益马高速起于湖南益阳市赫山区,跨志溪河,经谢林港镇、桃花江镇、浮丘山乡、鸬鹚渡镇、大栗港镇、马迹塘镇,止于武潭镇天湾,全长57.9公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度100公里/小时。
益马高速从一个BOT项目转变为政府投资项目后,益马公司兵分几路、争分夺秒开展各项工作,在8个月内顺利完成所有前期筹备。
在征地拆迁方面,益马高速率先尝试“总包干”模式,即征地拆迁工作由益阳市政府包干负责,征拆资金实行预算包干制。“总包干”政策极大调动了地方积极性,减少了矛盾协调,让原本需要半年以上时间的拆迁工作压缩到了4个月。
在施工作业中,针对益马高速的工程地质属平原微丘区、线路紧邻308省道、材料运输便利等特点,益马公司采用“五集中”的作业方案,将拌合站、梁场、钢筋加工场、小型预制构件、实验室进行规模化集中,实行标准化建设、工厂化生产。既提高了工程质量,又确保了工程进度。
进入2016年12月,益马高速各标段捷报不断:资水特大桥左幅2#墩边跨合龙段混凝土顺利浇筑完成;第四合同段金盆大桥全幅顺利架通;第二合同段万香仑隧道双洞顺利贯通;西峰寺桥桩基全部浇筑完成,第三合同段桥梁322根桩基全部浇筑完成……
在刚刚过去的这一年,益马高速工程主体进入攻坚阶段,立柱、盖梁、架梁、挂篮悬浇、高边坡等高空作业,隧道施工等高危作业全面铺开,后续工程施工单位陆续进入……
益马高速将京港澳国家高速、长常高速、长益高速与二广高速在湘中地区快速连接,未来将西延至怀化市形成湘东北至湘西南的交通大通道。通车后,益马高速将加强益阳市中西部与长株潭地区及东南沿海的联系。
你是否还记得儿时的梦想,现在又是否还在坚持着去实现?益马高速公路建设开发有限公司经理付学问,就将自己儿时的梦想坚持到了现在。
“我出生在湖区,从一个地方去另一个地方,大多都是坐船,没有船的地方,就只能走路。所以只要一修桥,我就特别好奇地跑到现场看。修好之后,沟壑一下子就跨了过去了。”付学问回忆道。
儿时的梦想化为18年的坚持与付出,付学问参建的高速项目在变,职位在变,但他奉献高速公路建设的初心从未改变。 “有困难,找业主”,这是付学问给益马高速各参建单位的“定心丸”,也是他提倡做“服务型”业主理念的体现。
始终把服务项目建设放在突出位置,及时解决工程建设中的关键难题,及时帮助参建各方化解工作中的困难,协调和处理好各方面的关系。付学问说: “湖南天气变化太快,耽搁一天,就可能耽搁一个星期;耽搁一个星期,就可能耽误一个月。承包人任何时候打来电话,我们都要第一时间去到现场”。
在付学问的身上,笔者看到了他对梦想的坚持,对工作的认真,对百姓的赤诚。十八年的职业生涯,重要的不是它的长度,而是宽度。在益马高速,还有很多和付学问这样的路桥人,即使万险千艰,却走得坚定,伴随着每一寸高速公路的延长,留下一路的青春与汗水。
来源:905高速广播 记者舒梦笛 实习生禹荡