武汉湖泊减少七成 围湖造城酿“看海”苦果

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素有“百湖之城”美誉的武汉，其中心城区的湖泊已从建国初期的127个，急剧萎缩至如今的38个，湖泊调蓄城市降雨，缓解内涝的功能越来越弱。一座历来地势低洼的江城，城市里的水变得无处可去。“从抗洪能力来看，我们确实比过去强了，但我们的风险比1998年大了。”国家减灾委专家委员会委员程晓陶说。

武汉经历连续暴雨 

多处路段严重渍水

7月5日周二夜间，强降雨再次突袭武汉，截止7月6日下午，武汉全市雨量监测点有65个超过200毫米降雨，其中27个甚至超过250毫米。

截止7月6日中午12时，武汉全市因渍水导致车辆无法通行的路段共计206处，积水深度多为1—1.5米。

被水淹了的武汉雄楚大道。

在206处渍水路段中，雄楚大道无疑是最具代表性的主干道，这条长12公里宽50米的城市主动脉，途径武昌、洪山、东湖高新技术开发区三个行政区，沿途有十余所高校及大型商业区和住宅区，是武昌新城区的一个象征。但在这次城市内涝中，这条大道多处路段出现渍水，而且因为地势低洼等原因，渍水抽排工作进行得并不顺利。

即便在周四下午，渍水区域已经缩减到剩11处时，雄楚大道及周边道路依然榜上有名。

事实上，雄楚大道出现严重渍水并不出人意料，在2011年6月的一场暴雨中，雄楚大道渍水严重，市民拍摄的画面至今在网络上仍可以搜索到。或许是为了解决这一窘境，同时也为了舒缓交通压力，2013年6月，雄楚大道西段改造工程开工，设计了全长约7公里的高架桥，这也是武汉二环线的重要组成部分。但很遗憾，在这次的暴雨中，雄楚大道以及上方的高架桥，依然是渍水严重地段。

被水淹没的生活

在下了整整一个星期特大暴雨之后，7月7日本周四，武汉终于迎来了一个晴天，也给这座遭遇洪水和内涝双重夹击的城市一个喘息之机。据当天的防汛通报，周四晚间，武汉全市已有超过90%的渍水点已经消退。但是，在位于武汉市洪山区紧邻南湖的居民片区内，仍有多个小区积水超过一米。

小区内被淹没的汽车。

齐腰深的水。

划船的居民。

与南湖仅一路之隔的南湖雅园小区受灾严重，连日强降雨造成南湖湖水倒灌，小区变成泽国，道路积水与南湖湖面连成一片，有数千居民被困，进出则只能靠船来运。

居民张先生说，他们已经把衣服、被褥都搬出来了，目前在外面先住宾馆，回头再租房子。他说，因为一楼要拆除再装修，起码要两三个月还不止。

随着气温升高，泡在水里的垃圾开始散发异味。南湖片区部分小区由于地下配电室被淹，电力设施无法恢复，一些居民连续被困几日，饱受到炎热、蚊虫叮咬以及食物短缺的困扰。

据洪山区政府发布的通知称，据估测，南湖片区的水全部消退至少需要六天，超过15000名受灾居民还需艰难等待。而这里的水为何如此难排？

专家：填湖建城或是积水主因

 雄楚大道积水点：建在南湖之上

上文提到的雄楚大道在此次武汉暴雨中渍水严重，人们不禁要问，是什么原因造成的？华中科技大学的夏增民教授给我们作出了解答。

以前，它就是南湖的北滩，北侧很多湖汊，甚至是一些湿地，修了一个主干道以后，这个地方慢慢城市化了，所以强降水集中的时候，这个地方水就排不出去。

从超过历史极值的降雨量以及周边南湖、汤逊湖水位均超警戒线的现实情况来看，雄楚大道渍水或许事出有因，但武汉大学遥感学院所掌握的2000年与2009年的卫星遥感图，或许从另一个角度给出了提醒。

“左边这一块也很明显，可能先前属于水田，然后我们再来看2009年同区的影像，很明显这一块被填了，然后就变成了城建区。”武汉大学遥感学院研究员刘聪如是说道。

多年前的地图与如今的遥感地图对比。

从另一张地图可以看到，雄楚大道的多处路段，其实就压在已经消失的南湖湖汊上，而从雄楚大道沿珞狮路往南，两公里之内的文治街、文馨街，也正是南湖左边被填掉的那块水田。直到周六，这些区域依然陷在齐腰深的渍水之中，是此次武汉内涝最为严重的地方。

南湖社区积水点：同样建在南湖之上

积水严重的南湖社区，同样是围湖建城酿成的恶果。

现场的记者介绍说，排水要经过这几步：南湖社区的水排入南湖→通过联通渠进入寻思河→通过泵站进入长江。但是现在因为南湖淤积，水没有办法进入，水就排不出去了。

华中科技大学教授夏增志接受我们的电话采访时这样说道：“这一片南湖片区，小区特别集中，它是比较新的一个城区。武汉的老机场南湖机场迁走后，这个机场的原址就做了房地产开发。以前那个地方本来就是湖，填了以后比周边还要低洼，所以这一次集中长时间的强降水，南湖容纳有限，因此都灌到这个地方去了。”

南湖片区位于南湖的西北角，是武汉近年来重点发展的人居核心区之一，人口稠密。

随着城市建设的提速，武汉第三大湖南湖便不断被填埋蚕食，湖面面积急剧萎缩。夏增志教授回忆了当年这里的景象：“我还记得大概1990年代中后期的时候，珞狮路以西，南湖地区还是水面，当时坐公交车去南面的华中农业大学的时候，还可以看到两边的风景非常漂亮，但是你现在再去的话，不仅是高楼林立，而且上面也建了立交桥，完全是一幅城市的面貌。”

武汉湖泊由127个缩减至38个

专家：我们的风险比1998年大了

本周的大雨袭城，武汉积水严重的地区，大多集中在新建的道路、地铁站、下沉式立交桥，特别是那些填湖而建的新开发区域。

武汉近年来不断面临内涝尴尬时，其城市快速发展中地下管道建设滞后、湖泊被填埋蚕食也引发广泛关注。

据武汉市水务部门统计，素有“百湖之城”美誉的武汉，其中心城区的湖泊已从建国初期的127个，急剧萎缩至如今的38个，湖泊调蓄城市降雨，缓解内涝的功能越来越弱。一座历来地势低洼的江城，城市里的水变得无处可去。

国家减灾委专家委员会程晓陶委员说：“城市扩张了，大量原来可渗透的路面都变成了硬化的混凝土。过去可以调蓄雨洪的水塘、湿地、洼地现在也都变成了小区。过去淹就淹了，无非就是淹点菜地、淹点水田，现在淹的就是成片的楼房，成片的汽车，然后现在楼房还有地下空间，地下停车库，所以这些都是我们城市发展的下垫面利用变化以后，水灾风险增大的一些原因。”

在经历了二十多年的快速城镇化后，目前武汉承载人口数量已过千万。

在1998年曾被外洪威胁命悬一线的武汉，为何如今却遭遇来自内涝的更大威胁，甚至成了城市治水之困的样本？本周的武汉，无疑给所有发展中的城市带来警示。

国家减灾委专家委员会委员程晓陶给出了这样的答案：“我们拿今年的汛情和1998年的相比，因为这两年都是强厄尔尼诺结束的年份，大家可以看到从抗洪能力来看，我们确实比过去强了，但我们的风险比1998年大了。这种风险大呢，它的根源来自于快速迅猛的发展，城市里变成内涝频繁，不仅是年年发或者百年一遇，就是常规的暴雨，它也会积水了。”

互联网推“武汉积水地图” 

助居民避开积水路段

这几天，家住武汉南湖公园世家社区的许先生和附近十几个小区的居民一样，最为关心的就是水什么时候能退下去。

虽然生活在武汉，对于这样的“看海”模式并不陌生，但是像这次水来势凶猛程度和持久性，已经让习以为常的武汉人也有些承受不了,因为自己的生活都被打乱了。

为了尽快退水恢复生活，很多市民自己买来抽水泵抽水，但是无耐临近的南湖水位居高不下，和小区路面持平，尽管二十四小时不停的抽还是收效甚微。而据当地工作人员介绍，如果不下雨的话这里的水要五天才能基本退下。

在腾讯公司本周刚推出的“武汉积水地图”中我们可以看到，虽然积水点已经从最多时的206处降到十几处，但是这些积水点依然对市民的出行带来很大的影响，很多公交车也依然处于停运或者绕行的状态。

为了帮助武汉市民减少暴雨带来的影响，避开积水点进调整出行路线，腾讯公司在汛情出现后就迅速与武汉交警合作，推出了微信的“城市积水上报”，以及“城市积水查询”。“所有积水点，都在地图上有明确标识，大家在规划自己路线的时候，自然而然就可以通过明显标识来有效避免。”腾讯互联网+战略合作总经理张巍说道。

对于很多武汉市民来说，他们的手机也成为了武汉交警的摄像头。

一万多条普通市民拍摄的积水信息通过微信平台提供给了武汉交警。

张巍说：“老百姓在应急的情况下，能够多一个解决问题的方式。互联网企业可能没办法从根本上解决这些问题，但是我们想的还是如何用互联网手段，去帮助大家把这个损失降到最低，帮助大家平安渡过目前遇到的一些困难。”

3年投资130亿 为何仍“看海”？

有钱花不出 规划并未实现

三年前，武汉市曾经承诺，利用3年时间，投资130亿元，加强城市排水管网建设、加强清淤疏浚、推进污水处理建设，让中心城区在大暴雨时也告别“看海”。

对此，国家减灾委委员程晓陶表示：“为什么当年说三年以后要解决这个问题，现在解决不了，因为这个130个亿根本就花不出去，到现在才花了40个亿，原来规划里想的，工程提高能力的事情还没做，并不是都实现了。”

面对“130亿”到底是怎么花的质疑时，得到竟然是钱根本就花不出去，因为真正做起来才知道排水系统改造起来很难，不是短期内能完成的将会是一个持久战，不可能一下子就解决了。

程晓陶：排水管道改造涉及多个部门

城市要想改变这个问题，要涉及到水务部门、城建部门，园林部门，环保部门，要想改造任何一个管线，还得跟交通部门（沟通）。管线里产生矛盾的那些，还得跟电力、通讯、供气、供油等很多部门都产生交叉。

近年来武汉已经开始意识到湖泊的重要性，2012年就成立了湖泊管理处防止填湖造地。2013年提出三年投资130亿让城市不“看海”，这都是希望尽快解决这个问题。

然而，地下管网的改造不像交通疏堵那样，哪里卡了就把它拓宽。已经埋在地下的管道要加粗可就没那么容易了。“现在应该说是，防涝的压力不亚于防洪的压力。过去的建设标准偏低，我们基础设施的标准不高，应灾的能力不强。”武汉市水务局排水管理处处长项久华说道。

程晓陶也说：“这些地方历史上就是发挥天然调剂雨洪的作用，现在你人占进去了，把它盖成楼房了，这种现象并不是只有武汉有，只有南湖有，这种现象非常普遍。”

城市人口快速增加，城市急剧扩张，房子越修越多，河占了，湖填了。水没地方流了自然会回到原来的位置。

我们城市建设基础设施落后，先地上后地下又使得这些水排不出去。这也是为什么从2006年以来，每年受淹的城市都会超过100座。相信今后这个数字不会减少只会增多，被淹将会是一种常态，我们当前更为重要的是要学会如何与之相处，减少损失。

“前面你欠帐太多，后面的压力还会持续加大。 如果说在后面还要持续加大的情况下，我们不吸取前面的教训，继续采取这种粗狂的发展模式，先地上、后地下的人与水争地，那我们今后的局面更加不可收拾。”程晓陶说道。

白说

这次武汉“看海”也有让人欣慰的地方，人员伤亡损失降到了最小，而且老天爷后来也算帮忙。这几天查了一下，今后几天天气预报上武汉没什么下雨天。如果预报的准，武汉将迎来不短的喘息恢复时间。但是让武汉不“看海”不能总是看天儿，人要多努力才是正道。过去建设中的教训不少，比如好多小湖被填上盖了房子，比如重地上、轻地下。其实，一些问题不只武汉有，其他城市也不少。这次武汉被严重浸泡是一个大提醒，今后人该做的工作得多努力。工作有了大成效，“看海”的人们就只该去海边看了，内地不用抢这个权利。

视频制作：李瑾 彭裔然 王志坚

微信策划：徐新 宣霁祐 张大鹏 刘若辰

本周监制：宣霁祐

封面设计：刘晓媛

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