【“协和杯”征文】“沥青混凝土热再生”——让桦甸大街“涅槃重生”

两天来，桦甸市民被桦甸大街中段长龙般的机械设备作业所吸引，整整一大排机械设备在桦甸大街上低鸣地缓慢前行，设备附近散发出炙热的气浪和烟雾，并伴随着敏感的沥青气味。大型设备过后，就是几台碾压机，一条儿崭新的沥青路面展现在人们面前。大型设备过后，斑驳的路面就“涅槃重生”让市民叹为观止。

高温熔化

城区道路维修改造是桦甸重点民生工程，并写入2016年政府工作报告，如今开始全面实施。为了既造福百姓，又实现节能环保，市政府决定采用国内最先进的“沥青混凝土热再生”工程技术，对桦甸大街中段和金城路全线，总计6万平方米城市路面进行维修改造。通过公开招标，吉林市市政建设集团中标，并于8月2日进场施工。经过十几天的路边洗刨，8月16日开始对桦甸大街中段进行全面热封。

 洗刨

这次“沥青混凝土热再生”路面维修改造工程，全生产线总计有10台大型设备，其中“热再生”机组5台。在现场记者看到，前3台大型机械下面散发着炙热的温度，这是在给路面加高温，以便将路面沥青混凝土融化。第4台机械对路面进行洗刨（把原来破损的沥青混凝土路面镪起来）。第5台机械将洗刨后的沥青混凝土材料回收到车厢配料仓，然后加入少量沥青、再生剂、温拌剂进行搅拌，将搅拌后的材料传送到“身后”的摊铺机，由摊铺机对新材料在路面进行摊铺、成型，随后的碾压机进行路面碾压，于是崭新的路面便形成了。一排机械完成整条工序，便将破旧路面“旧貌换新颜”。据现场施工的工程技术人员介绍，这套设备一般施工速度为每分钟3米左右，每小时200多米，比常规改造路面速度快几倍。

摊铺

东北气候特点使然，冬夏温差巨大，道路变形、破损是不可避免的问题，每年都有市政工程人员在市区道路上“打补丁”，结果一条完整的路面看上去就像“千补万纳的百褶衣”，不但形象不美丽，车行路上也颠颠簸簸。如果整体改造，不但造价高，而且工期长，还要全面封路施工，对市民出行造成严重影响。

碾压

采取了这项“沥青混凝土热再生”工程技术，最大的优点就是节约材料、能源，原来的路面维修改造，把原有的材料拆除废弃，再用新的材料，是极大的浪费。采用这项技术，洗刨的材料回收，循环利用，据测算，6万平方米路面洗刨材料2400立方米，“热再生”全部重复使用，节约材料费用就达到200多万元。因为材料循环使用，再加上新技术应用，道路维修改造极大降低造价，保守估算，比常规改造要节省费用30%以上。另外这项工程技术最大限度地降低了对交通出行的干扰，用道路隔离栅标识后，来往车辆还可以有序通行，不用封闭道路。

高温熔化

据吉林市市政建设集团技术人员介绍，从8月2日进场施工算起，全部6万平方米道路维修改造工程，在9月中下旬就可以完成，比常规道路改造工程工期缩短一倍。