【热点关注】国内主要木材港口到货量、库存量与价格、行情分析

1.到货情况:

本周二连口岸到货140车，比上周减少82车，。

到货当中其中原木18车，占口岸到货的13%；方木、口料、板材到货122车，占口岸到货的87%。

口岸落地未售材原木约160车左右,板材、口料、板方约900车左右。

2.板材及各树种原木价格趋势:

本周二连口岸到货量较上周有所减少。国内家具料需求较多。口岸原木出货较少，樟子松方木、口料和白松板材出货较多，销售价格平稳。

(1)云杉:大径云杉主要销往甘肃、河南、陕西、成都及当地加工厂。国内市场需求较少，价格基本平稳。

(2)冷杉:主要销往四川成都。原木接货量较少，销售不畅。

(3)樟子松:4M/6M樟子松口岸到货以伊尔库和乌兰乌德普通选材居多，占比约80%。剩余为普通加工材。原木价格较上周价格无明显变化。

(4)红松:主要销往山东、陕西、河南、山西太原。市场需求很少，价格基本平稳。

(5)桦木及杨木：桦木基本是定向发货，全部是自用或订货；杨木价格比国内产的价格高，暂无需求；

(6)落叶松:客户对均径36CM以上质量的要求较高，多为选材。整体需求较少，库存较多。本周市场价格平稳。

本周二连口岸板材到货主要以樟子松口料为主,长度3M、4M；方木长度多为4M、6M；板材为27~35厚度各种定宽尺寸，长度2-6米。本周白松板材及樟子松方木、口料的销售有所增加。后期樟子松过了兰变期后预计销量会有所增加。

后期市场预测：据了解，目前俄罗斯大部分地区还处于雨季，冬季较往年来的迟，普遍的都在消化库存原木。因此发货量都很少。

国内大部分销区加工厂受环保严查影响停产较多，导致下游接货能力较弱。据了解，成都环保检查完毕，加工厂陆续开工，预计樟子松家具板和龙骨料需求会有所增加。目前国内江西赣州家具市场白松订制板需求量较大，但质量要求较高，价格偏低；河北及内蒙、山西需求以白松龙骨料居多，价格略高，但需求量有限。口岸各铁路货场及加工厂的樟子松口料及白松2.4/3.6长度的到货未售库存的较多。预计后期市场在新材没有大量下来之前价格基本平稳。

三大陆路口岸俄罗斯材木材到货量减少

从三大陆路口岸来看，满洲里到货量从360车皮/日下降到280-300车皮/日，到货量下降较明显，俄罗斯和中国北方等地区已进入或将要进入取暖季节，也是进入了运输煤炭的旺季，铁路开始大量运输煤炭，二连浩特到货量大约50-60车皮/日，主要以口料为主。绥芬河到货量明显减少30车皮/日，市场依然冷淡，市场显著减少，木材需求较冷。