确定了!6月28日通车!电白高铁时代真的来啦!票价只需…

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茂名将全面
迈进高铁时代

茂名人日盼夜盼的
高铁时代即将来临
最新消息如下

  深茂铁路通车时间  
江茂段 - 将按照合同日期6月28日正式通车

  深茂铁路联调联试  
江茂段 - 计划4月1日将进入联调联试阶段

江茂段示意图

深茂铁路 - 是中国沿海铁路大通道的重要组成部分，正线全长388公里，起自深圳北站，终至茂名东站，分两期建设。一期工程江门至茂名段全长266公里，途经江门、阳江、茂名3市，设15个车站(含3个越行站)，设计时速200公里；预计今年建成通车。

茂名和阳江站点示意图

深茂铁路站点示意图

届时可在茂名通过茂湛铁路连接湛江，在江门通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州，通过广深高铁联系深圳，并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连。

茂名乃至整个粤西地区

将进入“高铁时代”

深茂铁路示意图

茂名到江门段1.5个小时
江门到广州段1个小时|
广州到深圳0.5个小时
算上停靠时间
茂名  ↔  广州
只需3个小时左右

高铁开进粤西，将使这里与珠三角的时空距离大大缩短，加大了珠三角对粤西地区的辐射效能，对粤西经济社会发展将产生重要影响。

深茂一共预设18个站点

设站18个，其中高架站5个，分别为虎门南站、南沙站、民众站、中山北、横栏；地下站1个，为机场北站；地面站12个，分别为深圳北、江门南、双水、台山、开平、恩平、合山、阳江、阳西、马踏、观珠、茂名东。

深茂铁路分为主线、支线
其中支线途径佛山
两条线路采取并行运营方式

  建设期   

( 一期 ) 江门、双水、台山、开平、恩平、合山、阳江、阳西、茂名港北(马踏)、电白东(观珠)、茂名东；

( 二期 ) 深圳北、南沙、中山北、横栏、江门;

( 支线 ) 深圳北、虎门、广州南、佛山西、高明。

  线路意义  

深茂铁路建成后，成为首条连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线。

《铁运电〔2007〕75号》文件中，规定了旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：二等座票为每公里0.2805元，可上下浮动10%。按上浮10%来算：

  二等座票公布票价  

＝0.2805x（1+10%）x运价里程

算出二等座票每公里价格可达0.3086元

按照现行设计时速及参考运营车次票价来计算：

深茂铁路设计时速200km - 江茂段
250km - 深江段二等座约 0.31元 / km

茂名 ↔ 深圳
约3小时，约390.3公里

票价：约120元

茂名 ↔ 广州
约2.5小时，约365公里

票价：约113元

茂名 ↔ 江门
约2小时，约265公里

票价：约82元

茂名 ↔ 阳江
约1小时，约125公里

票价：约40元

深茂铁路一期工程江门至茂名段全长266公里，设计时速200公里，先行段工程于2014年6月开工，当年年底全线进场施工，二期工程深圳至江门段目前正在抓紧进行前期工作。

江茂段最后一段架梁完工

（除个别节点外，已基本铺设完成）

T梁架设进行中

深茂铁路茂名段首片T梁落梁到位

阳江段站房主体工程春节前完工

阳江境内设置的3个站阳江站、阳东站、阳西站，站房主体混凝土结构建设已完成70%，车站配套工程已经完成总工程量近30%，目前施工方正在加班加点作业，如果天气晴好，3个站的主体工程春节前将全部完工，节后进入装修阶段。

茂名在建高铁站包括
茂名站、电白东站、茂名港北站

一起来看看茂名
高铁站效果图

  茂名站  

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2016年10月份茂名新火车站的概念设计优胜方案出炉，建议在这套 "Z" 字形概念设计方案的基础上吸纳意见进一步优化，最终作为茂名火车站的实施方案。

新茂名站按 " 南北一体、高效衔接、无缝换乘 " 的理念，对既有火车站进行改扩建，并新建铁路车站南北广场及配套基础设施。

南北各类城市交通场站及其配套用房，将与南北景观广场和铁路南北站房一起，形成以铁路车站为中心，兼具城市交通集散功能和城市景观中心功能的茂名综合客运枢纽。

  电白东站  

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深茂铁路电白东站位于电白区观珠镇，电白东站用地面积257亩，站坪位于平直线上。车站设到发线2条，侧式站台2座，车站西端咽喉设置综合维修工区一处，站房位于正线右侧。该站位于电白区观珠、霞洞、沙琅、林头等镇之间，距离观珠镇仅1.3公里。

  茂名港北站  

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深茂铁路茂名段设3个客运站，分别是茂名港北站、电白东站和茂名站。茂名港北站（原马踏站）为深茂高速铁路中间站，其位于茂名市电白区马踏镇境内。

来源：茂名城