未来四代什么样?

一、总体设计思路

根据我国现有的兵器研制能力和装备情况分析，四代服役时间大约在2020～2030年，从国际服役的一般规律来看，非战时主战一般服役期限为20～30年，超期服役的装备虽然有，但不是主流。所以，以124工程样车的技术指标是根据我国2020年以前能够达到的研发、生产技术制定的，计划在2030年～2040年达到国际一流水平、2050年以前保持国际先进水平、2060年以前部队使用需要的主战。

1984年，我国开始建设第三代的相关研制和生产设施，由于三代是在本世纪初才刚刚正式定型，使用时间不长、装备数量不多；再加上世界各国的研发和生产基本处在第三代的水平，所以为了充分利用好现有资源、减少不必要的浪费，综合以上考量，设计组认为我国在2030年～2060年使用的完全可以整体依托现有条件，仅对个别部分进行升级改造，不再大规模建设新的研发基地。这样可以在满足使用的基础上，最大限度地节约经费、缩短研制周期，由此诞生的124，就可以在诞生之初就占据技术制高点，成为99式和未来21世纪中叶的之间承前启后、服役期30年左右的过渡车型。

二、技术特点

信息化技术

124配备了先进的战场管理系统，能自动地提供双方部队位置、后勤信息、目标数据和命令等。124采用北斗、格洛纳斯双导航系统，通过卫星定位系统能快速准确标定本身所在方位、并回传指挥部。该安装了车长独立热像仪，这使具备了猎-歼作战能力，大大提高在能见度很低情况下与敌交战能力。该还改进了车长和炮长的显控装置，提升资料处理及应战效率。此外，主炮和车长与炮长的瞄准仪上均安装了稳定器，进一步提高了行进间射击性能。

火炮的选用

主炮为1门国产120毫米44倍径，备弹25发。经计算，当前国产火药的燃烧效能较过去有明显提高，所以当火炮口径由我国主流的125毫米减小至120毫米时，也足够击穿目前现役的正面装甲。而根据近几年美、俄等国的实战经验来看，25发的备弹数量在当今战场上足够使用，减少炮弹数量、缩小炮弹尺寸，将使的重量大大减轻，也节约了车内空间。所以，选用120毫米火炮及其配套的弹药，符合未来四代发展潮流。我国四代除了自主装备外，还应考虑外贸等需求。120毫米火炮可以直接使用北约制式弹药，，所以质优价廉的中国在原来装备北约制式的国家当中比以前更具备竞争优势，所以采用与西方国家相同的120毫米炮，有利于我国开拓新的军贸市场。

辅助

双35遥控机关炮：为了增强在城市、峡谷等地域对高出目标的打击能力，加快对周围目标的打击速度，在顶部加装了一部双管35毫米遥控机关炮。并且为了减少射击死角，适当加高了炮架高度。

7.62mm并列机枪：安装在火炮附近，与之联动，能够消灭敌方步兵。

防护和生存能力

该生存能力强，炮塔周围装有防弹能力极强的复合装甲，并可随时拆卸、更换。弹药存放在有泄压门的隔舱内，一旦舱内弹药被引爆，泄压门便会自动打开，把爆炸气浪排出车外，根据外军实战经验，泄压门设计在关键时刻可以挽救乘员生命。

车内还装有高效能快速自动灭火系统，一旦发生爆炸，可在及时发现火情，并迅速将火熄灭。电子化程度高，采用了大量电子设备，能自动检测故障情况；电子传感系统提高了目标识别能力及与友邻的信息传递能力；有全新的指挥、控制、通信系统，利用这一系统可提高的作战效能。机动性好，可靠性高，一般行驶6000千米方需送到基地修理。行驶3400千米以后更换履带。

通用化车族和升级空间

为了使新型主战既能与过去装备的零部件具备通用性、又能适应未来战争需要，所以在地盘设计时基本沿用了99式底盘，但在其中一些零部件和结构上大量应用了非金属材料，减轻了底盘重量。由于在结构上没有过多变化，所以我国已有的155榴弹炮、双35毫米高炮等炮塔仍然可以在新底盘上直接安装使用，由此形成底盘零部件通用、维修保养方便的装甲战斗车族。

车辆供电系统与发动机分开工作，由于火炮口径减小、备弹数量减少，车内将空余出来大量空间，在这些空年内安装了大量锂离子电池，车内当车辆静止时，电池为观瞄装置、炮塔、遥控站供电，可使车辆的电子设备在不启动发动机的情况下继续工作一段时间，由于这是独立于发动机电瓶的供电系统，即使电量全部用完，也不影响发动车辆。而且当发动机启动后，锂离子供电系统自动转为充电模式，1200马力发动机提供的大量电力可以使电池组在较短时间内充满，供下次使用。

新型面临未来战场的需要，必须留有足够的升级和改造空间，以装备足以应对各种冲突的新式。在炮塔后部，预留了一个圆形接口，接口内侧底部留有独立电源，可安装一部旋转基座，上面安装未来需要的各种新式。

三、主要参数

（全文内容为四代设计大赛对外展示方案）