【一线工程师】“识路蜂”——记东航技术云南分公司 时鲁峰

“识路蜂”——时鲁峰，东航技术云南分公司MCC技术支援工程师。2015年4月，他与同伴共同组成一支5人的团队，代表东航参加了波音公司举办的国际维修技能大赛。在所有的商务机公司里，东航排名第三。

我说：成绩非常好啊。

他停顿了一下，认真的说：也没有，还有比我们好的，我能看到差距。

他在我对面，一直保持着端坐的姿势，一丝不苟。

我问：公司为什么选中你参加这个比赛？

他说：我先参加了东航的选拔考试。

我问：选拔赛上的成绩怎么样？

他硬朗的脸上瞬间闪过一丝羞涩，说道：我得了第一。

我说：全英文的吗？

他说：是的。当然，对于这次的英语，之前我都做过一些准备的。

为了提高自己的英语水平，时鲁峰专门报了英语专业的夜大，认真学习了几年。他说，我知道这个文凭是没有什么用的，因为是文科的，但是我就是想去学一下，给自己一点动力。

波音公司的国际维修技能大赛，共有来自世界各个国家的40多支队伍参赛，内容从航空史到基本技能、故障排除、零部件拆装和人为因素，一共20个小项，由参赛的5个人来共同完成，一些项是队中的某人独立完成，也有一些项是几个同事配合完成。

我问：你的部分完成的怎么样？

他想了一下，清晰的回答我：人为因素我用了5分钟答完，因为错了3道题目，被罚了时间，记时15分钟。

我说：这个成绩怎么样？

他说：中等偏上，部件安装我在规定的15分钟内完成了。

我很少听到他用：还行，不错，过得去这样模糊的词汇，这是一位严谨到几乎所有答案都用数据化的方式来表达的工程师。

时鲁峰来自中原之地的河南平顶山，2001年从中国民航学院毕业来到了东航云南分公司。

我问：修飞机是你从小的理想吗？

他说：不是，因为第一、二志愿填太高，于是持远远高于重点线的分数被第三志愿的民航学院录取了。

毕业的时候，按他的说法，当时觉得昆明气候比较好，很适合做机务，就来了。

我说：你想回去吗？

他说：没这个打算，我已经习惯云南了。

时鲁峰到分公司后直接被分配到航线部，三年之后因为技术突出进入了航线技术组。2013年，MCC需要加强技术力量，时鲁峰进入MCC，主要负责技术支援工作，这是分公司的核心技术部门，需要对整个飞机有清晰的认识，并具备短时间内判断各种飞机疑难杂症的能力，同时协调各个部门及时排除故障，最大限度地保证飞机不延误。

很显然，这并不是一位健谈的工程师，我问：你应该是一个内向、慢热的人，当年来的时候从学历上来说你也没有太大优势，你是怎么让自己成长起来的？

他说：我刚来没多久，因为飞机有引气故障，机组寻求支援，于是我就被喊去了，对着故障我一脸迷茫，完全不知道从何下手。

我问：那你怎么办？

他说：我当然是如实的说我不会，然后灰溜溜的走了。

我说：他们没有为难你吗？

他说：没有，因为那时候我还是新人，虽然谁也没说什么，但是我心里面是非常难过的。

我说：回来之后你总结了一下吗？

他说：是的，从那以后我慢慢养成了一种习惯，对一个故障我先从理论上弄清楚，做出一个明确的判断，然后才动手去拆换件，这样会提高效率，减少不必要的人力浪费。

我说：你业余时间会钻研下技术吗？

他说，如果碰到故障，排除之后，我回来一定会把它重新研究一遍的，我需要举一反三，从原理上把它彻底弄明白了，下次再碰到类似问题，我就心里面有数了。

大概是2010年，时鲁峰还在航线技术组的时候，有架飞机发动机火警一直提示有故障，航后测试都正常，一到短停机组又反应，且是多次反映，该换的元件都换了一遍，短停时故障依然存在，大家一时束手无策。

时鲁峰说：我当时一直翻看记录本，然后发现了一个现象，故障都是在短停时反映，而我们排故却是在航后进行，短停时候发动机是热的，航后经过一段时间，发动机已经冷却下来，我抓住了这个差异，进一步的分析，我很肯定是发动机导线束有折断接触不良所致。发动机火警导线的里面是金属元件，外面是橡胶绝缘层包裹，两者的膨胀率不同，橡胶膨胀率比较大，当发动机热的时候橡胶伸展开，里面的的导线束被拉开，所以出现故障提示，当发动机冷下来，橡胶收缩比金属厉害导线束被挤压后又搭在了一起，这样故障就消失了。

我说：现在排故都很自信了吧。

他肯定的说：确实，那种灰溜溜走开的事再没有发生过了。

我说：你对待工作的原则是什么？

他肯定的说：因为我们负责的这个工作人命关天，出了问题，后果是乘客和我们都无法承受的，所以，我不糊弄，会就是会，不会就说不会。

我问：你如果工作中看到同事有不对，你会指出来吗？

他说：会，虽然一开始他们会不接受，但是我是为他们好，他们后来都会想明白的。

我问：你和团队相处没问题吧？

他笑着说：当然。

业余时间的时鲁峰喜欢打羽毛球，并不高大的他球技不错，代表单位参加公司的比赛得了团体第二。

我问：你是个完美主义吗？

他说：应该不是，但是如果稍微再做一点努力就能让事情变得更好，我们为什么不再努力一点呢？

我问：你是固执的人吗？

他说：以前我没有意识到，后来家人提醒，我发现我应该是，现在我也在慢慢修正。

我问：你对自己的未来有什么规划吗？

他说：我还是要走技术这条路，现在电气方面我是比较熟悉了，但是机械和电子方面我还想更熟悉一点，这次波音比赛我也看到了，国外很多工程师都是全才型的，我希望自己成为那样的人。

我问：与别人比起来，现在的你有什么优势？

他说：没什么优势吧。

我说：那为什么你能到技术核心部门？

他说：可能我比较努力。

时鲁峰，确实是一个非常努力的人，聊天的两个小时里，他一直欢喜的与我们分享着他的排故经历及工作上的种种经验，全身上下都透着一股浓浓的技术范儿，他挚爱着这份工作。

因为急着去接班，他礼貌的起身告别，这位自称并没有怎么带过徒弟的人，用自己的一言一行在告诉着后辈，该怎么去对待工作和生活。（张红杰）

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