开门见山,混凝土搅拌站常见故障处理:
一、 搅拌机常见故障的处理。
故障 | 原因 | 措施 |
润滑油泵 不工作 | 1、电源部分故障 | 检查控制电源 A 接线箱主供电源 B 监控器控制电源 |
2、电机及机械故障 | 电机故障,更换电机 | |
电机与油泵连接齿轮损坏,更换 | ||
油压表无压(低于10bar) | 1、供油阀总成阻塞或损坏 | 清洗供油阀总成或更换 |
2、油压表损坏 | 更换油压表 | |
3、泄露 | 检查轴头供油管 | |
油压表压力过高(高于60bar) | 1、分配阀堵塞 | 清洗分配阀 |
2、用油不标准 | 按标准用油 | |
分流阀无转换 | 1、主供油管不出油 | 检查润滑油泵主供油回路 |
2、分流阀阻塞 | 清洁分流阀阀芯及油嘴 | |
3、分流阀不切换 | 阀芯阻塞,清洗阀芯 | |
4、用油不当 | 未按制造商指引用油 | |
卸料门运行不畅 | 1、液压电机不工作 | 检查电机有无损坏,电源有无缺相、控制线路是否有问题 |
2、压力太小 | 液压缸内缺油,补充液压油,调整主压力 | |
3、电磁阀不工作 | 检查电磁阀有无损坏,供电源有无问题 | |
4、限位接近开关坏 | 更换同型号限位接近开关 | |
5、油压缸损坏 | 更换卸料门油压缸 | |
6、液压油路阻塞 | 检查清洗液压油路 | |
7、电磁阀线圈损坏 | 更换同型号电磁阀线圈 | |
8、相关机械连接断裂 | 更换或焊补 | |
9、轴承损坏 | 更换轴承 | |
10、卸料门卡死 | 清除卸料门周围积料 | |
搅拌机闷机跳闸 | 1、主电机不工作 | 主电机有无损坏,检查控制回路有无问题 |
2、传动皮带太松 | 重新调整皮带张紧力 | |
3、安全开关故障 | 检查安全开关是否正常 | |
4、机内搅刀间隙过大 | 重新调整其搅拌刀间隙,更换衬板、搅拌刀 | |
5、搅拌料过载 | 检查整个称料系统 | |
6、误操作 | 属操作人员问题(如频繁启动),应急处理即可。 | |
7、减速箱及菊花轴损坏 | 检查更换 | |
8、轴头轴承损坏 | 更换轴头轴承 | |
搅拌机异响 | 1、机内搅拌刀碰衬板 | 调整搅拌刀 |
2、配料超标 | 按标准选用配料 | |
3、轴头异响 | 检查有无润滑油跟进,保护圈A/B有无摩擦 | |
4、搅拌刀变形、损坏 | 清除断裂搅拌刀,重新更换 | |
5、电机异响 | 检查电机保护罩有无松动,轴承有无问题 | |
6、菊花轴异响 | 菊花轴套配合太松,更换菊花轴套,调整同心度 | |
上盖漏水、漏灰 | 1、上盖变形 | 加装密封条、密封胶 |
2、观察门不严 | 更换观察门密封条,处理压平 | |
3、观察窗关不上 | 更换观察门密封条,更换处理锁扣 | |
监控器POWER灯不亮 | 1、保险丝烧毁(1A) | 更换1A保险丝 |
2、DC24V电源不正常 | 更换变压器或整流器 | |
3、指示灯烧毁 | 更换指示灯 | |
GEAR BOX OIL TEMP指示灯报警 | 1、减速箱油温超过80度 | 检查减速箱有无缺油 |
2、减速箱机械故障 | 维修减速箱 | |
3、油温传感器短路 | 更换传感器 | |
4、线路断路 | 检修线路 | |
GEAR BOX OIL LEVEL指示灯报警 | 1、减速箱缺油 | 添加齿轮油 |
2、油质太差 | 更换齿轮油 | |
3、用油规格不对 | 更换标准用油 | |
4、线路短路 | 更换传感器 | |
5、线路断路 | 检修线路 | |
GATE OIL TEMP 指示灯报警 | 1、液压电机频繁启动 | 检查操作过程、检查卸料门限位开关 |
2、油质太差 | 更换齿轮油 | |
3、用油规格不对 | 更换标准用油 | |
4、线路短路 | 更换传感器 | |
5、线路断路 | 检修线路 | |
GATE OIL LEVEL 指示灯报警 | 1、液压缸缺油 | 添加液压油 |
2、油质太差 | 更换齿轮油 | |
3、线路短路 | 更换传感器 | |
4、线路断路 | 检修线路 | |
LUBRICATION OIL PUMP指示灯报警 | 1、检查保险丝是否烧毁 | 更换2A保险丝 |
2、检查时间制是否正常 | 调节时间制或更换 | |
3、变压器损坏 | 更换变压器 | |
4、整流器损坏 | 更换整流器 | |
指示灯报警,蜂鸣器不报警 | 1、蜂鸣器损坏 | 更换蜂鸣器 |
2、线路故障 | 检修线路 | |
3、指示灯二极管损坏 | 更换指示灯二极管损坏 |
二、 螺旋输送机常见故障的处理。
故障 | 故障部位 | 原因 | 处理方法 |
漏油 | 减速箱 | 轴端密封破损 | 电机端更换输入轴油封 |
管端更换输出轴油封 | |||
漏灰 | 减速箱 | 轴端密封垫破损 | 更换密封垫 |
观察窗 | 未锁紧 | 将观察窗顶杆螺丝锁紧 | |
在密封胶板上涂一层玻璃胶 | |||
万向节 | 万向节连接处 | 将万向节连接处焊接或涂一层玻璃胶 | |
噪音或异响 | 电机 | 电机轴承损坏 | 更换电机 |
减速箱 | 输入轴承损坏 | 更换同型号轴承 | |
润滑油不净或不足 | 更换润滑油并补足到油镜的2/3处 | ||
螺旋管 | 螺旋芯轴(叶片)刮到管内壁 | 调整芯轴同心度 | |
中吊轴断裂 | 更换中吊轴 | ||
输送量不足 | 粉料罐 | 粉料起拱 | 开启破拱装置 |
粉料罐内物料不足 | 补充物料 |
三、 空气压缩机常见故障的处理。
现象 | 原因 | 解决办法 |
电机不运转 | 压力开关手动断开,按钮在OFF位置 | 将按钮置于ON位置 |
启动器过载保护开关跳开 | 让启动器冷却并按复位按钮 | |
保险丝熔断或电流断路器跳开 | 检查熔断的保险丝并根据需要更换或复位电流断路器。不要使用高于规范标准的保险丝或电流断路器 | |
接线错误 | 检查接线是否正确,参考推荐的线型 | |
空气压力超过压力开关的开启压力 | 当储气罐压力降至空气开关的启动压力以下时空压机电机自动启动。 | |
电器连接松动 | 检查接线 | |
电机故障 | 除非电机有明显损坏时,将电机拆下送至当地电机制造商的服务中心进行检查。如有必要则更换 | |
储气罐安全阀开启 | 压力开关没有切断电机 | 手动操作压力开关,将断开按钮置于OFF位置。如果电机仍然运转则更换压力开关 |
气流受到节制 | 空气进气过滤器过脏 | 清洁或更换新的进气过滤气芯 |
空气漏气 | 单向阀有缺陷 | 当储气罐内有压力而压缩机停止转动时,有缺陷的止回阀会造成空气的持续泄露,如果阀门泄露,则必须更换 |
安全阀漏气 | 手动将安全阀提环拉起,如果阀仍然漏气则更换 | |
安全阀开启 | 如果压力开关正常,说明安全阀有缺陷,必须更换。 | |
管道或软管连接松动 | 紧固泄露处的连接,用肥皂水在压力下检查。(不要过紧) | |
排气压力过低 | 在进气口气流受到节制 | 清洁或更换空气进气过滤器 |
气缸盖垫圈破损 | 更换新的气缸盖头垫圈 | |
阀片破损 | 更换新的阀片及垫圈 | |
活塞环损坏或磨损 | 更换新的活塞环 | |
V型皮带太松 | 如果需要则调节皮带松紧度 | |
空气泄露 | 按空气泄露现象检查并解决 | |
压缩空气用量过大 | 降低压缩空气用量,相对空气需求而言,空压机能力不足 | |
输出的空气中油含量过高 | 活塞环磨损 | 更换新的活塞环 |
气缸划伤、磨损或不平滑 | 更换新的气缸 | |
进气气流受到限制 | 清洁或更换空气过滤器芯,在空气进气端检查有无其它节流 | |
曲轴箱内油量过多 | 排油至适当油位 | |
润滑油牌号不对 | 选用正确牌号的润滑油 | |
有异常声响 | 油位偏低 | 检查油位并保持在规定的水平 |
螺栓或螺母松动 | 检查所有的螺栓和螺母并根据需要拧紧 | |
电机皮带轮松动 | 紧固皮带轮螺栓 | |
压缩机皮带轮松动 | 检查皮带轮螺丝并按需要紧固 | |
阀片破损或松动 | 检查阀片,根据需要清洁或更换 | |
连杆、活塞销或曲轴轴承、主轴承磨损或不平衡 | 检查所有部件。根据需要更换 |
四、 皮带输送机常见故障的处理
1、 皮带跑偏。
原因:
(1).托辊上粘有泥砂,使皮带与托辊之间的摩擦力不均匀。
(2).配重过少或皮带过松。
(3).物料落料不在皮带中部。
(4).皮带拉长不均匀。
处理:
(1).清除托辊上的泥砂。
(2).增加配重或通过调节丝杆调紧皮带。
(3).使物料落在皮带中部。
(4).调整皮带输送机,调整方法是:
a、尾部滚筒的调整参见图A。
b、上下托辊的调整参见图B。
c、改向托辊的调整同尾部滚筒的调整。
2、 托棍不转或有异响。
原因:托辊轴承损坏。
处理:更换轴承。
3、 拖棍磨穿。
原因:使用时间长。
处理:更换托辊。
4、 刮砂板磨损。
原因:使用时间长。
处理:更换刮砂板。
5、 皮带撕裂。
原因:机械故障。
处理:对于轻微的撕裂可用胶粘修补。
6、 皮带拉长。
原因:长期承受张紧。
处理:割短皮带,再用胶硫化粘接。
7、 接料斗橡胶挡边磨损。
原因:使用时间长。
处理:更换橡胶挡边。
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