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该项目是国家高速公路网中从浙江杭州至云南瑞丽高速公路(杭瑞高速)湖南省境内最重要的组成部分,也是我省高速公路网“五纵七横”中第一横的起点段。大桥的建成,对完善国家高速公路网络、促进环洞庭湖经济圈和岳阳市经济发展以及对洞庭湖区域旅游开发、防洪减灾具有重要意义。
洞庭湖大桥自2013年10月正式开工建设以来,克服了许多技术难题,创造了全国八项第一工程。
项目工程第一次采用葫芦形地下连续墙锚碇,大大节省了混凝土工程数量,克服两个不同直径的连续墙受力不对称技术难题。
大桥采用板桁结合结构,属第一座超高性能混凝土组合钢桥面,开展薄钢桥面板+超高性能混凝土形成组合桥面板,在保证桥面承载能力同时,大大提高了桥面板刚度,从根本上解决钢桥面板疲劳开裂这个世界性技术难题。
针对大桥的气候环境条件,采用主缆防护技术,第一座通过1860级锌铝镀层高强钢丝+缠包带+除湿系统综合防护措施,降低大桥运营养护成本,延长了大桥主缆使用寿命。
该大桥第一次采用大型电涡流阻尼器,均为第一座钢结构试验性采用锌铜钛防护体系,第一座主缆试验性采用1860高强钢丝环氧防护体系。项目建设发明了锥底双吸碴口大直径钻头,研发了桥梁施工废水沉降净化技术。
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