【名村】“火村”百年来干了这些大事,城中村改造又将华丽转身!

火村以前有座石桥，名为“善心桥”（俗称新桥），是清朝嘉庆丙子年（公元1816年）动工修建，至嘉庆丁丑年（公元1817年）竣工。全长有12丈有余，阔6尺。

旧时火村人去萝岗趁圩一定要经过大披河，乡人一年四季卖农产品或买家具农具等都要涉水而过，不论是肩挑膊抬都一样。天有不测的风云给乡民渡河带来了困难和极大的危险。为方便来往的行旅和商人，桥南道旁，乡人还修建一座亭名为“善心亭”，可惜征地后按国家经济建设需要，桥，亭都拆除了。

清朝宣统元年（1909年），农业生产大发展，特别是果业中的梅、榄等，丰收连年，本地村镇加工厂场有限，鲜果又难于远运销售，又无人力及时採摘，致使果熟落地霉烂，正是果丰伤农啊！

乡人们翘首相望有朝一日能在家门口将需出售的农产品乘车运销。旧时村民用肩挑去文冲逥龙市（对外开放埗头），下船装运去广州市果栏销售，运输速度十分慢。乡人们都极想能筑建一条能行车的轻便运输线。

是岁，乡人钟鹤衔，钟晖芸二人倡议修建轻铁，以集资投股制筹款，结果筹得资金2.67万两银元。经规划沿途分设五个站：由萝岗江合果子加工场那个站起，顺序计有猫岭，黄岗坑，莲潭圩，直至广九铁路南岗站止一共五个上下站，为了节约开支萝岗站和南岗铁路站设有站役各一名，处理每日行车等事宜，其余三个站，只有一些简单的候车室，以备行旅候车时避风雨。

这条轻便铁路全长7公里，1909年开始动工，至1910年竣工通车。行车时间为每天上午从萝岗站开出，下午四时左右开返萝岗，若逢水果收成季节则中午加开一班。本列车以按标方式，以价高者得中来决定管理承包权，一次承包三年为期限。自此乡人们农产品可远销了，出行方便得多了。

1938年广州沦陷，，轻便铁路的运输即告终止。，拆走了轻便铁路等的一切设备，遗余下路基的萋萋芳草。运输大动脉断了，农业生产停顿了。农民的生活更苦了，乡人们又陷入水深火热之中。

自从有了轻便铁路之后，农业有了很大的发展，乡人出入也方便多了。但美中不足的是每逢阴雨连绵，大陂河水涨狂奔猛泻，泛滥两岸，一片泽国，洪波滚滚，有时连日不息，连小孩过陂放牧，乡人耕作，运果胚上市等物品都增加很大的困难，有时还会招来了性命危险。因此，筑桥已成为众望所归。

民国17年（1928年），上岭钟鹤衡为筑速黄岗坑大桥，四方奔走募捐，在南海江孔殷的帮助下，广州富商巨子中都慷慨解囊。该桥由民国17年（1928年）开始动工，至民国19年（1930年）竣工。桥长45米，宽4米，全部混凝土结构，桥上每隔一丈有铁拱门，两侧有铁栏干。既壮观又稳固，为乡人和行旅免去千百年徒涉水过陂之苦。

建国后，农村有了拖拉机，汽车等交通机械。为适应车子化，几次加阔扩宽。1976年又进行一次混凝土浆加固桥墩。自征地后，为适应经济建设原有的桥已拆了，现有一度崭新的混凝土桥代替。

1938年，火村利用废弃的农机服务站旧厂房，转型发展红木家私。红木家私木材经云南瑞丽从缅甸进口酸枝、花梨、棍甸等优质名贵木料，经过几年拼搏，产品打入广州春秋季大型家具交易会，在产品展销大厅中，火村红木家私厂产品以多姿多彩的手工艺和设计独特的大型家具吸引大批外商的眼球，产品远销国外和国内市场。

1986年夏天，巴基斯坦一艘巨轮停放在黄埔港，购买了火村红木家私，船长驱车到火村参观并提货，进入火村乡间公路后，在村口的泥路上搁浅了。船长对红木家私厂厂长说：“你们在落后的环境下，生产出世界一流的产品，真是了不起！”厂长脸红地说：“对不起，路不好走，让你在路上辛苦了。”

这件事情传出后，不是红木家私厂的厂长脸红，火村人都感到脸红了，大家都意识到火村的路阻碍着火村的经济发展。1988年初，火村村委会发动群众捐资、筹资、借资，决心要把火村至萝岗镇，火村至羊城漂染厂7公里路乡村公路建成硬底化——建设水泥公路。较短时间内捐善款元8.2万，并于当年施工。

向外的路打通了，火村经济发展如虎添翼。火村红木家私厂于是向高精端产品发展，聘请高级工艺师，专心打造大刑高级家私，同时引进羊城漂染厂。火村红木家私厂和漂染厂的建成投产，标志着火村乡镇企业发展的一个里程碑。

1990年，火村利用地域优势，在火村黄岗坑开拓家禽养殖业。经过五年拼搏，火村拥有黄岗坑养鸡场、南顺养鸡场、东兴鸽场、火村良种猪场、火村中猪场等五大饲养场，年出栏大猪3万头，肉鸡出栏250万只，肉鸽出栏60万只，拥有两个出口商品到港澳牌照，配备多辆粤港澳直通货运车，禽畜产品流向广州和珠三角地区，火村的养殖场成为广州市食品进出口公司的出口基地和广州市“菜篮子”工程的重要组成部分。

二十世纪九十年代，火村六千多村民集体拥有五大养殖场，禽畜养殖管理由火村人承担，还派技术精英帮助广州市粮油进出口公司管理一个年产千吨的南方蛋鸡场。

一个偏僻落后的村庄，每年为市场提供几万头肉猪、数百万只家禽产品，过去从来没有接触过这么大型养殖场，火村发展家禽畜牧业首先把好质量关，产品供应到香港，1998年，香港渔农处、食环局派出专业人员到养殖场检测产品的质量，确认火村的禽畜产品为供港基地场。

火村的养殖业产品得到省港澳的认可，同时，。

二十世纪九十年代，萝岗镇政府为了改善投资环境，统筹巨额资金修建萝南公路（现称开创大道），萝岗镇政府筹备建设萝南一级公路策划中，火村的领头人对修路方案表态赞同最爽快的村代表。

火村不是口头上同意和支持修规路开大道，而是拿实际行动鼎力支持，一是资金优先到位，建设萝南公路期间，遇上火村老鸦州和大丰岗大面积征地3000多亩，每亩征地补偿8万元，征地资金的分配和流向，首先上交镇政府每亩12500元，按镇政府上交征地款的规定，足额提前完成3000多亩征地上交款任务。

二是动员机动车主集资修路，汽车、摩托车各类型机动车主纷纷慷慨解囊支持，主动集资，没有发生争议和抗交行为；三是有求必应，火村至萝岗水泥公路萝岗三级地路段与萝南公路形交叉十字路口，火村无偿投资40万元，给萝南路筹建办。

火村人百年修桥整路，经历过风风雨雨，火村的发展借助社会人才和社会的变革，既借助社会的资金同时也发掘自身的资源和财力，千方百计、想方设法把村民引向了富庶与和谐。