中国在这个领域不需要谦虚:世界最强“造岛神器”下水啦!
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11月3日，首艘国内设计建造、拥有完全自主知识产权的重型自航绞吸船“天鲲号”在江苏南通下水。这标志着我国疏浚装备研发建造能力进一步升级，中国疏浚产业处于世界先进水平。
什么是绞吸挖泥船？
疏浚船舶分为绞吸式、耙吸式等类型，用于沿海及深远海港口航道疏浚及围海造地，是海洋装备制造业的重器。
绞吸式挖泥船是利用转动着的绞刀绞松河底或海底的土壤，与水泥混合成泥浆，经过吸泥管吸入泵体并经过排泥管送至排泥区。绞吸式挖泥船施工时，挖泥、输泥和卸泥都是一体化，自身完成，生产效率较高。
“天鲲号”有多厉害？
"天鲲号"挖泥船全长140米，宽27.8米，最大挖深可达35米。
戳下面视频，先来360度观看一番“天鲲号”↓
作为首艘国内设计建造、拥有完全自主知识产权的重型自航绞吸船，"天鲲号"的技术先进性和结构复杂程度在同类船舶中位居前列，也催生了不少"世界之最"。
中交天津航道局"天鲲号"监造组组长王健：
“天鲲号”目前可以说是在技术和能力上在世界排在前列的。它挖掘能力强、输送能力强、适应海况能力强，而且机动性非常好，还能自航，能到世界各地任何地方。
挖掘效率高——配有亚洲在用挖泥船中最强大的挖掘系统
"天鲲号"配有亚洲在用挖泥船中最强大的挖掘系统，绞刀功率达到6600千瓦，不仅可以疏浚黏土、密实砂质土、碎石，还能轻易地将海底中强等硬度的岩石连续绞碎。
在执行吹填作业时，天鲲号能以每小时6000立方米的速度将海沙、海水的混合物甚至深海岩石粉碎吸出并排放到最远15公里外的海域，相当于每小时就能挖出3个标准游泳池大小的坑，挖掘效率和输送能力均超过它的“老大哥”——此前亚洲最大的挖泥船“天鲸号”。
“天鲲号”挖泥作业动画
输送能力强——远程输送能力居世界第一
这艘船的最大排距从原来的6公里实现到目前的15公里，其远程输送能力居世界第一。该船的输送系统在世界同类型船中，功率最大、排距最长、耐磨性能最佳，具备强大的吹填造地能力。
抗风浪能力强
如果说挖掘、输送系统称得上挖泥船的"手"和"心脏"，那么定位控制系统就像是他的"双腿"，水下工程能不能干漂亮，腿脚的稳定性非常重要。
"天鲲号"首次将钢桩台车定位与三缆定位两套定位系统结合，进一步提高了船舶的抗风浪能力，保证了船舶的连续施工作业。
更节能环保 船员居住生活更舒适
"天鲲号"上专门配备了低硫转换装置、具有自主知识产权的新型泥泵封水泵、智能海水冷却系统，更加节能环保。
船的上层建筑与主船体的连接处首次安装了主动气动减震装置，可以有效减少和隔绝船舶施工期间低频振动，有效保证船员居住生活的舒适和设备的安全运转。
我国自主研制 打破少数发达国家的技术垄断
从立项到下水，"天鲲号"历经6年，它也是我国自主研制的第一艘重型自航绞吸挖泥船，打破了少数发达国家在该领域的技术垄断，为我国远洋填海作业和航道疏浚提供了装备支撑。
在2006年之前，中国疏浚业绝大部分挖泥船均从国外进口。中国的疏浚船舶经过了整船进口、国外设计国内建造、国内自主设计建造的历程。“天鲲号”标志着中国疏浚装备制造进入了一个新的阶段，而它的诞生也是综合国力提升的结果。
按照计划，"天鲲号"下水后将进行舾装和设备、系统调试，预计明年6月投入使用。
戳下面动画，揭秘挖泥巨无霸“天鲲号” ↓
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来源：微信公众号“央视新闻”（ID：cctvnewscenter）
编辑：董静雪