2015年车用玻璃水监督抽查质量分析报告

　　目前市场上的玻璃水可分三种：一种夏季常用的，主要在清洗液里增加了除虫胶成分，可以快速清除撞在挡风玻璃上的飞虫残留物，但冰点较高，一般为0℃;一种专为冬季设计使用的防冻型玻璃清洗液，在外界气温达到零下20℃时，依旧不会结冰冻坏汽车设施;一种是特效防冻型，在零下40℃时依旧不结冰，适合我国最北部的严寒地区使用。

 　　国外对汽车玻璃水的生产标准有着严格的规定，其主要成分为：IPA（异丙醇）、乙二醇、去离子水、表面活性剂、色素等添加剂合成。我国汽车玻璃水多由乙醇、乙二醇、缓蚀剂、多种表面活性剂、去离子水和少量的染料组成，具有去污、驱水、防冻、抗静电、防腐蚀等功能。可以有效去除灰尘、润滑油、汽柴油、残余上光蜡、树胶、鸟屎、高速公路上的虫胶等。可以快速对挡风玻璃上的雨水进行分散，避免驾驶员在强降雨天气下挡风玻璃模糊不清。可以起到润滑作用，减少雨刷器与玻璃之间的摩擦，防止产生划痕。可以起到防冻的作用,能很快溶解冰霜。可以中和挡风玻璃与雨刷器及空气中物质摩擦而产生的电荷，增强玻璃表面的导电作用，抗阻静电，防止电荷吸附污物，影响视野。

　　车用玻璃水中加入乙醇、乙二醇、甲醇等制冷剂，能很快溶解冰霜，显著降低溶液的冰点，从而起到防冻的作用。GB/T 23436-2009《汽车风窗玻璃清洗液》标准中对冰点有明确要求：普通型车用玻璃水冰点小于等于0℃、低温型车用玻璃水冰点小于等于-20℃。但本次抽检发现，目前市场车用玻璃水冰点存在问题较多，劣质的防冻玻璃水主要是用洗洁精、低廉的甲醇及色素勾兑而成，成本很低。这种玻璃水防冻效果不好，遇到低温天气整罐玻璃水都会结冰。造成罐体冻裂、喷水壶水泵故障等问题。如果司机不知道玻璃水已经上冻，还不停地拉动喷水杆试图使用玻璃水，很可能造成喷水电机被烧坏，而换一个喷水电机就得几百元。如果冰点较高，在低温使用，其喷出的水会经雨刮器刮擦而瞬间在车窗玻璃上形成一层结晶，严重危害消费者的行车安全。本次抽检个别样品标签标注冰点为-45℃，实际检测冰点仅为0℃。

　　本次监督抽查共抽样120批次，检测116批次，其中冰点项目合格共计95批次，合格率为81.9%，冰点项目不合格为21批次，不合格率18.1%。从检测结果看实体店销售的产品冰点项目合格率为最低为77.0%；主流电商平台销售的产品冰点项目合格率居中为83.3%；加油站销售的产品冰点项目合格率最高为100%（见图5）

　　车用玻璃水加入去离子水、表面活性剂即可以增加产品储存稳定性、减少玻璃表面划伤的风险、减少喷水口堵塞的风险。又可以降低清洗剂表面张力并控制在适当范围。还可以控制表面接触角，合理控制表面润湿与干燥间的平衡，达到较低玻璃表面静电，从而减少灰尘的吸附。GB/T 23436-2009《汽车风窗玻璃清洗液》标准中对pH值的要求为6.5-10.0。

　　优质玻璃水pH值应处于中性或弱酸碱性，不含各种金属离子，有丰富的有机物质，可以去除主要污渍，同时对汽车漆面、橡胶、塑料、各种金属无腐蚀作用或有轻微腐蚀作用。本次抽检发现个别企业使用劣质洗涤剂、表面活性剂作为原料，造成产品pH值偏低或偏高，容易导致其腐蚀性增强，对橡胶、金属和漆膜等会有一定的腐蚀性，加速催化雨刮器胶条的硬化，硬化的胶条刮擦挡风玻璃时，会加速挡风玻璃表面被刮毛、刮花。如果重新更换雨刮器，付出的费用将是玻璃水的几十倍价格。本次抽检的产品，pH值不合格占7.8%。其中高出标准要求的有1批次占0.8%，低于标准要求的有8批次占6.9%。

　　本次监督抽查共抽样120批次样品，检测116批次，其中pH值合格共计107批次，合格率为92.2%。从检测结果来看加油站销售产品pH值合格率最低为90%；主流电商平台销售的产品pH值合格率为90.7%，实体店销售的产品pH值合格率最高为94.2%。（见图6）

　　 GB/T 23436-2009《汽车风窗玻璃清洗液》标准对车用玻璃水的标志有明确规定，外包装应标注产品名称、生产企业名称、规格型号、生产日期、产品类型、冰点、最低使用浓度、使用方法和安全注意事项。在本次监督抽查中发现，标志（签）标注较混乱，存在无生产日期、无使用方法、无冰点和无安全注意事项标注等现象。在买样过程中发现部分产品，其包装上无厂名、厂址等，还有其外包装为全外文标识。

　　由于消费者对车用玻璃水产品缺乏了解，对车用玻璃水的主要性能和指标了解不足，部分商家和企业利用这点大肆虚假宣传，在包装上标注“欧洲工艺标准配方，瞬间消泡”等，并利用消费者贪图便宜的特性，用劣质原料配制产品，扰乱市场。

　　本次监督抽查共抽样120批次，检测116批次。其中标志（签）合格共计77批次，不合格为39批次，合格率为66.4%。从检测结果看，实体店销售产品标志（签）合格率最低为48.1%，加油站销售产品标志（签）合格率居中为75%；主流电商平台销售的产品标志（签）合格率为78.8%。（见图7）

　　热稳定性、低温稳定性主要会影响车用玻璃水的贮存和使用，汽车在高速行驶过程中，大量的热使玻璃水升温并影响其稳定性。在温度较低的环境下，玻璃水的贮存也会受到一定的影响。再次使用时，容易导致其他特性的改变，影响使用效果，引发安全事故。GB/T 23436-2009《汽车风窗玻璃清洗液》标准对车用玻璃水的热稳定性、低温稳定性有明确要求：样品分别在50℃±2℃和-15℃±2℃条件下放置8h后,取出放于室温下16h,热稳定性需检测其pH值应在6.5-10.0，试验后试样外观无结晶性沉淀物。

　　本次监督抽查共抽样120批次样品，检测116批次，其中热稳定性项目合格的为114批次，合格率98.3%。低温稳定性合格率100%。从检测结果看主流电商平台销售的产品存在2批次样品热稳定性项目不合格，不合格率为1.7%；实体店销售的产品热稳定性项目合格率为100%；加油站销售的产品热稳定性项目合格率为100%。

　　劣质的玻璃水多数是用水、洗涤剂和酒精、颜料等沟兑而成，会经常出现沉淀、变色、变味等状况。GB/T 23436-2009《汽车风窗玻璃清洗液》标准中要求对橡胶的影响包括天然橡胶和氯丁橡胶。从质量变化、硬度变化和试验后橡胶试片外观变化三方面进行分析。对塑料的影响项目包括聚乙烯树脂、聚丙烯树脂、ABS树脂、软质聚氯乙烯树脂、聚甲醛树脂等，从塑料试片质量变化和外观变化进行分析。一般洗涤剂都呈碱性，对橡胶和塑料会有一定的腐蚀性，会加速催化雨刮器胶条的硬化，硬化的胶条刮擦挡风玻璃时，会加速挡风玻璃表面被刮毛、刮花。长期使用会使玻璃表面与雨刮器之间摩擦力加大，玻璃产生划痕。不仅损害汽车漆面光泽度，橡胶条的硬度老化，严重的还会引起橡胶件或其他塑料件产生色差、胀溶和对金属腐蚀等。本次检测对橡胶的影响有一批次产品不合格，主要表现在橡胶试片外观有碳黑析出现象。

　　GB/T 23436-2009《汽车风窗玻璃清洗液》标准中要求对汽车有机涂膜的影响包括丙烯酸树脂烤漆和氨基醇树脂漆，从漆膜硬度和试验后试验片的外观两方面进行分析。劣质的车用玻璃水会经常出现沉淀、变色、变味等状况，由于其所含大部分为劣质杂醇或乙醇含量过高，会对汽车漆面产生不良影响，损害汽车漆面的光泽度和硬度。本次检测对汽车有机涂膜的影响项目全部合格。

　　 GB/T 23436-2009《汽车风窗玻璃清洗液》标准中要求对橡胶的影响、对塑料的影响和对汽车有机涂膜的影响三个项目适用原液检测，而在本次抽检中发现目前市场标注原液的产品较少，大部分企业在标志上未标注最低使用浓度或仅标注“直接使用”，无法判定产品是否已稀释，因此本次监测中这三个项目合格率明显偏高。

　　本次抽检120批次，检测116批次样品中，仅主流电商平台上的1批次产品出现对橡胶的影响项目不合格，合格率为99.1%。对塑料的影响、对汽车有机涂膜的影响项目合格率为100%。

　　最低浓度下的洗净力是消费者选购产品的一个重要指标，不能达到质量要求的车用玻璃水往往会在最低浓度下无法洗净目标污渍。车用玻璃水的相容性主要是体现在其与其他溶剂之间的相容性，相容性较差的车用玻璃水在混合稀释时会产生沉淀物质，影响使用。本次抽检的120批次样品，最低浓度下的洗净力、相容性全部合格，合格率为100%。

　　从本次监督抽查结果来看，大型加油站产品合格率最高为40%；汽配城和个体商户合格率最低为9.6%；主流电商平台合格率居中为31.5%。江苏省生产企业产品合格率为18.8%，全国生产企业总体合格率22.4%。价格在十元以下（含十元)产品合格率最低为16.7%；价格在十元至二十元合格率为19.2%；价格在二十元以上（含二十元）合格率最高为50%。车用玻璃水普通型（冰点≤0℃）合格率高于低温型（冰点≤-20℃），合格率分别为19%和3.3%