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玻璃水标签/车贴/机动车年检强险环保标签

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玻璃水标签

用酒精配制玻璃水和防冻液的原理:酒精的沸点是78.3℃,冰点是-114℃。酒精与水可任意比例混合,组成不同冰点的防冻液。酒精的含量越多,冰点越低。  酒精是易燃品,当防冻液中的酒精含量达到40%以上时,就容易产生酒精蒸气而着火。因此,防冻液中的酒精含量不宜超过40%,冰点限制在-30℃左右。  汽车常用防冻液的种类  1、乙二醇-水型防冻液  乙二醇是一种无色微粘的液体,沸点是197.4℃,冰点是-11.5℃,能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压,冰点显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。当乙二醇的含量为68%时,冰点可降低到-68℃,超过这个限量时,冰点反而要上升。  乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质,对金属有腐蚀。因此,应加入适量的磷酸氢二钠等以防腐蚀。乙二醇有毒,但由于其沸点高,不会产生蒸气被人吸入体内而引起中毒。乙二醇的吸水性强,贮存的容器应密封,以防吸水后溢出。由于水的沸点比乙二醇低,使用中被蒸发的是水,当缺冷却水时,只要加入净水就行了。这种防冻液用后能回收(防止混入石油产品),经过沉淀、过滤,加水调整浓度,补加防腐剂,还可继续使用,一般可用3-5年。  2、酒精-水型防冻液  酒精-水型防冻液具有流动性好、散热快、取材方便、配制简单等优点。它的缺点是容易着火;酒精沸点低,蒸发损失大。酒精蒸发后,防冻液改变成分,冰点升高。在高原行驶的汽车不宜使用酒精-水型防冻液,因为酒精的蒸发损失大。一般地区行车应定期检测酒精的含量,及时补充。  3、甘油-水型防冻液  甘油-水型防冻液,不易挥发和着火,对金属腐蚀性也小,但甘油降低冰点的效率低,配制同一冰点的防冻液时,比乙二醇、酒精的用量大。因此,这种防冻液用得较少。  由上可知,不同型号的防冻液不能混合使用,以免引起化学反应,生成沉淀或气泡,降低使用效果。 至于颜色则是生产厂家为了方便检漏而加入了一些染色剂,另外一个作用就是防止误食。防冻液的颜色与性能、质量没有必然的联系。 

    ■投诉

    防冻玻璃水冻住雨刮器

    “明明加注的是防冻玻璃水,可清早开车出门喷水擦玻璃,居然把雨刮器都冻在车窗玻璃上了。”日前,家住南京路的胡女士买了一瓶“防冻玻璃水”加到车的玻璃水储水箱中。前天清晨,胡女士准备开车上班,觉着车窗玻璃有点脏,就启动雨刮器喷玻璃水清洗车窗。让她没想到的是,玻璃水喷到玻璃上没刮两下,玻璃上就起了一层白霜,雨刮器再刮动时就开始发涩不动了。胡女士赶紧下车查看,发现雨刮器前堆了一层冰碴,玻璃上也结了一层用指甲才能挂掉的薄冰。“我用的是防冻指数为-25℃的玻璃水,这才零下两三度怎么就结冰了。”

     ■暗访

     明知不达标仍低价批发

    上午9时许,记者来到洛阳路一家汽配市场,许多商户门口摆放着塑料瓶装的玻璃水,这些玻璃水从外观来看基本都是浅蓝色,唯一不同的是商标和塑料瓶的大小容量。“自己用还是给别人用,自己用就买贵一点的。”一名店主向记者介绍说,他们店里的防冻玻璃水有三种,价格分10元、8元和5元不等。记者留意到,这些玻璃水标签上的防冻指数都写着-25℃。店主告诉记者,贵一点的玻璃水是“达标”产品,便宜的都“不达标”。店主推荐说,私家车司机自己用一般都用达标产品,如果是汽修店给顾客更换,可以考虑批发些不达标的玻璃水。“不达标”玻璃水成箱批发价为每瓶2.5元至3元。

      自来水加酒精勾兑

      记者又来到另外一家店铺,一名女店主直截了当地向记者推荐售价5元一瓶的玻璃水。记者看到,这瓶玻璃水的标签上写着“-25℃防冻玻璃水”的字样,是潍坊一个厂家生产的,但除了厂家名称,没有厂家电话和地址。“其实质量大差不差,你想想,咱们青岛冬天哪有那么低的温度。”女店主介绍说,他们这里的玻璃水有10元和5元两种,差别在于贵的是用纯净水勾兑,而便宜的是用自来水直接勾兑。“里面都是加上一些酒精起防冻作用,你放心都冻不了。”女店主表示,再好一些的防冻玻璃水里面都添加了乙二醇,而乙二醇就是汽车防冻液的主要成分。“乙二醇很贵,1吨要1万多元,所以那样的防冻液价格都得10元以上,我们这里卖不动,基本没货。”记者经过讨价还价,以4元钱的价格买了一瓶防冻指标为-25℃的玻璃水。

    ■实验

    防冻玻璃水配方

    许多网友觉着玻璃水的质量不让人放心,纷纷使用网上公布的玻璃水配方,自制防冻玻璃水。其中一个比较常见的配方就是纯净水+医用酒精+洗洁精+防冻液。其中,酒精主要作用是提高玻璃水洗刷玻璃残留液体的挥发速度和防冻,洗洁精用于清洗污渍,防冻液的作用是防冻和润滑。一名网友在网上算了笔账:调配一桶2L的防冻玻璃水,纯净水需要4元、医用酒精大约3元、1滴洗洁精忽略不计,另外,自己车辆加防冻液时将瓶中没用完的留着就可以使用。

    -25℃玻璃水不如自制的

    记者找来半桶用剩下的普通防冻液、医用酒精和洗洁精,决定按照网上防冻玻璃水的配方勾兑,以此与购买的玻璃水作防冻对比实验。记者按照10%防冻液、5%酒精、1滴洗洁精和85%纯净水,调配出一小碗玻璃水,由于防冻液是绿色的,因此调出的玻璃水略带淡绿色。记者又将购买的-25℃玻璃水和0℃玻璃水也分别倒进小碗,放进冰箱速冻中观察结冰情况。记者将冰箱的温度调到-10℃。半小时后,打开冰箱看到,装有-25℃玻璃水和0℃玻璃水的1号、2号碗液面开始有薄冰形成。两个小时后,这两个碗里的玻璃水全部冻结,用手用力按压能挤出一些液体。而装着记者自己调配玻璃水的3号碗却始终没有结冰。 


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车贴

车贴印刷是河南郑州不干胶标签印刷公司的一项业务项目,标签印刷www.klpcc.com不干胶印刷厂http://www.klpcc.com标签印刷论坛:http://www.dppqq.com手机(兼微信号)13838351228咨询QQ:373775958----------------------包装设计印刷论坛公众微信号:dppqq6,关注不干胶标签行业,请关注不干胶标签公众微信号:label8,卡乐普标签微信号:klpcc8包装设计印刷论坛微社区开通了,进入微社区吧,http://wx.wsq.qq.com/187725572 可以到不干胶标签印刷论坛www.dppqq.com车贴印刷现在应用很广泛,郑州卡乐普标签印刷公司就是专业从事不干胶车贴标签印刷的大型公司之一,专业的车贴印刷公司要有先进的设备与设计团队,一流的服务才能满足客户的需要,郑州卡乐普不干胶标签印刷公司的车贴印刷可为口碑良好,客户盈门, 车贴印刷的概念,车贴又叫拉花、车标、贴纸,分为汽车贴花(英译 Car Decal)和摩托车贴花(英译 Motorcycle Decal)两种,1887年4月20日首次在法国巴黎举办的世界赛车比赛中亮相,赛车选手们的汽车侧门必须贴明参赛编号以便识别,这是最早的车贴形式,经过长久的汽车及摩托车赛事推广,大量的赞助商涌入赛车行业,赛车车身开始出现了赞助商的广告性质的品牌车贴,比如著名的法拉利车队赞助商万宝路等,这样的车贴我们目前称之为改装车贴和标志贴,可以说车贴最早的大范围流行就是起源于赛车运动;车贴的大力发展源于欧美和日本的汽车业兴起和普及,购车人群逐渐年轻化和家庭个人化,由于年轻的性格特征及受赛车风格的影响,车贴大行其道,逐渐风靡全世界。 主要工艺

有:刀刻工艺车贴 A.刀刻工艺:是指电脑将矢量图形输入刀刻机后,刀刻机将不干胶膜裁切成预设的图形形状,再经手工将不同的色彩拼接在一起制作完成,最后在成品车贴的表面覆盖一层透明的转移膜,在粘贴车贴后移除;由于刀刻车贴制作工艺复杂,材料成本过高,目前仅适合个性汽车和车友会团队的小规模定制; B.打印、喷绘、写真、丝网印刷等工艺:是指电脑将矢量或像素图片输入机器后,机器按照图形以喷墨或丝网技术将彩墨打印或丝网在透明或白色底膜上,然后经过刀版沿图案边裁切成形;目前大部分制造企业(如摩托车、电动自行车等)的批量生产车贴工艺均采用丝网印刷工艺; C.金属工艺及其他:金属工艺指将铝板等金属板材经过机器压制出凹凸面,再用金属烤漆制作颜色,最后经过打磨、拉丝等工艺制作的车贴(车标);由于金属车贴的面积不能过大,目前仅能用于小范围的标志性车贴。 郑州卡乐普不干胶标签印刷公司车贴印刷 主要风格运动风格汽车贴纸以模仿赛场上出现过的赛车图案居多,汽车贴纸的图案简洁动感,利用简单的贴纸就可以从自己的爱车上找到一些赛车的感觉,很多人都乐此不疲。 艺术风格汽车贴纸常采用流线、几何图形,或者动漫人物,卡通动物,也有一些车主喜欢中国传统图案的风格,水墨丹青,书法篆刻,图腾脸谱等图案,车身就是车主表达自己生活方式的T形台。 车贴材料 车贴的材料主要是可以适应户

外条件的PVC户外专用胶贴纸,它要求与比普通的广告级材料更具耐磨与防UV等,材质和色彩虽然没有服装的面料那么丰富,但是也有普通、夜光、金属反光、镭射反光、金属拉丝等等很多种选择。汽车贴纸全车上下无所不至,车身两侧,引擎盖,灯眉、裙边、轮毂上,只要在现行法规允许的范围内进行合理的创作,完全可以尽情演绎车主的个性爱好。 汽车贴纸并非是年轻人的专利,各个年龄段的人,只要热爱汽车文化,热爱生活都能从汽车贴纸中发现乐趣。 3M反光材料车贴 汽车车贴必须经受风水日晒,车贴必须要有防水、防晒、不宜褪色和撕后不留胶等耐久性功能,因此目前的车贴选择以不干胶为最佳,不干胶的色彩及材料由特殊工艺制成,在出厂时即拥有最高的色彩耐久性,而其他车贴制作方法如打印、喷绘、写真、丝网印刷工艺采用的是将彩墨喷绘或丝网在底膜上,以目前科技手段来说,没有任何颜料墨水可以长久经得起户外的风吹日晒。 由于刀刻不干胶可以保证赛车赞助商的标志在赛车上清晰而具有高品质感,而且高档不干胶在撕除后不会损伤赛车车漆和光泽,所以目前国际赛车普遍采用刀刻不干胶的车贴制作工艺,而不干胶材料又以美国著名品牌3M为最佳,随着科技的进步,3M在九十年代发明了反光不干胶逐渐被用来制作车贴,醒目的颜色和晚上反光不仅炫丽更大大提高了汽车行驶的安全性,以此为历程,车贴逐渐具备了编号性、品牌性、装饰性和安全性四大特征的汽车族必备用品。


年检强险环保标签

机动车检验合格环保标贴汽车强险标志现在的双面印刷标签的应用很广泛,尤其日用化妆品及保健品标签。

        这种不干胶标签贴在透明瓶子的背面,透过透明的液体可以看到第一层标贴的图案,提高了标签的视觉冲击力(比如伊卡璐的花瓣标签),第二层标贴的图案在标签背面也可直接看到,也提高了商品的防伪性,产品的档次也提高了很多。生产这种不干胶标签的工艺比做传统标签的制作工艺复杂的很多,而且制作成本也高,这种不干胶标签的工艺是首先在透明不干胶材料的面材上进行第一层图案的印刷,然后与非透明的白色材料(通常是PP)复合,再在白色材料印刷第二层图案,这样最终产生正反面图案的效果。不干胶材料到成品标签制品,一步到位如果采用加拿大ETI公司的不干胶标签印刷、涂硅、上胶一体化生产线标签在线进行以上的工艺生产,则只需要在白色薄膜面材(PP)上进行双面印刷,然后再涂硅上胶连线加工成不干胶标签即可,其成本的节省高达65%。在Labeline上可以一次完成面材印刷,底纸涂硅、上胶,复合,模切直至成品标签,实现了从原材料到成品标签的一次成型,该项技术大大降低了不干胶标签的生产成本,在高端产品如化妆品、饮料及个人护理用品标签上有着极佳的应用前景。Labeline不干胶标签生产线是ETI涂布机Cohesio与印刷机Metronome的完美结合,现在世界范围内已有近60条ETI标签生产线投入生产。
       Cohesio涂布复合生产线使整个标签的生产能够在印刷商的工厂里独立完成,改变了不干胶标签行业的传统生产技术。不干胶印刷厂只需购买一些基本的原材料,如纸张/薄膜/硅油/胶水,在面材(预印或白料)上涂硅、上胶后和底材复合,连线加工成不干胶成品。自从2000年第一台设备研制成功后已有30多家公司购买并投入使用。Metronome高精度柔性版印刷机主要用于印刷高档的无底纸薄膜。一张标签的诞生——先印刷后复合让我们看看Labeline怎样为不干胶标签生产提供解决方案,一台10色印刷涂布复合机将演示如何印刷正反双面标签:在两个开卷上分别放有BOPP面材和PET底材,BOPP材料首先进行除尘,然后两种材料经过电晕后进入进料机构,BOPP正面4色印刷后通过翻转架翻转后进行反面印刷。ETI特别设计的翻转架各个部分都有气孔,薄膜在走纸过程中始终处于悬浮状态,避免了在翻转过程中划伤薄膜,特别适用于印刷薄膜材料。底材上先进行涂硅上胶,然后再与印刷好的面材复合,最后进行模切复卷,在设备后端还配有分条装置,可以进行成品分条。除了标准的UV印刷单元,印刷商还可以选择添加冷烫或热烫装置、丝印单元、凹印色组甚至是胶印色组,所有单元可与柔印单元进行抽屉式互换。这台展示设备的6个单元是用UV(紫外线)进行干燥,而其余的水基油墨则采用IR(红外线)进行干燥。由于在Labeline上印刷的材料在复合成不干胶之前是一种无底纸薄膜,因此张力的控制非常重要,其张力控制范围可以适用于从12微米的薄膜到300克的卡纸。设备采用BSTPromark正反面套准系统,无论设备的速度如何变化,仍能保持精确的套准,节省了材料和工作准备的时间。ETI设备可以轻松实现不干胶标签的里印,因为ETI的工艺过程是先印刷再做成不干胶,相对于传统的揭覆膜工艺,不仅可以实现满版彩色印刷(传统的揭覆膜工艺是在胶面印刷,印刷图文面积不能超过30%,否则胶面的粘性将遭到破坏。另外,胶面的印刷质量不可能很精美),而且工艺大大简化。ETI的具体工艺流程为在无底纸的薄膜里印后,再涂硅上胶做成不干胶标签,这样印刷图案处于胶水和面材之间,得到有效保护印刷,而无需上光或覆膜,其产品的结构及生产成本差不多,只是白色PP膜换成透明PP膜而已。

        双面不干胶标签印刷应用化妆品及保健品标签,这种标签贴在透明瓶子的背面,透过透明的液体看到第一层图案,大大增强了视觉冲击力(如伊卡璐的花瓣标签),第二层图案在背面可直接看到,主要标识产品的简单介绍及公司联系方法等。生产此类标签的传统工艺非常复杂且成本较高,其工艺是首先在透明不干胶材料的面材上进行第一层图案的印刷,然后与非透明的白色材料(通常是PP)复合,再在白色材料印刷第二层图案,这样最终产生正反面图案的效果。

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         -管理体系完善,销售遍及全国各地

         -印制保健品、日化化妆品、电子家电、日用品、食品及饮料、超市价格签和物流、工业产品标签

         -主营:卷筒不干胶标签,合成纸不干胶,PVC不干胶,珠光膜不干胶,可移不干胶

   材料——标签,一步到位  

  如果采用加拿大ETI公司的不干胶标签印刷、涂硅、上胶一体化生产线Labeline进行上述生产,则只需要在白色薄膜面材(PP)上进行双面印刷,然后再涂硅上胶连线加工成不干胶标签即可,其成本的节省高达65%。

  在Labeline上可以一次完成面材印刷,底纸涂硅、上胶,复合,模切直至成品标签,实现了从原材料到成品标签的一次成型,该项技术大大降低了不干胶标签的生产成本,在高端产品如化妆品、饮料及个人护理用品标签上有着极佳的应用前景。

  Labeline不干胶标签生产线是ETI涂布机Cohesio与印刷机Metronome的完美结合,现在世界范围内已有近60条ETI标签生产线投入生产。Cohesio涂布复合生产线使整个标签的生产能够在印刷商的工厂里独立完成,改变了不干胶标签行业的传统生产技术。不干胶印刷厂只需购买一些基本的原材料,如纸张/薄膜/硅油/胶水,在面材(预印或白料)上涂硅、上胶后和底材复合,连线加工成不干胶成品。自从2000年第一台设备研制成功后已有30多家公司购买并投入使用。Metronome高精度柔性版印刷机主要用于印刷高档的无底纸薄膜。

  一张标签的诞生——先印刷后复合 

  让我们看看Labeline怎样为不干胶标签生产提供解决方案,一台10色印刷涂布复合机将演示如何印刷正反双面标签:在两个开卷上分别放有BOPP面材和PET底材,BOPP材料首先进行除尘,然后两种材料经过电晕后进入进料机构,BOPP正面4色印刷后通过翻转架翻转后进行反面印刷。ETI特别设计的翻转架各个部分都有气孔,薄膜在走纸过程中始终处于悬浮状态,避免了在翻转过程中划伤薄膜,特别适用于印刷薄膜材料。底材上先进行涂硅上胶,然后再与印刷好的面材复合,最后进行模切复卷,在设备后端还配有分条装置,可以进行成品分条。

  除了标准的UV印刷单元,印刷商还可以选择添加冷烫或热烫装置、丝印单元、凹印色组甚至是胶印色组,所有单元可与柔印单元进行抽屉式互换。这台展示设备的6个单元是用UV(紫外线)进行干燥,而其余的水基油墨则采用IR(红外线)进行干燥。由于在Labeline上印刷的材料在复合成不干胶之前是一种无底纸薄膜,因此张力的控制非常重要,其张力控制范围可以适用于从12微米的薄膜到300克的卡纸。设备采用BSTPromark正反面套准系统,无论设备的速度如何变化,仍能保持精确的套准,节省了材料和工作准备的时间。

  ETI设备可以轻松实现不干胶标签的里印,因为ETI的工艺过程是先印刷再做成不干胶,相对于传统的揭覆膜工艺,不仅可以实现满版彩色印刷(传统的揭覆膜工艺是在胶面印刷,印刷图文面积不能超过30%,否则胶面的粘性将遭到破坏。

  另外,胶面的印刷质量不可能很精美),而且工艺大大简化。ETI的具体工艺流程为在无底纸的薄膜里印后,再涂硅上胶做成不干胶标签,这样印刷图案处于胶水和面材之间,得到有效保护印刷。



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