【头顶倒扣“东方之星”,身下湍急江流】生还者讲述被轮船倒扣水中之后,被黑暗笼罩的近20个小时

两天来，“东方之星”游轮翻沉事件牵动着全国人民的心！截至6月3日20时，距离事故发生已过去47小时，目前共搜救到41人，其中15人获救、26人遇难，仍有400余人生死未卜。救援仍在紧张进行中！

头顶是倒扣的“东方之星”巨轮，身下是湍急的长江，在黑暗中被困了近２０个小时，当２１岁的加油工小陈见到前来救他的潜水员时，他说自己已经几近崩溃，一心“等死”……

　　“东方之星”客船，是小陈工作的地方。事故发生时，他正在船舱的最底部给船用柴油机灌柴油，然后在灌柴油的过程中，船就倾覆了。

　　小陈可能从来都没有想过，这样一艘巨型轮船，居然在瞬间倾斜、倒覆，生生将一船４００多人扣入冷冷的江水中。

　　就在一瞬间，很多人可能就失去了生命，但小陈却发现，自己还活着。，上方全是机舱和机器，满是油污，呼吸困难。

　　黑暗几乎要将他吞噬。

　　可能，除了湍急的江水声，小陈什么也听不见，他就在着黑暗中等着，不知道时间，不知道位置，不知道身边还有没有其他人——活着的人，或者遗体。

　　近２０个小时的黑暗和恐惧，让他几近崩溃，一心“等死”……

　　他却等到了光！

　　海军工程大学潜水分队潜水员官东，在水下来回地寻找。在浑浊的江水中，就算是白天，潜水员依靠探照灯视线范围也只有眼前半米。因为感觉到上方有人，官东奋力想向上游。有铁板封住了路，他就一块一块地搬开，然后拼命往上游。等他游出水面，探照灯的光线中，果然看到了无限恐惧和绝望的小陈。

　　小陈很激动！经历了近２０个小时的无助和绝望，他无法平静。

　　在等待另一名潜水员过来支援时，官东陪他聊天、谈心，大约１０来分钟，小陈的情绪慢慢稳定了下来。

　　这个过程中，另一名潜水员魏鹏飞赶来支援。于是，他们教小陈带头盔，然后给他戴好，再给他做思想工作，告诉他不要拍，潜水员会抱着他出水。

　　眼见着氧气快要见底了，官东来不及多想，把自己的呼吸器戴在了小陈头上，然后努力和魏鹏飞一起将小陈带出水。

　　比小陈更早被潜水员救出来的生还者，是６５岁的朱红美。

　　当潜水员发现这名老人时，她的头露在倒扣的房间的水面之上，意识清醒。没有人知道她是如何生存下来，又是如何在黑暗中坚持了１５个小时。但看到生还者，潜水员们无比兴奋。

　　为了帮助朱红美安全撤离，潜水员帮助她穿上了潜水服装，再与岸上的救援人员配合，合力将她救出了水面，整个施救过程历时约２０分钟。

　　朱红美被救出水面的那一刻，。而在６００多公里外的南京，她的儿子曹岑正在焦急地等他母亲和父亲的消息，当从新闻照片中看到母亲被救出水面的画面时，曹岑激动痛哭。

　　在驶向岸边的快艇上，刚刚获救的老人紧紧握着救援人员的手：“谢谢你们救了我，谢谢救命恩人！”

　　或许，也是求生的信念和毅力，让这位老人自己先救了自己。

　　一名救援行动现场指挥人员说，因为“东方之星”客船倒扣水中，且沉在水里，长江水是活水，下面的情况非常复杂，“暗流、漩涡也比较复杂，肯定有危险”。

　　潜水员张虎成说，到了水里什么都看不到的，就算带着一个强光手电，也只是稍微亮一点，“因为水太浑浊了，打开以后，能见度（基本）是没有的”。

　　对于救援人员，现场情况都困难重重，而对于被困水中的人，更是我们所无法想象的。

　　“东方之星”上的导游张辉，获救十多个小时后，依然惊魂未定。

　　“东方之星”翻沉的过程，他感觉就在一瞬间：刚刚发现船发生倾斜，他和同事说了一句“好像碰上大麻烦了”，话刚说完，船就突然翻了。他俩一人抓了一件救生衣，抓到时窗户就到了头顶的位置，等爬出窗户，水已经到了他们的脖子。

　　张辉并不会游泳，船却在继续翻沉，他只好抓着救生衣一路漂下去。起初他看到四周一些人和他一样漂在水面，还有人呼救，几番风浪袭来，张辉被淹没，喝了很多水，也和同伴分开了。漂流途中，张辉甚至遇到一些驶过的船，但或许因为风雨大，漂在江上的他显得渺小，没有被人发现。

　　张辉恐惧！但他更告诉自己“再坚持一下就好了”。

　　就这样，从黑夜漂到天亮，他好不容易划向岸边，第一脚踏上一块石头时，张辉怀疑是幻觉。手脚并用爬上岸后，他几乎没有力气站起来了。

　　获救后，死里逃生的张辉给家里打电话，开口就是“我还活着”，妻子和１０多岁的儿子接到他的电话，泣不成声。

　　据专家介绍，当船舶翻扣在瞬间发生时，可能会有部分舱室没有完全进水，加之船体较大，隔舱较多，因此客轮内部，特别是露出水面的船底部可能会有存在空气的密闭“气腔”存在，其中或还有幸存者。不过，船舶翻扣漂浮在水面，有倾覆或沉没的危险。舱内的空气会逐渐减少，密封舱室处在极度黑暗之中，遇险人员承受着巨大的心理压力。

　　据介绍，在翻扣船舶中的被困人员，主要受到低温、缺氧和恐惧三大威胁。人在5摄氏度的水中生存时间为1小时，在10摄氏度的水中可生存3小时。另外，当舱室内的含氧量低于17%时，人就会出现缺氧症状，低于8%就可能引起窒息死亡。维持一个人正常呼吸需要新鲜空气量为375升/小时，1立方米空间的空气可供一名幸存者正常呼吸2.5到3小时。

此时此刻，作为普通人的我们无法直接参与救援，只能期盼着武警、潜水员等专业救援人员再接再厉！