深度丨看福耀玻璃如何让通用美国旧工厂焕发新生

莫瑞恩工厂内部

在莫瑞恩工厂的一条组装线上，焊工正进行着收尾工作，刚出炉的挡风玻璃和车窗就要下线了。在巨大的工厂车间，12个崭新的库卡机器人还覆盖着保鲜膜，正在等待着被安装到另一条生产线上。不远处，一辆卡车停在装卸站点，工人正等着装载该工厂的第一批货物——发往阿拉巴马州现代汽车组装厂的一批车窗玻璃。

对于福耀玻璃而言，在美国生产的第一批货物是该公司一跃成为全球性汽车零部件供应商的及时象征。福耀玻璃占据中国车载玻璃市场65%的销量，可以说是本土市场的龙头老大，该公司占据全球车载玻璃市场近18%份额。现在，福耀玻璃开始挑战一些全球重量级选手，例如皮尔金顿、圣戈班和匹兹堡玻璃。

实际上，福耀玻璃此前还是很低调的，并没有彰显出要跻身国际的雄心，最多是将在中国工厂生产的玻璃出口到国外。2013年，福耀玻璃在俄罗斯投资3.22亿美元，在俄罗斯建设了一家工厂，用以满足欧洲市场的需求。现在，该公司正投资4亿美元，计划将俄亥俄州莫瑞恩工厂打造成其在北美市场主要的生产基地。

事实上，近来涌现出很多中国零部件供应商，他们利用一些国际并购 “摇身一变”，成为“国际化玩家”，福耀玻璃正是其中的一员。 去年，中国内饰供应商延锋汽车饰件系统有限公司收购了江森自控汽车内饰部门70%股份。江森自控在北美有一些生产基地，是世界上最大的内饰供应商之一，内饰业务总价值85亿美元。

今年3月，中国化工集团以77亿美元价格收购意大利轮胎制造商倍耐力，倍耐力在美国佐治亚州和墨西哥运营着轮胎工厂，让这家中国国有企业在北美有了一个立足点。今年9月，中航工业以10亿美元价格收购了美国零部件供应商 Henniges，此前，中航工业还曾收购过全球零部件供应商耐世特。

根据研究公司Dealogic的数据，2015年将是中国企业收购外国汽车厂商创纪录的一年。截止到11月10日，今年中国企业在全球汽车业方面的收购交易总金额已经达到93亿美元，去年仅为8.45亿美元。当然，今年倍耐力的收购交易是占了大头，不过中国汽车厂商正在积极扩张海外市场，这一趋势是很明显的。

去年年底，福耀玻璃收购了位于美国伊利诺伊州芒山浮法玻璃工厂，这是福耀玻璃从匹兹堡玻璃收购的，一家制造毛坯玻璃的工厂。芒山工厂原来的两条生产线本来是以生产建筑级玻璃为主，福耀将其收购后，对这两条生产线进行大规模更新改造，目的是今后生产达到汽车玻璃要求的高品质玻璃。两条生产线全部投产后，年产量可达26万吨左右。此外，福耀玻璃在密歇根州还有一家法纳工厂。

莫瑞恩工厂里面的高压灭菌器，用来制造夹层挡风玻璃。

从自动化程度高低来看，莫瑞恩工厂还是福耀玻璃的标志性工厂。当一切就绪，该工厂明年完全投入运营时，该工厂的生产线将会有400个机器人，这甚至比福耀玻璃在中国的任何一家工厂的自动化程度更高。不过，中国的劳动力成本很低，那么为什么福耀玻璃不继续在中国生产，然后从本土市场出口呢？

福耀玻璃美国公司总裁约翰•高蒂尔表示，中国天然气价格是美国的3-4倍，电价是2-3倍，而且长途运输费用也是一笔开销。在莫瑞恩工厂进入全负荷生产之后，高蒂尔表示，福耀在华工厂将扮演“安全阀”的角色，在北美产能紧张时可以出口。高蒂尔指出莫瑞恩工厂的一大优势：该工厂离美国75号洲际公路只有几英里而已，到密歇根州、田纳西州、阿拉巴马州、佐治亚州的汽车工厂非常方便。

福耀玻璃集团创始人、董事长曹德旺

目前，福耀玻璃的客户包括通用、大众、菲克、现代、起亚、本田和麦格纳国际等。实际上，福耀玻璃基本上在华与每一家跨国车企都有合作，随着该公司在北美扩张，预计将会吸引到更多客户。

高蒂尔表示，莫瑞恩工厂计划每年生产可供应400万辆汽车的车窗玻璃，覆盖在北美所产轻型车的25%。“福耀玻璃进入美国市场的时机很不错，”高蒂尔说，“现在美国车市确实存在车载玻璃产能不足的现象，我们会抓住机会，满足当地汽车制造商的需求。”