晋升司机考试资格排位赛——通用知识2/3
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武信一车队晋升司机考试资格排位赛——通用知识2/3 | |
111题，252分。填空选择判断各2分，简答各5分。 | |
| 1. 基本信息： [矩阵文本题] [必答题] | ||||||
提示：指导组只填数字，例如：35 | ||||||
| 2. 温升是指电器部件温度与（ ）温度之差。P80T360 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：周围介质) | ||||||
| 3. 电器触头气隙空气中的强烈放电现象称为（ ）。P80T361 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：电弧) | ||||||
| 4. 由于电弧产生强大的热量,它可将触头及其附近的零部件烧损,这样不但影响触头的导电性能,而且还会使电器部件受到损害,因此,必须采用()来灭弧。P80T361 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：灭弧装置) | ||||||
| 5. 电弧跨越换向器或电刷装置表面，飞跃到换向器压圈、前端盖、磁极铁心或机座等处而接地，这种现象称为（ ）。P80T363 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：飞弧) | ||||||
| 6. 机车牵引力的传递过程为（ ）→车架→牵引梁→缓冲器→从板→尾销→车钩。P81T366 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：轮周牵引力) | ||||||
| 7. 电器的触头在多次接通和断开有载电路后,它的接触表面将逐渐产生磨耗和损坏,这种现象称做电器触头的()。P85T379 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：磨损) | ||||||
| 8. 电刷边缘全部或大部分有强烈的火花。换向器上有黑痕,用汽油不能擦除,同时电刷上有灼痕。电机不允许在这种情况下长期运行。这样的火化等级为(）级。P86T387 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：2) | ||||||
| 9. 用手晃动、拍击、拧动零件时用力要适当,防止损伤部件,尤其是检查线路接头与紧固件松紧度时,要（）拧动。P90T399 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：顺时针) | ||||||
| 10. 粘度是内燃机车柴油机油主要性能参数之一,我国机油的分类就以此为依据。粘度指标通常以（）来衡量。P91T401 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：运动粘度) | ||||||
| 11. 油脂粘度的变化取决于油脂的（）。P91T401 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：温度) | ||||||
| 12. 机车牵引电动机的全悬挂分为架悬式和（ ）。P94T414 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：体悬式) | ||||||
| 13. 牵引电机全部支承在一系弹簧之上,就称为牵引电动机的()。P95T416 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：全悬挂) | ||||||
| 14. 由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称为（ ）。P104T438 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：制动力) | ||||||
| 15. 以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（或车轮）上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为（ ）。P104T439 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：盘形制动) | ||||||
| 16. 机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这种现象叫（ ）。 P105T445 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：滑行) | ||||||
| 17. 人工撒砂方法分为线式撒砂和（ 点式 ）撒砂两种。P106T446 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：点式) | ||||||
| 18. 自阀(大闸)施行制动时起，至列车停车或缓解时止，列车所走行的距离叫（ ）。P109T460 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：列车制动距离) | ||||||
| 19. 在列车制动计算中,列车制动距离Sz 等于空走距离Sk 与（）Se 之和。P109T460 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：有效制动距离) | ||||||
| 20. 《机车操作规则》规定:制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为（）。P109T462 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：140kPa) | ||||||
| 21. 车轮擦伤后继续运行时,将对轨面产生锤击作用,（）越高,锤击作用越大,不但增加了机车、车辆振动,缩短机车部件使用寿命,而且会损伤钢轨和线路。P110T467 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：速度) | ||||||
| 22. 机车运行中出现蛇行运动、沉浮运动、摇头振动、侧滚运动,轮轨间清洁与接触状态变化以及机车各动轮直径的大小差异,使轮轨间发生某种程度的滑动,都会使（）系数发生变化。P112T470 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：粘着) | ||||||
| 23. 在列车制动初期,列车中各车辆的制动缸压力要经过一段时间自列车前部向列车后部顺序产生并逐渐达到（）。P112T471 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：最大值) | ||||||
| 24. 列车起动时,几乎没有()阻力,以轴颈与轴承的摩擦为主。P113T476 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：空气) | ||||||
| 25. 列车的附加阻力包括坡道阻力、（ ）和隧道阻力。P113T477 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：曲线阻力) | ||||||
| 26. 列车运行在曲线地段时,由于内、外轨（）的不同将使车轮相对于钢轨的纵向、横向滑动加剧。P113T478 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：长度) | ||||||
| 27. 未加装切换阀的机车：制动缸压力=2.5×（）。P113T480 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：制动管减压量) | ||||||
| 28. 由于列车起动时的阻力较大,特别是重载、长大货物列车在起动时,若列车中大部分车辆的车钩是处于（）状态的,可能使列车起动困难。P114T484 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：伸张) | ||||||
| 29. 货物列车压缩车钩时的退行距离要根据实际情况适当掌握,禁止因压缩车钩不当造成列车尾部越过（）。P114T484 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：警冲标) | ||||||
| 30. 运行中施行常用制动时,应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,准确掌握制动时机和（)。P115T486 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：减压量) | ||||||
| 31. 列车施行常用制动时，货物列车运行速度在（ ）以下时，不应缓解列车制动。P115T486 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：15km/h) | ||||||
| 32. 少量减压停车后，应追加减压至（ ）及以上。P115T486 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：100kpa) | ||||||
| 33. 运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车()时,要及时配合使用空气制动。P116T487 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：速度) | ||||||
| 34. 列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除（）制动。P119T495 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：动力) | ||||||
| 35. 列车进站前施行调速制动,待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解;进站充满风后再次施行停车制动,使列车停于站内预定地点,这种操纵方法叫作（）。P119T498 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：两段制动法) | ||||||
| 36. 防止列车断钩要注意在列车起动时，列车完全缓解后再起动,伸开车钩再（）。P121T506 [填空题] [必答题] | ||||||
| _________________________________(答案：加速) | ||||||
| 37. 保证电器的机械强度、导电、导磁性以及介质的绝缘性不受损害的最高温度称为（）。P80T360 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A.最高允许温度(正确答案) ○ B.温升 ○ C.允许温升 | ||||||
| 38. 机车无动力回送时分配阀安全阀调整至（）。P84T374 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A．150～200kPa(正确答案) ○ B．200～350kPa ○ C．350～450kPa | ||||||
| 39. 电器触头的磨损，主要是（）。P85T379 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A.机械磨损 ○ B.化学磨损 ○ C.电磨损(正确答案) | ||||||
| 40. 电刷边缘及小部分有微弱的火花点或者非放电性红色小火花。换向器上没有黑痕,电刷上没有灼痕。这样的火花等级为（）P86T387 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A.1¼(正确答案) ○ B.1½ ○ C.2级 | ||||||
| 41. 检查带有压力的管子、细小管接头螺母、（）以下螺母以及对光洁度要求较高或引有镀层的零件时，禁止锤击。P90T399 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A．M10 ○ B．M12 ○ C．M14(正确答案) | ||||||
| 42. 电力机车进行车顶作业时,机车必须停在安全区内,并办妥停电手续,挂好（）线后方能进行。P90T399 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A．安全 ○ B．接地(正确答案) ○ C．绝缘 | ||||||
| 43. 当润滑油流动时,液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降,产生一种粘滞性,这种性能称为润滑油的（）。P91T401 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A．闪点 ○ B．残值 ○ C．粘度(正确答案) | ||||||
| 44. 温度降低时，润滑油的粘度（）。P91T401 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A.加大(正确答案) ○ B.变小 ○ C.不变 | ||||||
| 45. 牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式和为（）P94T415 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A．半悬式(正确答案) ○ B．架悬式 ○ C．体悬式 | ||||||
| 46. 一般的讲，机车最大运行速度不超过120km／h时，应采用（）牵引电动机悬挂装置。P94T415 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A．轴悬式(正确答案) ○ B．架悬式 ○ C．体悬式 | ||||||
| 47. 半悬挂的簧下质量通常为每轴（），而全悬挂的簧下质量为每轴2～3t。P95T416 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A．4～5t(正确答案) ○ B．6～7t ○ C．7～8t | ||||||
| 48. 以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）。P104T439 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A．闸瓦制动(正确答案) ○ B．盘形制动 ○ C．动力制动 | ||||||
| 49. 动力制动力的大小受到机车动力（）功率的限制。P104T439 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A． 牵引 ○ B．制动(正确答案) ○ C．最小 | ||||||
| 50. 电磁制动应用在高速列车上，属于（）。P104T439 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A．动力制动 ○ B．空气制动 ○ C．非粘着制动(正确答案) | ||||||
| 51. 造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了（）。P106T445 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A.牵引力 ○ B.制动力 ○ C.粘着力(正确答案) | ||||||
| 52. 造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（）。P106T445 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A.摩擦力 ○ B.粘着牵引力 ○ C.轮轨间的粘着力(正确答案) | ||||||
| 53. 列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度（）时，应少量撒砂。P106T447 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A.开始下降 ○ B.快速下降 ○ C.较低(正确答案) | ||||||
| 54. 列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、（）以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。P107T451 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A.车辆类型 ○ B.牵引重量 ○ C.牵引定数(正确答案) | ||||||
| 55. 闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的（）。P109T459 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A.牵引力 ○ B. 摩擦力(正确答案) ○ C. 垂向力 | ||||||
| 56. 有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为（）。P109T460 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A.列车制动距离 ○ B. 有效制动距离(正确答案) ○ C. 空走距离 | ||||||
| 57. 在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为（）。P109T462 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A.最大有效减压量(正确答案) ○ B. 最小减压量 ○ C.追加减压量 | ||||||
| 58. 列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（）。P109T462 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A.140kPa ○ B.150kPa ○ C.170kPa(正确答案) | ||||||
| 59. 发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了（）。P110T467 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A. 制动距离(正确答案) ○ B.空走距离 ○ C.有效距离 | ||||||
| 60. 掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能（）列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。 P111T468 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A.减小 ○ B. 提高(正确答案) ○ C.不变 | ||||||
| 61. 为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快 ，遇有空转预兆时立即（）。P111T468 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A.撒砂 ○ B.提高牵引力 ○ C.降低牵引力(正确答案) | ||||||
| 62. 机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数（）。P111T470 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A.增高 ○ B.下降(正确答案) ○ C.不变 | ||||||
| 63. 制动空走时间与（）无关。P112T471 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A．机车牵引的车辆数 ○ B.制动管减压量 ○ C.列车速度(正确答案) | ||||||
| 64. 以下不是机车、车辆的基本阻力的为（）。112T476 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A. 坡道阻力(正确答案) ○ B.轴承的摩擦 ○ C.车轮与钢轨间的滚动摩擦 | ||||||
| 65. 以下是机车、车辆的基本阻力的为（）。112T476 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A. 坡道阻力 ○ B.空气阻力(正确答案) ○ C.曲线阻力 | ||||||
| 66. 列车高速运行时，基本阻力主要是（）。P112T476 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A.轴承摩擦 ○ B.冲击振动 ○ C.空气阻力(正确答案) | ||||||
| 67. 加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为（）。P113T480 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A.1:1(正确答案) ○ B.1:2.5 ○ C.1:3.25 | ||||||
| 68. 压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的（）。P114T484 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A.1/2 ○ B.1/3 ○ C.2/3(正确答案) | ||||||
| 69. 列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（），并不应使用单阀制动停车。P115T486 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ A．一次停妥(正确答案) ○ B．两次停妥 ○ C．随时停车 | ||||||
| 70. 允许温升是由最高允许温度减去最高环境温度而得。P80T360 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 71. 环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。P80T363 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 72. 牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。P81T366 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 73. 电机火花的大小程度可分为4个等级。P86T387 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对 ○ 错(正确答案) | ||||||
| 74. 在电机火化等级分类中的1级、1¼级 1½级均为持续运行中无害的火花。P86T387 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 75. 在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的。P86T387 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 76. 机车检查前必须遵守“先联系,后检查”的制度,并通知有关作业人员,在操纵手柄开关处挂好禁动标志。P90T399 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 77. 对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后,必须恢复定(原)位。P90T399 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 78. 电力机车升弓做高压试验前，必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行。高压试验升、降弓,必须按规定鸣笛和呼唤应答后方可进行,以保证人身安全。P90T399 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 79. 机车牵引电动机的悬挂形式分为架悬挂和体悬挂。P94T414 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对 ○ 错(正确答案) | ||||||
| 80. 牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,所以称为半悬挂,也叫轴悬式。P94T414 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 81. 动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。P104T439 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 82. 列车操纵示意图是以《机车操作规则》和列车运行图为依据。P107T451 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对 ○ 错(正确答案) | ||||||
| 83. 制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。P108T455 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对 ○ 错(正确答案) | ||||||
| 84. 闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。P108T459 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 85. 滑行不易造成车轮踏面擦伤。P110T467 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对 ○ 错(正确答案) | ||||||
| 86. 防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。P111T468 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 87. 挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。P111T468 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 88. 机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。P112T470 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 89. 制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关。P112T471 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对 ○ 错(正确答案) | ||||||
| 90. 车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。P112T476 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对 ○ 错(正确答案) | ||||||
| 91. 附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。P113T477 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 92. 列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。P113T478 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 93. 列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。P113T478 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 94. 加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。P113T480 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 95. 货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。P114T484 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 96. 货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动。P114T484 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对 ○ 错(正确答案) | ||||||
| 97. 凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩。P114T484 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 98. 列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。P115T486 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对 ○ 错(正确答案) | ||||||
| 99. 列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。P115T486 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 100. 禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。P115T486 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 101. 使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。P115T487 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对 ○ 错(正确答案) | ||||||
| 102. 双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。P115T487 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 103. 在电化区段工作时应注意什么？《机车乘务员通用知识》P63T291答：在电气化区段，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接通过任何物件与上述设备接触(2分)。当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上,都可能出现高电压，因此应避免与上述部件相接触(2分)。当接触网损坏时，禁止接触(1分)。 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 104. 机车在运行中,电机发生哪些情况时应断电检查?《机车乘务员通用知识》P66T310答：机车在运行中遇有下列情况之一时,应断电对电机进行检查:(1)电动机冒烟,起火。(2)通电后,电机未起动,闻到异味或有“嗡嗡”声出现。(2分)(3)电机连轴器损坏或负载装置发生故障。(4)电机轴承异音或损坏。(5)电机温升过高。(2分)(6)电机的机身振动剧烈。(7)转速不稳定,忽高忽低。凡电机发生上述现象时,一定要查明原因并及时处理。(1分) [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 105. 为什么对电机轴承加油不能过多或过少?《机车乘务员通用知识》P80T359答：一般电机轴承的加油量应占整个轴承空间的2/3为宜。(1分)对电机轴承加油太少,会使电机轴承润滑不良,造成发热烧损;加油太多,则当轴承温度升高时,造成散热不良,使轴承发热甚至烧损。(2分)同时,加油太多还容易使油窜进电机内部,降低电机绝缘。还会使换向器表面产生火花,烧坏电机。(2分) [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 106. 检查机车时应做到哪些？《机车乘务员通用知识》P90T399答：检查机车时应做到:顺序检查,不错不漏;姿势正确,步法不乱;锤分轻重,目标准确; (2分)目视耳听,仔细周到;鼻嗅手触,灵活熟练; (2分)仪表量具,动用自如;判断故障,迅速果断。(1分) [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 107. 牵引电动机的半悬挂有何优缺点?《机车乘务员通用知识》P94T415答：轴悬式的的优点:结构简单,工作可靠,成本低廉,维修方便。(2分)轴悬式的的缺点:簧下质量大,轮轨的动载荷大;来自线路的冲击使牵引电动机垂向加速度大,造成电机部件和绝缘过早的损坏,使牵引电机故障率较高,而且机车速度增高时,更为明显。(3分) [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 108. 机车动轮为什么会发生空转？《机车乘务员通用知识》P105T444答：由于轮轨间的粘着作用产生钢轨作用于轮周上的反作用力(1分)。当动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时，粘着被破坏(2分)，出现轮轨间的相对滑动，车轮在驱动力矩的作用下，会围绕轮轴高速旋转产生空转(2分)。 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 109. 机车撒砂要注意哪些事项？《机车乘务员通用知识》P106T447答：(1)撒砂量不要过多(2分)。(2)已发生空转时，应当减低牵引力，空转停止后再适量撒砂(2分)。(3)列车紧急停车，速度较低时应少量撒砂(1分)。 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 110. 防止滑行的办法有哪些？《机车乘务员通用知识》P110T467答：防止滑行的办法:(1)适当掌握减压量。(2分)(2)低速制动时,一次减压量不可过大;机车制动力过大时,可用单阀适当缓解。(2分)(3)机车制动机紧急制动位的自动撒砂作用良好;列车发生紧急制动时,应在停车前适当撒砂。(1分) [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 111. 空转危害有哪些? 《机车乘务员通用知识》P111T468答：空转发生时，牵引力急剧下降，容易造成坡停和运缓(2分)。空转发生时，轮轨急剧摩擦，甚至造成轮箍松弛(2分)。牵引电机高速旋转，造成电机损坏甚至电机“扫膛”(1分)。 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 | ||||||
| 112. 制动力的大小与哪些因素有关？《机车乘务员通用知识》P114T482答：制动力的大小与下列因素有关：《1》制动缸内空气压力的大小(1分)；《2》制动缸活塞直径的大小(1分)；《3》制动倍率的大小(1分)；《4》闸瓦与车轮间摩擦系数的变化(2分)。 [单选题] [必答题] | ||||||
| ○ 对(正确答案) ○ 错 |
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