【原创】水泥混凝土路面“白+黑”改造

由于道路使用年限及交通量的急剧增加，近年来水泥混凝土路面破损情况日益增加，水泥混凝土路面局部出现了坑槽、裂缝、断板、错台、唧泥等病害，路面破坏后挖掘和修补困难，且影响交通，修补后的路面质量不如原来的整体强度高。

与水泥凝土路面相比，沥青路面具有平整度高、行车舒适、噪音低、耐磨性好、施工期短、养护维修方便、适宜于分期修建等优点。现各地水泥路面改建普遍采用在原水泥混凝土面层上加铺沥青混凝土面层进行综合改造。该方法可以分幅、分段封闭施工，面层摊铺后即可开放交通，能最大限度地减少施工对交通的干扰。

水泥砼路面进行“白+黑”处理：在不破碎老水泥板块的基础上，对老板块进行必要的处理后（如注浆或换板），直接在老路路面上加铺沥青砼面层。其主要过程可分为三个步骤：

现状水泥混凝土板块调查、检测和板块注浆、更换处理

横缝、纵缝处粘贴防裂贴+高粘沥青粘层+满铺高性能

聚酯布

铺沥青找平层+沥青路面结构层

“白+黑”路面改造常见的病害主要有：非结构性车辙、水损害、疲劳开裂和反射裂缝。在设计和施工过程中要做好针对性的预防，其重点在于提高沥青混合料内部的粘聚力和内摩阻力、减少沥青路面渗水量和路面的排水功能、沥青品种的选择及原水泥混凝土板块和裂缝的处理。

宁海县十三次上提出了“建设滨海生态县、打造人居幸福地和建设美丽县城、打造品质城市”的目标定位，为了提升宁海县城市形象，改善市民生活品质，促进社会和谐。目前，我县对桃源北路、桃源中路、外环路、正学东路及中山西路等城区框架性主干道进行了“白+黑”改造提升，效果显著，完善了道路功能，优化了宁海的道路通行条件。

项目案例：宁海县正学东路改造提升工程

改造范围：西起桃源中路，东至外环东路

改造内容：道路路面工程、交通设施安全工

程、管线工程、景观绿化

改造方式：利用现有机动车道水泥路面上加

罩沥青做"白+黑"处理，其余部分全部新建

机动车道改造断面结构（右下至上）：

（1）对原水泥砼板块注浆、更换处理

（2）横缝、纵缝处粘贴SBS自粘式防裂贴

（3）高粘沥青粘层

（4）满铺高性能聚酯布

（5）加铺沥青找平层（AC-16C型中粒式沥青砼调平）

（6）改性乳化沥青粘层

（7）GSOG-20沥青砼

（8）改性乳化沥青粘层

（9）SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料

道路改造前：道路红线宽度36米，双向四车道，水泥混凝土路面

道路改造后：道路红线宽度36米，双向六车道，沥青混凝土路面

注：本文由宁海县规划设计院原创发布，转载请注明出处。