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万家丽高架通车,松了东二环,却堵了北二环!

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“堵神”来啦!

东二环堵在杨家山、高桥,

南二环堵在猴子石、浦沅,

西二环堵在梅溪湖、汽车西站,

现在“堵神”又到北二环三汊矶大桥!

“春风不过玉门关,我又堵在长沙北。”

亲,你今天堵在了哪里?


  据红网今日报道,被称为长沙最大堵点的东二环杨家山立交桥,有望在下月由长沙市工务局组织“大手术”,改造后人民路“肠梗阻”路段有望缓解。然而10月万家丽高架桥通车以来,松了东二环,却又堵了北二环!长沙人民还得继续被“堵”着......




  “从万家丽高架堵到北二环,这样真的好吗?”长沙某媒体人士在北二环堵车时抱怨道。万家丽高架桥通车后,借道北二环来通行成为新的选择,也导致北二环交通荷载出现了成倍增加,北二环堵车已成为新的交通问题。


Tips:全长47.7公里的长沙二环线,按城市主干道级标准建设,以小型轿车、客车、公交车等客运为主,限定了它无法满足商贸市场的货运需求。长沙东二环某知名综合市场就因不可调和的交通拥堵、消防安全等问题而被整顿,2015年长沙不仅实行了二环以内全面禁货措施,还明确规定高桥物流园在2015年10月30日必须完成搬迁。

  “三汊矶大桥堵车”、“苏家托高架拥堵”,再过几年北二环也会像今天的东二环,出现大面积车辆拥堵难题。今日东二环的拥堵、东二环某知名综合市场整顿、高桥物流园的外迁等,正在提醒我们:做生意就得进不会被二次拆迁的市场!


拥有无可比拟的公铁水物流优势的湾田国际,正成为当下投资热选!

  湾田国际位处长沙市第一批发商圈核心位置,1分钟直达芙蓉北路,3分钟到达绕城高速(接驳京珠高速、长常高速),长沙新港,4分钟直达长沙火车货运北站,规划中的湾田大道更是直达河西与望城,公、铁、水的交通优势无可比拟,是政府指定的市场外迁第一城。




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