在合作近30年中，作为中国一汽和德国大众合资公司的一汽-大众一直站在行业发展的前沿，而在世界制造走向工业4.0之际，一汽-大众也在股东双方的支持下不断升级。今年8月，工业和信息化部官网公示了2017年中德智能制造合作试点示范项目名单，中德合作一汽-大众动力总成智能工厂名列入选的17个项目之中，成为一汽-大众乃至中德两国在智能制造上新的发展注脚。
夯实“2025战略”基础:一汽-大众制造体系再度升级
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一汽-大众作为中国第一个按经济规模起步的现代化轿车工业基地，从上个世纪90年代诞生之日起，就在体内植入了中国最优秀汽车制造公司的基因。一汽-大众成立26年来，创造了无数个行业第一，也带来务实的市场奇迹，“一汽-大众”成为了高品质和可靠的代名词。从行业来看，一汽-大众也成为了中国汽车行业领军者。在这些成绩的背后，人们看不到的是，一汽-大众在整个体系上的努力，特别是对制造体系的锤炼。
如果我们回看一汽-大众发展历史，它就是一部中国汽车工业发展的历史。在汽车技术上，一汽-大众是第一个将最先进的“涡轮增压+缸内直喷发动机”引入中国的企业；它也是第一个将双离合器变速器引入中国的企业；同时，一汽-大众也第一个将车身、车架的合金铝技术、将超高强度热成型材技术引入中国……这些无疑大大推动了中国汽车工业的技术进步。
而在制造技术上，全国第一条全自动化生产线是在一汽-大众落成；在设备开发方面，一汽-大众是第一个将大型设备共同开发写入合同的企业，让中国的装备制造企业得以获得国际先进技术；一汽-大众第一个将德国的超薄钢板技术引入中国，和上海宝钢一起开发出车用超薄钢板，使我国摆脱了汽车薄板依赖进口，使中国钢铁业摆脱了“面条皮带”的历史……凡此种种，不胜枚举。
近年来，一汽-大众在中国建立的新工厂中，首先引入了最大最先进的8100吨冲压设备，大大提高了冲压质量和冲压效率。而作为代表一汽-大众未来的佛山工厂，还引入了最先进的绿色制造技术，成为中国首家获得国际认证的三星级（最高级别的）环保工厂。这个工厂的建立，标志着中国汽车制造厂的工厂设计、建设达到了世界先进水平。
可以说，一汽-大众不仅促进了国内汽车及零部件产业发展，也间接推动了中国制造的“升级版”，为推进我国汽车工业发展发挥了重要作用。但一汽-大众并未止步，而是提出了新的未来战略。在“中国制造2025”的时代背景下，特别是在互联网+以及智能制造等理念的推动下，一汽-大众在面向未来的2025战略中，再次出发。
从过去到现在：制造行业不变的标杆
制造的核心在于工厂——目前，一汽-大众已拥有东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛和华北天津五大基地。其具有世界领先水平的整车制造工艺，在最为关键的冲压、焊装、涂装和总装四大工艺上，都成为行业典范，其中耳熟能详的全自动化冲压线、激光焊接、数字化工厂等先进工艺和理念都是率先来自一汽-大众。
比如数字化工厂。现在，很多新建汽车厂，采用的都是这种设计思想。实际上在2009年，一汽-大众就建立了第一个全数字化工厂，这个工厂从图纸开始就是全数字（无图纸）的，并且规划出该工厂建成后五年内生产的产品。这使得一汽-大众能够实现个性化订单生产，标志着企业管理思想和管理水平达到了一个新的高度，实现了和世界最先进的制造技术、制造理念接轨，成为中国汽车制造业的楷模。
而如今，一汽-大众依然在不断前进，持续引领中国汽车制造前行。比如投资100亿元的一汽-大众华东基地，这家即将建成的工厂，是一汽-大众对未来式生产的技术集中体现。华东工厂同样获得中国绿色工业建筑国家级评价标准中最高级别的认证——“绿色建筑”设计标识三星认证。
除此之外，在工艺上，该工厂冲压车间使用目前世界最先进的舒勒冲压伺服生产线，并首次大量采用AGV无人驾驶小车技术；焊装车间率先应用涂胶检测系统和超声波无损检测技术，自动化率超过90%。另外，，可实现车间生产全自动化，接近工业4.0水平；总装车间率先使用IT大数据分析系统，对产品质量、产量进行大数据分析，实现输送、拧紧、检测、目视化全自动化。
当然，华东基地目前只是试生产，而作为一汽-大众最具有代表性的是华南基地。华南基地借鉴享有“世界最环保汽车工厂”美誉的大众北美工厂的规划和设计经验，在工艺水平、生产管理以及节能环保等各个方面均走在行业前列，拥有“完美工厂”之称。华南基地也首次采用了大众MQB平台技术——同一模块可用于从A0级到C级车的生产与开发，这意味着大众与中国合作的广度和深度均达到历史新高。
除了技术本身，一汽-大众一直在探索最先进有效的制造体系和管理方式。作为在中国市场用最短时间达到1500万辆保有量的企业，一汽-大众拥有一套完整、标准的制度和流程的有力保证。比如一汽-大众所采用的“全数字化管理体系”，贯穿一汽-大众，包含一级配套商，二级、三级配套商推衍。如果达不到管理要求的企业将无法获得新的订单，因此迫使企业提升其自身的管理水平。
“这对中国汽车产业的贡献是巨大的，也是前所未有的。”一位业内人士评价说，这是中国制造不断崛起，并走向中国智造的必经环节。
走向新的未来：以创新带动中国制造升级
一汽-大众的成长也对中国的汽车工业发展产生着深远的影响。如同上述的数字化管理体系，其结果是提升了整个供应链的管理水平，形成了一个高素质的企业集群。而在过去近30年间，伴随一汽-大众25年高速发展和国产化率的不断提升，一大批供应商由弱变强，成为行业龙头。“一汽-大众近400家本土供应商中，90%以上是随一汽-大众发展起来的。”
比如一汽-大众A级供应商福耀集团，从1991年开始就在做汽车玻璃的相关配套。目前，福耀已经成长为全球第二大汽车玻璃制造商，被称为是中国制造业的工业4.0范本。再比如济南第二机床集团从为一汽-大众提供两千多吨冲压机到如今提供高速智能冲压线，其大型智能装备满足中国汽车工业高端需求，实现了制造的“升级”。
这些为一汽-大众企业配套的本土零部件企业，很大部分都已经走出国门，甚至成为国际领军的零部件企业，直接参与跨国公司海外产品的开发。一些企业，不仅是中国零部件质量标准制定的参与者，甚至成为国际标准的制定者，为中国零部件行业的发展奠定了基础，也带领着中国制造走向未来。
而一汽-大众也在不断进步之中。2014年，一汽-大众启动2020战略，在2020战略框架下，一汽-大众聚焦规模扩张与体系能力的增长，包括投建新工厂，导入全新产品，打造全新品牌等。如今，实现2020战略的基础已经具备。而汽车市场迎来新一轮的发展趋势，对汽车企业提出新的要求和新的挑战，在这个背景下，一汽-大众在今年发布面向未来的2025战略。
在这个战略中，一汽-大众将企业发展定位为做“中国最优秀的汽车企业，员工和伙伴心中最具活力的公司”，同时将产品服务作为核心，“创·享高品质”作为企业口号。一汽-大众围绕五个领域（高效的组织发展、持续的企业盈利、强健的业务增长、前瞻的未来布局、和谐共进的发展）做出战略部署，未来在巩固现有业务、夯实体系能力的同时还要力求做大做强后市场并加快布局新业务领域。
同时，一汽-大众还制定出一系列战略目标，例如，推进企业走向灵活、高效和现代化，提升市场份额，提升产品品质，打造行业领先的品牌力，推进新能源车快速发展，进入移动出行领域，实现100%的车联网前装率，同时打造出可以支撑公司全价值链可持续发展的体系能力等。未来一汽-大众将继续在制造体系升级，持续为中国消费者带去高品质的产品和服务，同时，带领中国制造进入新一轮的升级之中。
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