水泥路面裂缝处理未来发展方向

    市场上现有的水泥路面裂缝处理90%以上都是GB23439-2009《混凝土水泥路面裂缝处理》规定的Ⅰ型产品，限制膨胀率仅为0.025%，这类产品自身膨胀能小，对高强高性能混凝土的作用效果不显着，因此必将被用户和市场淘汰。水泥路面裂缝处理行业要继续发展，淘汰Ⅰ型产品势在必行，在即将修订的 GB23439-2009《混凝土水泥路面裂缝处理》产品标准中拟取消Ⅰ型产品。各生产厂商要提前进行技术储备，向市场加大投放限制膨胀率大于0.050%的Ⅱ型产品力度，引导市场需求，引导用户正确认识水泥路面裂缝处理。

    由于装备和生产技术水平限制，膨胀能小一直是我国水泥路面裂缝处理行业发展的软肋，采用无熟料工艺生产的混凝土水泥路面裂缝处理，虽然膨胀效果差，但是由于工艺简单，成本低廉，成为市场销售的主体。随着市场逐步成熟，人们对工程裂缝这一耐久性问题日益重视，这种现象必将改变。工程技术人员一直渴望解决混凝土结构裂缝问题，苦于没有立竿见影的好材料，这些年无论是混凝土水泥路面裂缝处理，还是聚丙烯纤维等抗裂材料在工程中的广泛应用，说明市场有巨大的需求，因此加强技术创新，进一步提升混凝土水泥路面裂缝处理产品性能，切实解决工程裂缝问题，水泥路面裂缝处理行业才能稳定发展。

     在大多数场合水泥路面裂缝处理是作为一种混凝土性能改善材料使用，通俗一点说，就像人们食用的保健品，还不是治病的药，不是一种刚性需求。水泥、骨料是混凝土材料的刚性需求，所以混凝土用量增加，水泥和骨料的用量一定是增长的。泵送混凝土技术创造了减水剂产品的刚性需求，所以在工程大建设期，减水剂行业迎来了蓬勃发展的好局面，可以说刚性需求是一个行业永续发展的动力。如果混凝土水泥路面裂缝处理仅停留在补偿收缩使用范围，必将被替代技术进一步挤占发展空间。

    创新和发展化学预应力（自应力）混凝土在建筑工程领域的应用技术，是水泥路面裂缝处理行业的刚性需求。掺加水泥路面裂缝处理的混凝土，一定要具有显着区别于普通混凝土的特性，并依附于化学预应力混凝土工艺，扩大预应力混凝土市场，并在其中占据更大的份额，这就是水泥路面裂缝处理的刚需点。比如，使用性能优良的混凝土水泥路面裂缝处理，即使施工条件发生较大的变化，也可以使工程不产生收缩裂缝，这就是一个重要的刚性需求点。再比如，开发灌注桩专用水泥路面裂缝处理，大幅度提高单桩承载力，也是一个刚性需求点。

    众所周知，预应力混凝土性能远比普通混凝土优越，但是由于工艺复杂，其应用领域大多局限在桥梁工程和输水管、水泥电杆、管桩等构件，在一般的工业与民用建筑中较少使用。前些年曾经在民建工程中推广和使用过无粘结预应力技术，但是由于工艺复杂，已经很少使用。如果把掺加水泥路面裂缝处理的混凝土应用范围从目前的补偿收缩延伸到预应力领域，与现有的机械预应力技术相比，将具有显着的经济技术优势，必将为建筑设计和施工带来革命性变革，会再创混凝土水泥路面裂缝处理行业新的辉煌。

    除了提高产品性能，积极创造刚性需求之外，降低高品质混凝土水泥路面裂缝处理生产成本、加强化学预应力混凝土应用技术研究，特别是化学预应力混凝土的现场检测技术和使用效果评价方法。

    混凝土水泥路面裂缝处理的宣传应该回到其解决收缩裂缝的本初，突出宣传优质水泥路面裂缝处理防止收缩裂缝的作用。防水虽然是水泥路面裂缝处理的一个功能，但是由于现在混凝土的水胶比已经降低很多，结构混凝土的水胶比一般都不超过0.45，混凝土抗渗性已经很好了，很容易达到设计要求的P8 或P10 指标。所以要淡化其防水剂作用的宣传，不要给用户留下水泥路面裂缝处理就是抗渗剂的印象，否则混凝土工程师采用低水胶比技术解决了混凝土的抗渗问题后，很可能摒弃水泥路面裂缝处理，造成不必要的麻烦。在宣传水泥路面裂缝处理的结构自防水作用时，要按照中国建筑材料科学研究总院游宝坤教授提出的“防渗的前提是抗裂”进行宣传，把水泥路面裂缝处理的作用重点放在抗裂上。

信息来源：闽西新闻网