武昌湖特大桥下部结构已完成54%

　　武昌湖特大桥是S332改建工程中唯一的特大桥，今年以来，施工单位优化施工方案、抢抓施工工期，确保了大桥建设的顺利推进。

　　在武昌湖特大桥的建设现场，施工人员正在对17号桥墩进行盖梁骨架吊装。S332改建工程五标段现场管理员张强说，像我们这个盖梁施工传统的工艺是高空作业，模板上绑扎，现在经过方案优化，是工厂制作、总体吊装，这样一个盖梁平均减少了一天的施工周期，另外大大的提高了我们的安全系数。

　　随着盖梁骨架的吊装完成，17号桥墩的下部结构建设也圆满完成。S332改建工程五标段现场管理员张强告诉记者，现在盖梁骨架吊装好以后，经过简单的固定绑扎，明天就可以浇筑混凝土，然后这个桥墩的下部结构基本上已经完成。

　　武昌湖特大桥是跨武昌湖建设，汛期和雨水天气是工程顺利推进需要克服的最大困难。S332改建工程五标段经理刘冰说：下部结构整个是地面作业，汛期一来，雨水增多，对下部结构施工影响是非常大的。

　　为保障工程进度，大桥的施工单位不仅在施工方案上进行了优化，还加大了人员机械等方面的投入。刘冰告诉记者：主要采取三方面的措施，一是科学组织、加强调度；二是加大投入、多措并举，这一块增加了一台主台吊，然后投入了三台吊车，模板上也是加大了投入；三是优化方案、提高效率，主要是体现在盖梁的施工上，通过整体吊装这个工艺，大大缩短了施工周期。

　　武昌湖特大桥的桥梁全长1266米，桥宽32米，上部采用30m标准跨径的组合箱梁结构，下部采用桩柱式桥墩。自2016年11月4日大桥正式开钻，截止目前大桥下部结构已完成54%。

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来源 / 俞永来 徐罕

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