冬天路怎么修?这条高速告诉你!

邯郸段六标地处太行山深山区，当天上午，虽说是晴天，但低温似乎压制住了太阳的光热，光线显得有气无力，阵阵山风袭来，让人不禁颤抖。第一个观摩点是该标的拌和站，走进拌和站料仓，一股湿润温暖的热气扑面而来。放眼望去，几台机械正在紧张有序地作业。据六标项目负责人介绍，项目部提前调查了当地近五年的气温情况，考虑到山区冬季温度较低，在冬季施工中，他们采用大型锅炉集中供暖，将拌和站的两个砂仓和两个粗骨料仓进行了全封闭，并在仓周围布置了五层循环暖气管道、地下铺设了地暖，全方位进行增温预热，保证原材料不因气温降低而发生团块、结冰现象。在料仓角落，一台奇怪的机器引起了笔者的兴趣。项目部负责人介绍，这是一台雾炮车，可以向空中喷射水雾，在料仓中使用它，最大的好处就是可以增加空气温度，有效起到抑尘的作用。

据邯郸段筹建处有关负责人介绍，为加快建设进度，确保工程质量安全，不光是六标，邯郸段全线都在积极筹备冬季施工。

在冬季施工中的质量控制方面，四标专门制定了质量检查具体方案，加大质量检查力度，保证各项冬季施工措施严格落实。“冬季施工中更要加强质量控制，我们加大了对原材料、半成品的抽检频率，保证所用材料及加工件符合规范要求。”四标有关负责人介绍，冬季施工中除了采取一般情况下的质量控制手段，还要特意注意对温度的把控，为此他们设置了温度测控专员，定期观测混凝土各环节温度，对混凝土温度进行动态控制，并做好记录；坚持每次使用前先检测仪器，保证低温下精准作业。