毛家峪隧道聚合物改性水泥混凝土路面试验段顺利完成

2017年6月2日下午7时，天津路桥建一分公司津围北二线毛家峪隧道聚合物改性水泥混凝土路面试验段顺利摊铺，从混凝土拌合到摊铺完毕在90分钟规定时间内顺利完成，为隧道路面工程全面施工拉开了帷幕。

毛家峪隧道路面全长425米，宽度为12米，横断面设计为5厘米聚合物改性水泥混凝土路面+界面粘结防水层+25厘米水泥混凝土下面层。聚合物改性水泥混凝土路面为本标段首次采用，混凝土的拌合采用冷拌工艺，摊铺采用水稳摊铺机一次成型，无需碾压，施工方案在经过详细施工技术研讨并通过公司技术质量等部门审核通过后，经总工签字确认，报监理单位批准，试验段地点选择从隧道大里程洞口处左幅路面开始，摊铺距离20米，宽度6米，厚度5厘米，摊铺方量6立方米。

试验段施工前项目对施工主要技术人员和班组机械操作手进行了安全技术交底，并聘请重庆交通大学聚合物改性水泥混凝土课题组成员对施工全过程进行现场指导。施工过程中，为保证混凝土的工作性及均匀性满足现场摊铺作业要求，项目部将技术人员分为两组，分别负责搅拌站混凝土的拌合、运输和现场混凝土的摊铺作业，相互之间协调沟通，确保混凝土和易性、摊铺作业各环节满足施工方案要求。

通过试验段的摊铺，项目部从原材料，施工配合比，下面层处理，测量放样、混凝土搅拌、运输、摊铺及养护等方面入手,进行全过程记录检查，掌握了其各环节的施工工艺和标准要求，确定了最终指导施工的准确数据；通过摊铺试验段配置的人员机械设备情况，确定了最佳施工配置；通过对路面各项技术检测指标的质量检测与验收，验证了施工方案的可行性。

（照片提供：关健）