11月12日,随着泵车把最后一方混凝土泵送至淮河特大桥大泉湖水中墩最后一个墩身墩顶,标志着商合杭十标三分部大面积水中墩施工完美收官。
商合杭十标三分部承建淮河特大桥部分总长2974.76米,大泉湖共有15个水中墩。本次浇筑完成的396号墩为变截面墩身,坡比为35:1,总高28.5米,分三次浇筑,墩身混凝土总量为1735.2立方米。
为了安全、顺利的完成大面积水中墩,项目全体员工秉承“积极主动、不等不靠、立说立行、立竿见影”的工作作风,齐心协力,精心组织,战晴天,抢雨天,施工前详细编制承台、墩身专项施工方案并邀请专家评审论证,确保方案切实可行,浇筑前后均做详细布置及工后总结;严把安全关,施工前对员工进行岗前培训和安全交底,加强过程安全监控,做到“事事有标准,事事有流程,事事有责任人”,确保大体积墩身混凝土施工安全可控;严格按照京福公司“高标准起步,高效率推进,高质量建设”的施工要求对大体积混凝土施工规范要求,分层浇筑、分层振捣、分层下料,每道施工工序都严格按照标准化要求进行;浇筑过程中对混凝土拌和、运输、入模、温控等重要环节进行重点管控,在混凝土芯部及进出水口预埋测温元件进行监控、设置自动注水冷却循环系统,防止混凝土因水化热引起的结构裂缝,确保了混凝土整体质量。
淮河特大桥最后一个水中墩混凝土的顺利浇筑,为铺架单位打下了坚实的一步,同时项目也在大面积水中墩施工中积累了宝贵的经验,为主桥后续施工奠定了坚实的基础。
来源:商合杭三分部(高平 邱斌斌)
编辑:党委工作部
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