好消息!好消息!马鞍山南北“大动脉”全线贯通了
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好消息！好消息！
慈湖河路全线贯通啦！
慈湖河路改造工程于2015年7月正式动工，起于林里路，止于九华路，全长8117米。
2015年7月开始实施一期（桥山路—雨山路）道路改造
2016年4月开始进行二期（葛羊路—桥山路、花园路—九华路）道路改造
2017年5月开始进行（林里路—葛羊路、雨山路-花园路）道路改造。
2017年11月14日00:00，马钢公司打开慈湖河路马钢铁道口东侧栏门，至此慈湖河路马钢铁道口正式开放交通。同时也标志着慈湖河路改造工程快车道全线贯通。
此次慈湖河路改造：
将现状快车道拓宽为双向六车道；
在两侧各增设机非分隔带及
3.5米的慢车道和2.5米的人行道；
不仅路面、路基全部破除重建，
还对主要交叉路口进行了渠化设计，
增加了进出路口车道；
并同步配套建设路灯、绿化、交通设施等附属设施。
此次改造工程历时长，涉及各方面困难，最麻烦的就是错综复杂的地下管线。
由于老慈湖河路建成时间较长，很多地下管线都需要加固、降、或迁移。
以慈湖印象欧洲至九华路段为例，在慢车道、人行道施工前，需要首先对所有管线进行混凝土包封，确保安全。仅这项工作，便历时一个多月。
经统计，在此次改造施工中，光是加固、迁移的地下管线总长就达到了105公里。
此次慈湖河路摊铺的可不是普通的沥青路面，而是由废旧轮胎加工成制成的“橡胶沥青”路面。
敲黑板，橡胶沥青有什么优势？
1.“橡胶沥青”可降低普通沥青路面噪音的40%；
2.排水性能非常好，在南方潮湿多雨的天气里，不会因为道路渗水而带给路面任何损坏；
3.具有良好的抗裂性能，可大大提高行车舒适度，安全性能也大大提升。
在“橡胶沥青”路面结构下，增加了沥青碎石垫层。通过加入沥青碎石垫层，可让路基更加牢固，也极大地提高了道路承载力。一般的道路都要摊铺三层沥青，由于增加了沥青碎石垫层，慈湖河路路面就相当于摊铺了4层。这也是在马鞍山市政工程建设中首次采用的新工艺。
，沥青要铺设好几层，大约20厘米厚。
为了解决老慈湖河路长期存在的汛期道路积水问题，
在此次改造过程中，
对原有排水系统进行了全面“升级”，
更换了更大管径的排水管，使得排水更加顺畅，
将大大缓解慈湖河路汛期积水难题。
由于慈湖河路新增了慢车道和人行道，
为了让骑车、步行的市民出行更安全，
除了全线在机动车道安装LED路灯外，
还沿人行道设置了LED步道灯进行“补光”，
在做到美观的同时，更确保了行人安全。
在景观绿化设计上，
更是选用了香樟、红叶石楠、金叶女贞等
颜色丰富、开花或观叶的乔灌木，
让沿途繁花似锦、赏心悦目。
据悉，随着该道路林里路至葛羊路段慢车道沥青摊铺，花园路以南路段中分带和侧分带乔灌木栽植等工作相继完工，今年底，慈湖河路就将以完整的崭新面貌迈入2018年。
记者：刘挺
来源：马鞍山日报、皖江晚报