【华之运动态】汽车玻璃到底该不该贴膜?听听专家的话
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很多小伙伴都喜欢为自己的爱车贴车模，就如同手机一样，只有贴膜了才能安心、放心。当然有的小伙伴说了，汽车贴膜可以保护玻璃，好处辣么多，为啥不贴？也有小伙伴说，贴什么膜，欧美都立法了，禁止贴车模，国外的阳光难道不强烈，原厂的玻璃已经有隔热防晒安全功能了，贴膜就是多此一举。这各说各话，到底是该贴还是不贴呢？今天小编就跟大家一起聊聊这个话题。
汽车贴膜的好处
汽车贴膜其实不在于保护玻璃，但是好处还是很多的，这里小编为小伙伴总结了五大项：防爆性、抗紫外线、防眩光功能、隐私性、隔热性，所以一些小伙伴对贴膜乐此不疲，尤其是喜爱深色的膜，这个大家懂得。
正确认识汽车玻璃
对安全性能的考虑，汽车玻璃是不能使用普通玻璃的，市场中的乘用车采用的玻璃一般有两种，一种为钢化玻璃，另一种为夹胶玻璃。
所谓的钢化玻璃就是将普通的玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎的时候，玻璃碎裂成很多的没有锋利棱角的小碎块，但是如果没有东西连接就会整体掉落。这种玻璃多用于汽车两侧的车窗。
夹胶玻璃也就是夹层玻璃，是将有机聚合物中间膜贴在二层或多层玻璃中间，将膜的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加玻璃的抗碎能力。正是因为膜的作用，在破碎的时候，碎片会粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍会保持整洁光滑，这就是大家常说的防爆性，目前市面上的车辆前挡风均采用的这种双层夹胶玻璃。
前挡风玻璃有没有必要贴膜？
夹层玻璃分为普通夹层玻璃和镀膜玻璃。普通夹层玻璃是由前后两层玻璃以及玻璃中间的胶层组成，这种玻璃有很好的防爆性能，如果受到撞击，玻璃随便会呈蛛网状粘附在中间胶层上，不会飞溅伤人。这种玻璃本身具有一定的隔热、防晒功能，紫外线阻隔率可达99%，但是红外线阻隔率也就是隔热性较低，20%左右。
镀膜玻璃比普通的夹层玻璃多了一层金属涂层，就是这一层金属涂层在很大程度上提高了隔热、防晒功能，相当于贴了一层车膜，紫外线阻隔率可达99%，隔热性也可达到80%左右。一般这种玻璃多配备在百万豪车上。
普通的夹层玻璃隔热性相对较弱，如果你很在意隔热性能，不妨贴上车膜，反之就不用。镀膜玻璃各方面性能都比较好，如果你依然觉得它透光性太强，不能保护隐私，可以贴膜，不过国标规定，透光比不能超过70%，真心不知道能保护什么隐私。
侧窗以及后挡风玻璃，该不该贴膜？
大部分车辆的侧窗以及后挡风玻璃都是钢化玻璃，有的是普通钢化玻璃，有的是深色隔热玻璃，当然一些高端车会使用夹层玻璃。
普通钢化玻璃强度比较好，但是防晒、隔热方面较差，紫外线阻隔率为1%，隔热性也比较低。深色隔热玻璃强度较好，紫外线阻隔率可达99%，红外线阻隔也就是隔热性能也能达到49%以上。
小编觉得钢化玻璃建议贴膜，可以起到隔热防爆的作用。至于深色隔热玻璃，虽然防紫外线很厉害，隔热效果欠佳，如果在意可以贴膜。不过小编还是要提醒小伙伴们，贴膜的确有很多好处，但也毫无疑问的降低了车窗可见光的透射率，改变了车窗的折射率和反射率，尤其是前侧玻璃深色膜在夜间和雨天行车能见度极低，带来的安全隐患得不偿失。
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