例，如果二者存在偏差，需要调整骨料比例，对生产配合比进行调整，直到符合要求。

生产配合比

1.3生产配合比验证：

在确定了生产配比后，还要在正式生产前进行试拌，提取混合料试样做抽提试验，检查混合料各试验指标，经过试验，各项指标均符合规范要求后方可进行试验段的施工。主要是确定最优生产配合比及研究最优的拌和时间与拌和温度，摊铺温度与速度，压实机械的合理组合，压实温度和方法，松铺系数，合适的作业段长度。在试验段中，抽样检测每种沥青混合料的沥青含量，矿料级配、稳定度、流值、空隙率、饱和度、密度等。并通过试验段进一步验证优化最佳含油量。

2、沥青混合料的拌和

我部采用一台玛莲尼沥青砼拌和站进行混合料的拌和，其产量为400t/h。拌和站配有6个冷料斗、6个热料仓及混合料储仓。集料通过加热烘干、热集料与热沥青的拌和，这两个过程在不同的设备中分先后进行，中间二次筛分及计量过程，保证了混合料目标配合比的准确。

对冷料斗给料电机进行标定，根据目标配合比中各集料的比例以及拌和产量，确定各冷料相应电机的转速，作为拌和站上料的依据。各冷料按比例输送，经加热烘干、提升，并经振动筛分后，进入热料仓。

在拌制过程中注意检查混合料的均匀性，及时分析异常情况，如混合料有无花白料、枯料和没有色泽等，如确认是质量问题，作废料处理并及时采取相应预防的措施。，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。

混合料温度统计表（规范JTGF40-2004规定）

3、运输

运料车辆采用50t的后八轮自卸车6部。在运料前，检查其完好情况，装料前在底板上均匀地涂上一层油水隔离剂（油：水为1:3），防止混合料粘到运输车辆底板上，在车厢上涂覆隔离剂时，要清除任何多余的隔离剂，防止隔离剂在车厢底部汇集成塘（可在车厢洒涂隔离剂之后升起车厢底部来实现）。

拌和机向运料车放料时,采用多次卸料法，运料车应前后移动,以减少粗集料的离析现象（见下图），同时运料车的运输能力较拌和能力和摊铺能力有所富余，摊铺机前方应有5辆以上运料车等候卸料。

运料车采用自动揭盖篷布装置，在运输过程中应及时覆盖苫布，防止混合料表面因降温结壳。在运输途中不得随意停歇，按指定的路线进入施工场地。

在运料车到达现场后，逐车检查混合料是否满足出场温度。若已发生冷却离析或结块以及在运料车辆卸料时滞留在车上的混合料应废弃。在连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，由摊铺机推动前进。

4、摊铺

4.1下承层准备

上面层试验段铺筑前，应对下承层（下面层）进行检查验收，如：压实度、平整度、宽度、高程、横坡等均符合设计及规范要求后方可进行下一道工序施工。应对下承层清扫、冲洗干净并经监理工程师检验合格后，洒布改性乳化沥青粘层油。喷洒改性乳化沥青时洒布车应保持稳定的速度和喷洒量，要求撒布均匀一致，并保证两侧钢筋混凝土护栏不被污染。现场应配备油桶，使用铁锹、拖把、耙子等工具时，应提前进行抹油。在摊铺前，应在碾压设备下垫彩条布。

4.2测量放样准备

本次试验段测量放样按直线段10m，平曲线上5m一根桩放出上面层的两侧标桩或边桩。为检测其松铺厚度，计算松铺系数，需事先对该段落复测下承层标高。

4.3摊铺

上面层试验段施工机械配置主要为：福格勒SUPER2100-2L、SUPER1880L摊铺机各一台、四台戴纳派克624振动压路机、三台徐工XP303胶轮压路机。施工时使用两台摊铺机进行单幅全断面双机并联摊铺，摊铺机采用自动找平非接触式平衡梁控制厚度的方法进行摊铺。摊铺机搭接位置宜避开车道轮迹带，前后两台摊铺机轨道重应叠30～60mm，两台摊铺机前后的距离一般为10～20m，以确保混合料不发生离析，且纵向接缝为热接缝。表面层纵向接缝位置应位于标线处，其余各层应分别紧挨路面标线两侧。各层摊铺后应采用人工配合拍边，使边缘整齐、密实。设计厚度为4.5cm，松铺系数暂定1.2，松铺厚度5.4cm。夯锤采用3-4级。试验段当天两台摊铺机拼接宽度均为5.5m。

摊铺开始之前，提前0.5至1小时将熨平板加热到温度约120℃左右，先准备二块标准木板，宽为20cm，厚度约为5.4cm，将摊铺机熨平板坐在标准木板上，并调整料位器，待厚薄指示灯熄灭，然后上料摊铺。摊铺结束时，应先关闭仰角。沥青混合料应缓慢均匀连续地摊铺。摊铺机的螺旋布料器应相应与摊铺速度调整到保持一个稳定的速度，均衡地转动，两侧应保持不少于送料器2/3高度的混合料，以减少混合料在摊铺过程中的离析。在摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺机螺旋送料器要不停地转动，两侧应保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。在摊铺遇到离析时，应考虑下列原因并采取以下措施：连续、稳定的摊铺速度是保证沥青平整度均匀的关键，也是减少离析现象的一个有效措施；要调试好摊铺机的料位；尽可能减少将侧板翻起的次数。在摊铺后遇到离析，应及时补撒细料进行碾压，或及时进行挖出换填。

沥青混合料的摊铺温度控制在160-170℃的范围内，沥青混合料的摊铺速度控制在2.5-3.5m/min，使其摊铺用料量和拌合机的产量相适应。

在施工快结束时，人工在预定的摊铺段的末端先撒水，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，然后用人工将端部混合料铲齐并用压路机予以碾压到位，最后用3m直尺检查平整度，趁混合料尚未冷却时使用切割机垂直切除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。如突遇降雨，应立即停止摊铺，并将已摊铺的路段及时完成碾压。采用钢轮进行初压，避免温度散失过快。

5、碾压

沥青混合料摊铺整平之后，由专人负责测量混合料温度以决定是否进行压实。压实工作的主要内容包括碾压机械的选型与组合、压实温度、速度、遍数、压实方式的确定及特殊路段的压实。开始碾压的温度，沥青混合料正常温度宜控制在150-160℃；碾压终了温度不低于90℃。压实的目的是提高沥青混合料的强度、稳定性及抗疲劳特性。直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。碾压时，相邻区段衔接处要重叠压实，每个碾道与相邻碾道重迭最少1/3轮宽，不得漏压错压，纵向衔接碾压长度不得小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.4-0.5m，使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的密实度为止。总之应遵守“先底边后中，先慢后快”、“紧跟、慢碾、高频、低幅、小水”的原则进行碾压。

碾压分初压，复压和终压三个阶段进行，采用紧跟碾压的方式。

碾压方案一：

初压时，使用双钢轮跟随摊铺机静压1遍，速度控制2-3km/h，紧跟碾压；复压时，双钢轮在前再振动碾压3遍，振压用高频率低振幅，然后胶轮在后碾压2遍，速度控制在3-5km/h；终压时，使用双钢轮全断面静压1~2遍，至无明显轮迹为止。

碾压方案二：

初压时，使用双钢轮跟随摊铺机前静后振碾压1遍，复压时，双钢轮在前再振动碾压2遍，振压用高频率低振幅，然后胶轮在后碾压2遍，速度控制在3-5km/h；终压时，使用双钢轮全断面静压1~2遍，至无明显轮迹为止。

特别要注意的是在碾压的尚未冷却的沥青混合料面层上,不得停放任何机械设备或车辆，不散落矿料、油料等杂物，压路机、运料车等也不能在上面掉头或者急刹车。压路机也不得在未压完或刚压完的路面上转向、变速或突然刹车、急弯、调头、左右移动位置、中途停留，加水、加油时压路机停放在距摊铺机150米以外。振动压路机用振动压实，需停驶、前进或后返时，应先停振，再换挡，而且应保持碾压的节奏，发现粘轮等现象应及时处理。

碾压过程注意事项：

①碾压过程中，不得在碾压区内转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突然制动。

②碾压不到之处，可用手扶振动压路机振压密实，以消除碾压死角。

③在超高路段施工时，应先从低的一边开始，逐步向高的一边碾压。

④当碾压没有侧限的结构层时，可在离边缘20～30cm处开始碾压作业，这样可以有效减少铺层塌边现象。之后碾压边缘时，可人工配合拍边，压路机每次只能向自由边缘方向推进10cm。

⑤沥青路面的碾压是成功的关键，因此，必须控制好碾压过程中的各工艺环节。

⑥当工作完成后，路面摊铺、碾压设备停放应用篷布或彩条布与沥青层隔开，避免设备漏油损坏沥青结构层及污染路面。

⑦碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料粘轮时应立即清除。

6、接缝处理

①在接缝处摊铺沥青混合料时，熨平板放到已碾压好的路面上，在路面和熨平板之间应垫钢板，其厚度为压实厚度与虚铺厚度之差。

②为了保证横向接缝处的平顺，摊铺后即用3m直尺检查平整度，去高补低，之后用双驱双振（不振动）压路机沿路横向碾压，碾压时压路机应在已铺好的路面上，仅有10～15cm的宽度压到新摊铺的混合料上，然后逐渐移动跨过横向接缝。

③在施工快结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，然后用人工将端部混合料铲齐并用压路机予以碾压到位。

④摊铺混合料结束时用3m直尺在碾压好的端头处检查平整度，选择合格的横断面，画上直线，然后用切缝机切出立茬，多余的料弃掉，并清理干净。

7、交通管制和成品保护

热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后方可开放交通。施工完成后，设备的停放应按顺序摆放整齐。

8、质量管理及检查验收

沥青路面的施工质量管理要重视过程控制。在施工过程中，施工单位、监理单位及项目业主应严格进行施工质量的检查与试验，严把四道质量关，即材料、混合料的设计、混合料的生产、混合料的铺筑，控制好三个关键因素，即混合料的级配、沥青用量及路面空隙率。

沥青混合料在生产过程中，必须按《福建省高速公路工程试验检测管理办法》规定的检查项目与频率，对各种原材料进行抽样试验，其质量应符合本指南规定的技术要求。

沥青拌和厂必须按《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）规定的步骤对沥青混合料生产过程进行质量控制，并按规范中表11.4.4规定的项目和频度检查沥青混合料产品的质量，如实计算产品的合格率。

在沥青路面的铺筑过程中，必须随时对铺筑质量进行评定，质量检查的内容、频度、允许差应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中表11.4.5-1的规定。

生产过程中，如遇进场材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、，应及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求，并保持稳定，必要时应重新进行配合比设计。

9、压实度的动态控制

(1)当沥青路面的施工质量持续稳定，则可按《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中11.4.7的有关规定进行压实度取芯检验的动态控制。质量的持续稳定是指：①抽提结果显示，沥青混合料的级配及用油量保持稳定；②从已施工路段显示，无明显的拉条和离析现象；③从取芯检验显示，压实度没有出现离散太大或不合格现象。

(2)压实度取芯检验以3个试件为一组，取芯频率分为4个等级（以标准4车道的单幅延长米计）:Ａ级每3000ｍ取一组，Ｂ级每1000ｍ取一组,Ｃ级每500ｍ取一组，Ｄ级每200m取一组。取芯的位置应在出发前抽取随机数进行确定，不得在现场临时确定。

(3)当所有试验检测的结果显示其管理措施严格有效、施工质量稳定、压实度持续5个正常工作日稳定并符合要求时，钻孔取芯的控制可提升一级，但应经监理工程师和业主认可，最高的等级为Ａ级。

(4)施工过程中，对钻孔的试件应编号，并将其贴上标签予以保存，以备工程交工验收时使用。

（5）沥青路面的施工应按《公路沥青路面施工技术规范>(JTGF40-2004)附录F的方法，利用计算机实行动态质量管理，并计算平均值、极差、标准差及变异系数以及各项指标的合格率。拌合站的所有数据必须打印并存档备查。

（6）对公路施工的关键工序或重要部位宜拍摄照片或进行录像，作为实态记录及保存资料的一部分。

七、质量保证措施和质量目标

7.1、质量保证措施

1）沥青混凝土上面层施工前先进行下承层检查，下面层表面平整度、压实度、高程、宽度、横坡等应符合设计及规范要求。对下承层清扫、冲洗干净并经监理工程师检验合格后，洒布改性乳化沥青粘层油。

2）严格控制料源，所进场粒料应符合设计图纸和施工技术规范要求。

3）拌制混合料时,应按设计配合比严格控制矿料级配,配料计量准确。拌和站由技术熟练的人员专人操作，保养和维修，始终保持良好的工作状态。拌和站的自动计量系统准确灵敏，每次开工前事先应对自动计量系统检查和调试。

4）摊铺时要严格控制摊铺标高，保证混合料摊铺厚度和纵断高程、宽度、横坡度。

5）在摊铺时要注意控制混合料温度，保证将混合料压实至要求的压实度。操作严格按照规定的碾压顺序，碾压遍数，碾压速度进行碾压，保证碾压质量，严禁压路机在已经碾压成型的或正在碾压的路段上调头或急刹车。

6）试验资料反馈要及时准确。

7）保证所施工的中粒式改性沥青混凝土上面层表面平整密实、无坑洼和明显离析现象。

8）在施工中严格按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）进行自检，在经质检工程师签认后报监理工程师验收。

7.2、质量目标

质量保证措施责任人为陈志钢，目标为分项工程检测合格率达到100%，优良率达95%以上。保证所施工的路面上面层压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡等各项技术指标全部符合规范要求。

7.3、质量保障小组

组长：赵文君

副组长：秦永明、陈志钢、王文忠

组员：张永星、黄凯、熊雷、孔天飞、孔令平、卢小强、高彭涛、蒋金明

分工：

现场组：黄凯、熊雷--主要负责中粒式改性沥青混凝土上面层现场施工及质量控制

试验组：孔天飞--主要负责中粒式改性沥青混凝土上面层试验各项数据检测

测量组：孔令平、卢小强--主要负责对中粒式改性沥青混凝土上面层测量数据检测

材设组：高彭涛--主要负责对中粒式改性沥青混凝土上面层材料及机械质量管理

拌合站：蒋金明--负责拌合站监督工作，严格按照配合比生产

八、施工现场安全保证措施

8.1安全保障措施

1）施工现场安全保证措施责任人为龚洪伟，施工现场应严格执行《安全生产规定》和有关安全生产文件，健全和落实工程安全责任制，切实做好“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，做到安全生产和文明施工。

2）施工现场内的沟、坑等边缘应设安全防护栏。场地狭小、行人和运输繁忙的路段应设专人指挥交通。

3）所有参加施工的人员必须经安全技术操作培训合格后，方可进入现场施工。特殊工程必须持有操作证上岗证作业，严禁无证上岗。

4）现场施工的作业人员，必须熟记安全技术操作规程，照章作业。

5）进入现场的人员，必须穿戴工作服及安全帽，服从统一指挥，遵守各项安全生产制度，禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤脚进入现场。

6）机械设备的操作人员，必须遵守安全规定，禁止值班中喝酒或酒后作业，必须做到开机前检查，停机后进行保养。

7）所有机械设备设专人操作，严禁无证上岗。

8）拌和结束后给料斗、贮料仓中不得有存料。

9）搅拌壁及叶桨的紧固状况应经常检查，如有松动应立即拧紧。

10）严禁在压路机没有熄火、下无支垫三角木的情况下，进行机下检修。

11）压路机应停放在平坦、坚实并对交通及施工作业无防碍的地方，停放在坡道上时，前后轮应置垫三角木。

12）压路机前后轮的刮板，应保持平整良好。清除粘轮的人员应与司机密切配合，必须跟在碾轮行走的后方，要注意压路机转向。

13）对已施工完毕的路段应该采取相应的交通管制措施，防止非施工车辆及人员进入。

7.3、安全保障小组

组长：赵文君

副组长：秦永明、钟禄、王文忠、龚洪伟

组员：张爱郎、张永星、黄凯、熊雷、高彭涛、蒋金明、宋杰

九、环境保护措施

9.1、环境保护措施

1）工程开工前应编制环保施工专项方案，责任人为李克有，项目经理部应严格依据环保施工专项方案组织工程项目施工。

2）根据建设单位和交通、路政管理部门的要求，编制施工过程中的交通组织实施细则，做好施工现场及周边的交通管理和环境保护工作。

3）施工现场必须按规定在出入口设置规范的交通安全警示标志和安全防护设施，且应当符合标准化要求，并且统一、牢固、整洁、美观。

4）应尽量减少工程施工对周边环境的影响：

①采取防止扬尘的措施。强风（风速六级及以上）天气不得进行拌和作业；局部地面清扫时，应进行洒水作业。

②制定排水措施。施工临时排水应确保施工场地和周边无积水，并确保不向路面和通道排放；施工现场应设置排水沟。

③制定降噪措施。因技术、经济条件限制，对环境的污染不能控制在规定的范围内的，须经有关主管部门批准。

④施工现场内建筑材料、构件、料具应按总平面布局堆放，材料应悬挂名称、品种规格等内容标牌，并堆放整齐。

9.2、环境保护防治小组

组长：赵文君

副组长：秦永明、陈志钢、龚洪伟

组员：黄凯、熊雷、高彭涛、蒋金明

十、零污染施工措施

10.1、加强施工道口及易污染地段的管控

1）对全线进出高速公路的路口进行封闭和合并，仅保留主要进出口，避免将污染源带入施工现场。在路口设置岗亭，设专人负责核查通行车辆，严禁非施工车辆严禁进入施工区域，避免社会车辆对工作面造成污染。

2）施工时，在施工主便道设置洗车点，配备车辆冲洗装置，并设置栏杆，安排专人看守，设有明显的禁行通告标志，严禁外界社会车辆和非施工车辆进出，施工车辆应清洗除污后方可进入施工现场。

3）在主要污染路段设置活动洗车池，活动洗车池使用10mm厚的钢板、槽钢焊接而成，规格：长12米*宽3米*高0.3米，冲洗池接进水口、排污口，水流循环供给，可移动运输，在污染源有变化的情况下可以随时改变洗车池的位置。

10.2、合理安排各工序施工

1，确保绿化工程及时施工，防止交叉施工污染，确保“零污染”目标实现。

2、透水管、碎石透水层、通信管道、护栏及绿化填土等工程施工进度。

10.3、施工中过程污染控制

1）加快中分带绿化、分离式段落绿化、互通区绿化施工，以防后序施工交叉污染。

2）中分带填土、路肩硬化、特殊地段处理、施工完设备停放等易造成污染项目积极采取相应的防污染措施。例如在进行中分带回填土、回填砂、中分带绿化、缝隙式排水沟、纵梁施工时，材料在路面上堆积前应采用土工布和彩条布进行铺垫，并且铺垫面积应不小于材料堆积面积的1.5倍，对散落在路面上的零星砂、土等污染物，及时清理，必要的路段设临时洗车点，避免事后处理。

3）拌和站内、施工便道以及路面上车辆通行较多的段落，我部指派水车定期洒水，以免扬尘。

4）沥青混合料施工过程中出现的废料、剩料以及接缝处理的边角料等，将用以维护便道，不得随意堆放，避免“黑色污染”。

5）AC-20C沥青混凝土下面层施工完成后，立即进行钢护栏立柱以及土路肩硬化的施工。每个AC-16C上面层的施工段落内（按2000米一个工作断面），钢护栏立柱和土路肩完成后，方可进行AC-16C上面层的摊铺。

6）土方不得堆放在主要施工通道上，避免过往施工车辆碾压泥土，将泥土带到路面结构层上，造成污染。施工垃圾、建筑材料、机械设备不得停放在路面结构层上。混凝土运输车辆通过已施工路面时，做好防污染措施，避免混凝土滴漏在路面结构层上。

7）交叉施工污染将严重影响路面工程质量，在施工过程中确实做好防污染措施的同时，监督其他各参建单位，防止其他参建单位在交叉施工时对路面造成污染。

a、土方运输车辆尽量避免行驶于已完成施工的路面结构层上，无法避免时，路基单位必须在我部的指导下通行，并且必须将车轮清理干净后方可通行，避免将泥土带到路面结构层上。

b、机电设备安装过程中，施工机械设备、材料等需堆放在路面上时，必须征得我部同意，并做好防污染措施。开挖电缆沟时，不得将泥土抛撒在路面和边坡上，避免污染路面工作面。

10.4、加强成品保护

1）对已完成施工的路段有效地进行成品保护，并根据施工情况，及时调整施工路段的禁行标志和转向标志，必要时在关键路段设置岗哨，派专人看管。

2）在桥梁、隧道搭桥和过渡板的台阶处，用相应路面结构层的混合料填筑坡道，严禁用土填筑坡道。临时伸缩缝采用沥青混合料进行垫顺，不得采用泥土等会对路面造成污染的材料回填，并且回填平顺，避免车辆颠簸撒落材料污染路面。

3）在水泥砼与沥青路面交接的位置铺设土工布并定期进行更换。

4）沥青结构层路面温度降至50℃前不得开放交通。

5）对已完成的沥青路面进行日常巡查，定期对已施工完成的沥青砼面层进行清扫，确保其表面整洁干净、没有泥土、石子等污染物。雨后要求各参建单位上路的施工车辆进行轮胎干净程度检查，不允许携带污染物的车辆上路。

6）全线划分多个段落的保洁责任区，每段区域都有相关责任人；并安排专人管理，每天进行巡逻，对桥面、搭板、隧道内、交叉施工处、沥青施工接头等部位进行针对性清理，确保零污染施工。

7）不准任何施工队在进行砼或填土施工时直接在任何路面结构层上堆放砂石土、拌和砂浆等，必须在施工前用彩条布或铁皮板进行铺垫。

10.5、材料运输和交通管制

1）混合料运输车要装与车厢同高度的材料，严禁装料过高，运输车全部采用自动揭盖篷布装置，避免混合料在运输过程中掉撒到路面上，污染已施工路面。

2）对拌和站内便道进行清扫维护、保持干净，场外300m及高速公路进出口300m范围内的便道及时清扫，并视情况安排洒水车进行洒水，防止扬尘。

3）施工完成后及时进行交通管制，增设禁止通行标志牌、转向标志牌等各项施工标志；严禁大型车辆、重车在已完工的封层上面急转弯和紧急刹车。

10.6、零污染防治小组

组长：赵文君

副组长：秦永明、陈志钢、龚洪伟

组员：黄凯、熊雷、高彭涛、蒋金明

十一、文明施工措施

1、制定严格的文明施工措施，贯彻执行我局制定的各项规章制度，奖优罚劣。

2、施工现场管理人员一律佩证、挂牌上岗，上岗期间穿戴整齐，主动接待前来现场了解、检查和视察的人员。

3、办公室、仓库、工作室均悬挂统一标准的牌子，以示标识。

4、办公和生活区环境适当进行美化、绿化，设固定清扫卫生的工作人员。生活区内设有足够使用的卫生设施，污水排放到指定地点，不得污染环境。

5、材料堆放场地四周设围，地面进行硬化处理。材料按类型、规格划出不同堆放区域，并设立标牌。

6、施工机械分类划区停置，停置场地适当硬化，做好排水设施。

7、施工期间，废料、垃圾和不再需要的临时设施尽快从现场清除、拆除并运走，保持现场整洁。

十二、进度保证措施

1、技术措施

1）制定合理的技术方案：针对本工程特点，做好技术超前策划。

2）编制合理详细的进度计划：实际施工过程中，根据目标工期计划，对影响本工程进度的关键线路进行控制，根据每周完成的工程项目及工程量，通过比较分析，及时对现行计划和资源投入进行调整，达到工程动态控制管理目标，最终实现预期的工程进度计划。

2、管理措施

1）着重目标管理，做到统一指挥，统筹协调设计和施工。

2）采取目标管理，使施工组织更加全面和严谨，在施工中对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上适时调整不断优化，使其更加完善、可行。

3）强化计划进度管理，运用网络计划技术，抓住关键线路，运用工程动态管理模式，实现一级保一级，最终实现总目标。

4）加强质量管理，以质优来避免工程的返工对施工工期造成的延误。

3、组织措施

1）积极参加业主、监理组织的各种协调会，协调各参建单位及有关社会主管部门的关系，创造一个良好的施工环境、以确保工程进展顺利。

2）选择业务能力强、整体素质高的人员组建一个强有力的生产、计划、调度指挥系统，充分发挥现场调度施工组织、协调、检查、反馈及快速反应的作用。

3）坚持会议协调制度，及时对工程出现的偏差进行分析探讨，制定措施，减少内部或外部因素对工期的影响，根据检查落实情况，调整实施进度计划及时安排落实措施。

4）开展全方位员工工期意识教育，充分调动全体职工积极性，明确各班组的施工穿插时间，确保各段控制点能按期完成，并对各节点进度实行目标考核，对进度目标的实现情况进行奖惩。

5）经济因素：做好资金储备，提前做好预案，确保有效组织下一步施工。

4、经济措施

1）通过全面预算管理、精细化施工、成本控制等办法，避免因资金紧缺而影响工程进度。

2）施工质检资料紧跟现场施工，确保计量工作每月及时完成。

5、应急回补措施

劳动力不足的纠偏应急措施：劳动力统一管理，项目部出现劳动力不足现象时，可协调从其他项目进行调整。

6、资源措施

1）材料供应措施：①根据工程总进度计划提前编制材料需求计划；②时刻关注碎石生产地，督促碎石生产，确保碎石供应不影响施工进度。

2）人员措施：对作业队伍实施动态管理，确保施工队伍、特别是技术工种人数的稳定。

十三、夏季施工保障措施

1、领导小组

为确保夏季来临时抢抓施工时机，保证施工进度、质量及安全管理处于可控状态，我项目经理部组建了由项目经理任组长，项目总工为副组长的夏季施工领导小组，具体成员如下：

组长：赵文君

副组长：秦永明

成员：陈志钢、钟禄、王文忠、刘锋、张永星、龚洪伟、孔天飞、冯望生

2、职责分工

组长：负责夏季施工各种资源的协调、准备、配置工作。

副组长：负责制定夏季资源需求计划和施工方案的编制、实施及监督检查工作。组织、落实施工期间的安全、质量、文明施工等工作。

成员：负责现场施工各道工序、环节的具体监督检查工作，督促施工。

3、准备工作

根据施工生产的实际情况，积极采取行之有效的防暑降温措施，充分发挥现有降温设备的效能，添置必要的设施，并及时做好检查维修工作。

关心职工的生产、生活，注意劳逸结合，严格控制加班加点，入暑前，抓紧做好高温、高空作业工人的体检，对不适合高温、高空作业的适当调换工作。

根据高温期间施工现场特点，加强对施工人员的劳动保护工作，为施工人员配备必要的劳动保护用品；做好施工现场重要部位的安全防护，施工现场应准备充足的茶水等防暑降温用品人丹、风油精等必备的常用药品。项目部物资的购置由办公室主任冯望生负责，主要药品及医疗救护器具如下：

（1）药品：感冒药、发烧药、腹泻药、消炎药等治疗药品及人丹、十滴水、正气水、菊花茶、降火凉茶、绿色保健食品等。

（2）救护器具：小汽车、小型氧气瓶、毛巾、药用药箱等。

4、一般规定

①一旦发现有人员中暑，应立即将病人移至阴凉、通风处，同时垫高头部，解开衣服，用毛巾敷头部或用冰块置于病人的头部、腋窝等处进行临时急救，并尽快送医院进行抢救。

②轻度患者：现场作业人员出现头昏、乏力、目炫现象时，作业人员应立即停止作业，防止出现二次事故，其他周边作业人员应将症状人员安排到阴凉、通风良好的区域休息，让病人仰卧，解开衣扣，脱去或松开衣服（如衣服被汗水湿透，应更换干衣服），同时开电扇或开空调，以尽快散热；供应其凉水、湿毛巾等，用凉湿毛巾冷敷头部、腋下以及腹股沟等处用温水或酒精擦拭全身；冷水浸浴15至30分钟；意识清醒的病人或经过降温清醒的病人可饮服绿豆汤、淡盐水等解暑，也可服用人丹和藿香正气水；

③严重患者（昏倒、休克、身体严重缺水等），当作业现场出现中暑人员时，作业周边人员应立即通知项目部，并及时将事故人员转移至阴凉通风区域，观察其症状。若情况严重，应立即对事故人员送往最近的医院进行救治，并上报公司。

④应合理安排作息时间，不得为赶工期随意加班加点，要采取“做两头、歇中间”的方法或轮换作业的办法，避免高温日照曝晒、疲劳作业和防止职工中暑。气温在38度以上应停止施工。

⑤对职工进行防暑降温知识的宣传教育，使职工知道中暑症状。

⑥按规定使用安全“三宝”，即：安全帽、安全带、安全网。施工现场严禁赤膊和穿拖鞋上岗，加强对安全防护用品佩戴使用的检查，确保劳动防护措施的真正落实。

5、施工注意事项

①混合料的运输：运输车辆全部采用自动揭盖篷布，避免人工覆盖篷布出现的高温烫伤。

②混合料摊铺：沥青摊铺工人每人配备劳保鞋、防高温手套等，以防高温烫伤。由于沥青混凝土需连续施工，可采取轮换作业的办法，避免高温日照曝晒、疲劳作业和防止职工中暑，施工现场应准备充足的茶水等防暑降温用品人丹、风油精等必备的常用药品。

③交通封闭：摊铺完毕后立即进行交通封闭，夏季沥青混凝土降温较慢，第二日方可开放交通。

6、防火措施

①施工现场除指定地点外，作业区禁止吸烟。

②按消防规定施工现场和重点防火部位必须配备灭火器材和有关器具。

③现场出现火险或水灾后，要立即组织现场人员扑救，扑救方法要得当，油料起火时不宜用水扑救，要用泡沫灭火器或采用隔离法压灭火源，电气设备起火时，应尽快切断电源，用二氧化碳灭火器灭火。

④现场出现火险时，工长判断要正确，当即不能救得要及时报警，请消防部门协助灭火。在消防队到现场后，工长要及时而准确地向消防人员提供电气及易燃、易爆物情况。