【一周城建】9月园区6所学校亮相
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好地研究员陈雨 综合整理
1、9月园区6所学校亮相
2、总投资1539亿，吴中区296个重点项目将提速推进
3、苏州地下综合管廊试点羡慕将在年内完工
4、狮山路本月底通车
1、9月园区6所学校亮相
星汇学校
位于钟南街东、兆家巷南、锦溪街西、方洲路北，办学规模为8轨72班。
漫步在园区星汇学校，学生们可以在不同角落“邂逅”一个个阅读角。作为园区管委会直属的九年一贯制公办学校，星汇学校位处湖东中心区域，占地90余亩，总建筑面积66000平方米。
星汇学校以“建设书香校园”作为办学宗旨，依托图书馆、阅读角等多元平台，将阅读理念与教学实践相结合，同时打造系统化校本课程，将阅读教育落到实处，让学生在这里爱上阅读。
位于科意路东、夷浜路南，办学规模为7轨42班。
在校园里就可以近距离接触了解哺乳动物、禽类、多肉植物等，“生态校园”的建设理念让学生们无形中与自然拉近了距离。
学校还打造了生态池，拥有自循环形成的生态系统，孩子们可以看到水下的情况，仿佛进入了海洋博物馆。依托“生态”理念，学校建设也借景苏州园林，是一座极具苏式风情的江南校园。
位于金园路东北、润泽路南、新平街西，办学规模6轨36个班。
为了更好地满足动迁农民子女入学，车坊实验小学淞泽校区也将于九月投入使用。作为百年老校的新校区，淞泽校区延续了车坊实小的办学理念，打造“田园型”学校。
校园占地4公顷，建筑面积28000平米，主要接纳四五六年级学生，最多可容纳36个班级。学校充分挖掘当地手工艺和人文资源，将开设草艺编织课程、水八仙特色课程等。
位于唯亭学校戈巷街西、畅苑环路南，总投资约3100万元。
在东亭幼儿园戈巷分园，教室墙面和展示板合二为一，将用于展示孩子们的作品。针对动迁小区居民需求，幼儿园充分发挥孩子们的特点，重点发展体育和美术项目。
学校对于体育硬件器材准备完善，投掷器械、平衡木器材等一应俱全，开设拍皮球、跳绳等多样化项目；对于美术教育，学校将美术生活化，结合稻草文化、蟹文化等本土特色文化，展现美育的创意和个性。
位于亭盛街东、唯观路南（唯盛邻里中心旁），工程规模6129平方米，办学规模16个班。
西靠阳澄湖，东临青剑湖，位于唯亭街道的雍景湾幼儿园从设计上呼应了湖与水的自然环境。
幼儿园总建筑面积5800多平米，设置3轨12班，其建筑巧妙运用各种色彩，在每一层设有主题颜色，并将地面、天花板、墙体、窗洞等进行色彩装饰，形成丰富的色块，迎合儿童的视觉、心理、理解和感知，为孩子们营造缤纷的童话世界。
位于钟慧路南、南施街西，办学规模14个班，工程规模4773平方米。
位于湖东邻里中心附近的新洲幼儿园分园的学校建筑呈现海洋风格，每个班级都像是一艘帆船，孩子们在学校这个大海洋中自信扬帆，带着梦想起航。
分园的办学理念与本部一脉相承，倡导多元文化的融合教育。为启发孩子灵性，幼儿园突出戏剧教育，将对孩子的认知教育、创造教育、审美教育等融合在游戏情境中，幼儿园的每个班级都以喜剧大师的名字命名。
2、总投资1539亿，吴中区296个重点项目将提速推进
8月23日，吴中区召开重点项目建设提速推进会，会上通报全区重点项目推进总体情况，各重点项目建设单位在会上进行了交流发言，区住建局、环保局、消防大队、国土分局、规划分局等审批职能部门也分别围绕审批提速工作进行了发言。
在年中召开这次会议旨在深入分析当前重点项目建设情况，明确下阶段工作重点，动员全区上下以重点项目建设为主抓手，进一步统一思想、争分夺秒、乘势而上，确保在谈项目尽快签约，签约项目尽快开工，开工项目尽快投产，努力实现签约量、投资量、开工量“三量齐增”，为完成全年目标任务，增强发展后劲提供强大助力。
【2017年度吴中区重点项目情况】
2017年度区级重点项目在规模扩大、质量提升、结构优化等方面保持较好态势。
1．从投资总量来看
重点项目继续发挥支撑作用，大体量项目继续保持较大贡献份额，296个重点实施项目总投资1539.38亿元。总投资5亿元以上项目63个，年度计划投资179.39亿元，10亿元以上项目25个，年度计划投资107.14亿元，50亿元以上项目6个，年度计划投资31.4亿元。
（高新区信息产业园）
2．从项目性质看
新开工项目数量和当年计划投资同比提高。296个重点实施项目中，新开工项目189个，占63.9%，总投资782.97亿元，占50.9%，年度计划投资205.54亿元，同比提高53.6%；续建项目107个，占36.1%，总投资756.41亿元，占49.1%，年度计划投资168.59亿元。
（万祥电器成套有限公司）
3．从投资结构看
三次产业项目与基础设施、社会民生、生态环境类项目占比各半。296个重点实施项目中，产业项目165个，总投资786.92亿元，年度计划投资206.84亿元；基础设施、社会事业民生类等项目131个，总投资752.46亿元，年度计划投资167.29亿元。
（太湖新城地下空间建设现场）
4．从资金来源看
国有投资项目比重较高，民资项目投资比重提高。其中国资项目176个，总投资998.9亿元，主要投向为基础设施、环境保护、社会事业及民生保障；集体投资项目9个，总投资20.6亿元，主要投向农业和服务业；利用外资项目8个，总投资50.35亿元，主要投向制造业；民营投资项目103个，总投资469.53亿元，主要投向制造业和服务业。
（开发区逸林商务广场）
5．从各区域项目投资分布来看
开发区、度假区、城区和木渎镇投资贡献大。开发区64个项目，总投资649.48亿元，占42.2%，是全区重点项目投资的重要支撑。度假区、城区和木渎镇，总投资分别占8.1%、8.8%和12%。从年度计划投资增幅看，东山镇增长15%，甪直镇增长8.7%，开发区增长4.9%。
【加快形成竞相作为的良好氛围】
会上吴中区委书记唐晓东在会上作了讲话，他主要围绕重点项目提速推进谈了四个方面：
第一，全面分析、准确判断，切实增强项目提速紧迫感、责任感
算一算时间账、任务账、进度账，我们没有任何“慢”的理由、“等”的资本、“退”的余地。全区各级各部门务必要认识再提高、思想再强化，切实增强责任感和紧迫感，按照时间节点和时序进度，全力以赴做好重大项目的提速推进工作。
第二，突出重点、扎实举措，力求项目提速推进有突破、有收获
要千方百计紧扣时点、加快节奏，全力以赴、攻克难关，确保项目提速推进、按时完成进度。重点要抓好招商选资、项目服务、项目进度、项目储备等关键环节工作，既要下功夫，也要讲技巧，克服各种不利因素，打赢项目推进这场的硬仗。
第三，聚焦瓶颈、合力推进，确保项目建设要素保障全、落地快
要坚持问题导向，综合施策，精准发力，推动生产要素进一步向重点项目集聚，为重点项目加速突破提供坚实保障。要重点围绕项目建设中的资金“缺”问题、用地“紧”问题、审批“难”问题、储备“少”问题，抓紧再谋划实现新突破。
第四，务实担当、善于作为，发挥干部在建设中的主动性、积极性
要坚持把抓项目提速推进作为“头版头条”，向“虚”字开刀、往“实”上用劲，在项目建设上持久发力、集中用力。要当好推进项目的“开路先锋”， 当好服务项目的“亲商大使”， 当好挂钩项目的“全能管家”， 当好督查项目的“执法裁判”。
【全区重点项目速揽】
1、丁家坞·太美酒店
项目地处太湖度假区渔洋山风景区东南的山谷内，位于舟山路与环太湖大道三岔路口南对苏州海洋馆，西侧为碧瀛谷假日酒店。
酒店占地47000平方米（71.81亩），总建筑面积20000平方米，绿地率53.42%，共有94间(86套)客房，分高区、低区、别墅区。
2、吴中区博物馆
吴中区博物馆项目位于澹台湖景区主广场西南侧，西临规划道路，南靠景区商业街。
项目地上3层，地下1层项目,总用地面积8500.7平方米，总建筑面积约18809平方米，总投资约2亿无，其中：地上建筑面积约14300平方米，地下建筑面积约4509平方米。内设置展厅、报告厅、青少年互动区、库房区、办公等部分。
3、木渎镇机器人产业园
绿的谐波机器人产业园东至走马塘路、西至河流、南至尧峰路、北至孙庄路，计划总投资6.05亿元，2017年计划投资2.0亿元，总建筑面积50000平方米。
木渎镇机器人产业园重点发展工业及家用机器人技术研发，机器人核心零部件制造、销售，打造高端机器人产业为主的智能装备制造产业集群。建成后，预估年产值约2亿元。
4、开发区3所学校建设
太湖新城小学
地址：太湖新城
太湖新城小学位于太湖新城启动区内，北临子文街，南临滨湖路，西临七子水街，东临天鹅东路，总投资3.6亿元，项目占地面积约4.9万平方米，总建筑面积5.7万平方米，同步实施道路、绿化、运动等配套设施工程。
尹山湖小学
地址：郭巷社区
尹山湖小学地址位于苏州市吴中区郭巷社区，尹山湖东路以西，醒湖路以南。地块总用地面积为45618.70平方米。新建小学为8轨48班一类现代化小学，总建筑面积为37237.14平方米，容积率0.723。总投资约15000万元，建成后将为周边区域提供优质的教育配套。
尹山湖小学附属幼儿园
地址：郭巷社区
尹山湖小学附属幼儿园新建地址位于苏州市吴中区郭巷社区醒湖路南、听湖路东。基地总用地面积10611.13㎡，建筑层数为3层，总建筑面积8216.01㎡，容积率为0.77。场地包含18个教职工机动车位和36个非机动车位及6个临时机动车位和60个非机动车位以满足停车需求。总投资约4500万元，建成后的幼儿园为6轨20班，将为周边区域提供优质的教育配套。
5、歌林小镇
歌林小镇项目位于永旺绿岛，用地78亩，总投资6亿元人民币，总建筑面积18万平方米，由12万平方米营业面积的购物中心和2栋1.5万平方米生态office等组成。
打造滨湖新城面积最大、涉及面最广、影响最深远的超大型社区。集知名百货、高级零售、特色餐饮、潮流娱乐、高档影院、真冰溜冰场等多功能休闲服务于一体的城市综合体。
6、太湖新城综合管廊二期
综合管廊二期全长40731米，其中干线管廊12481米，包含天鹅荡路管廊5877米，龙翔路管廊2298米，友翔路（西段）管廊240米，友翔路（东段）管廊1850米，苏州湾大道管廊2216米。
支干线管廊17064米。另安装照明、监控、安保、电话、通风、排水、消防等配套工程。项目建成后将集约利用地下空间资源，有助于提升城市综合承载能力。
7、浪潮迪堡合资项目
该项目由浪潮集团金融公司与美国迪堡集团（Diebold Group）合资在吴中经济技术开发区吴淞江科技产业园建立，以ATM设备研发制造、金融软件研发、金融外包服务、保险平台等为主要业务，总投资6亿元。新项目计划整合浪潮在济南的相关业务板块研发制造基地，及迪堡在上海的研发生产基地。
8、东吴南路整治项目
东吴南路改造工程预计总投资3亿元，起于长桥南堍，向南延伸至南湖路高架交叉口，又向东延伸终于S227省道，全长5.926km，路幅宽度为40-46米，涉及交叉口11处，7座老桥，1座新建桥梁，1道新建涵洞，新建驳岸一条，改造后将原机动车道由四车道拓宽为六车道。
3、苏州地下综合管廊试点羡慕将在年内完工
外的影视作品中，我们经常能看到如迷宫一般的“地下城”。事实上，苏州城市的地底下，如今也正在建设这样的“地下城”，即地下综合管廊。
先来科普一下。所谓地下综合管廊，就是把城市内的供水、排水、燃气、热力、电力、通信、广播、电视等各种管线设施都统一集成到地下的预留空间里。这个地下空间还配有检修口、检修系统、排水照明系统、电力通信系统、消防设备等。
地下管线是保障城市运行和市民生产生活的重要载体，是城市赖以生存和发展的“生命线”。随着各类管线的不断延伸、扩容，以往直接在地下埋设的方式，使得地下管线底数不清、分布不明等问题日益突出。由此，苏州打造城市地下综合管廊系统被提上了议事日程。
在2015年全国33个城市参与角逐的全国地下综合管廊试点城市“选拔赛”中，苏州以94.29分的高分通过了评审，成为国家首批10个地下综合管廊试点城市之一。
按照试点城市的申报方案，苏州将在3年内（2015至2017年）再建成5个地下综合管廊，总长度为31.16公里。分别为城北路综合管廊(11.5公里)、北环路综合管廊(6公里)、蠡太路综合管廊(2.6公里)、桑田岛综合管廊(7.79公里)及太湖新城启动区综合管廊(3.27公里)。
目前除了去年已经建成投入使用的桑田岛地下综合管廊外，城北路、澄阳路、太湖新城启动区和太湖新城吴中片区二期4个综合管廊试点项目都将在年内完工。
其中，桑田岛综合管廊全长7.791公里，已于2016年完成全部建设工作，给水、供电、通信管线已入廊，并于2016年10月正式投入运营。近日从苏州市地下管线所获悉，其余四个项目今年1-6月份共计完成投资8.74亿元，建成管廊廊体7.44公里，累计完成投资14.9亿元，累计建成管廊廊体9.29公里。
为确保四个试点项目在年内全部完工，下半年各项目应针对自身存在的问题逐个突破：
城北路主线要按计划稳步推进，重点关注几个顶推段的施工进度，支线要加大施工力量的投入，无法实施的路段要及时调整施工方案。
澄阳路涉京沪高铁施工方案要尽早通过上海铁路局审批，尽快施工建设。
太湖新城启动区做好收尾工作，尽快实施管线入廊。
针对太湖新城二期项目需加大力度推进，施工单位须加强施工组织，按期完成工作任务。
另外，高新区纵二路管廊、吴江软件园管廊、昆山市二号路管廊等六个地下综合管廊项目也将按计划于年内启动。根据规划，苏州城区将利用10年的时间建成177公里的地下综合管廊。
1能开车进入，监控维护更方便
地下管线属于隐蔽工程，此前自来水、煤气管道、电缆等在施工中被挖断损毁的事故并非罕见。而地下综合管廊不仅有专门的地下空间加以防护，而且配备的电子监控系统可以实时监控。地下管线的日常养护也更加方便，管廊的一般高度约3米，宽度根据路段不同有4到9米宽不等，在这样体量的地下空间内，不仅检修人员可以出入，一些小型的工程检修车也能自如驶入。
2可避免“马路拉链”的产生
以往地下管线在补充、更新或者扩容时，往往会开挖城市道路，既浪费，又破坏了道路的园林绿化，还给百姓出行带来了不便。而建成综合管廊后，只需在廊内接入、调整即可，不影响路面，可以节约养护、修缮等费用。
3使用寿命更长
传统管道一般使用寿命在20年左右，而综合管廊使用寿命可延长至100年。
城市中心区、商业中心、城市地下空间高强度成片集中开发区、重要广场，高铁、机场、港口等重大基础设施所在区域;
交通流量大、地下管线密集的城市主要道路以及景观道路;
配合轨道交通、地下道路、城市地下综合体等建设工程地段和其他不宜开挖路面的路段等。
姑苏区全部区域都在适建区范围内。桑田岛、太湖新城(吴中)、太湖新城(吴江)、高铁新城、平江新城、金阊新城和生态城将是优先建设区。
4、狮山路本月底通车
据“苏州高新区发布”近日发布信息，于2016年5月份开工建设的狮山路道路改造部分，将于今年8月底将实现快车道通车，9月底则实现慢车道通车。其中包括总投资近6.9亿元的狮山路综合改造工程、总投资6.5亿元的滨河路人防和天狮人防等地下工程。
一说到狮山桥，很多人的脑海里立马就会蹦出一个字儿：堵！且不说早晚高峰了，就连平时的行车，狮山路都少有顺畅的时候……
作为新区CBD的狮山地带，狮山路是一个至关重要的要塞枢纽。然而六车道的三香路往东，到了这里变窄为四车道，让狮山桥成为古城区和新区之间的一个尴尬堵点。
从去年开始的狮山路综合改造工程，长约2.3公里。改造后的狮山路，将成为更加“畅通、立体、高效、时尚”的城市主要干道。
其中，地面上，机动车四车道升级为六车道；地面下，建设索山下穿通道、滨河路下穿通道、淮海街下穿通道、运河路下穿通道。
目前道路改造部分已接近尾声。
人行道全透水、自行车道彩色防滑
绿色与环保，是此次狮山路综合改造工程的一大亮点。
狮山路综合改造工程采用了辨识度极高的绿色自行车专用道。“狮山绿”采用彩色防滑涂料层罩面，这是一种富含科技元素的新型彩色环氧树脂胶料，由环氧树脂胶料与无机颜料预混合形成。施工时，再加入提前烧制出的陶瓷颗粒，将有效减少自行车制动距离，从而形成彩色防滑路面。
机动车道与非机动车道将用花槽替代传统的硬质隔离栏，进一步提升狮山路景观品质。
此外 ，狮山路人行道将是苏州市第一条采用陶瓷透水砖的道路，这种生态环保材料具有高强度、抗冻、防滑的优势，是全“透水材料，可以迅速透过小到中雨的降水量。
可以说科技元素让“狮山绿”营造的新区景观既有“面子”，更有“里子”！
据悉，狮山路人行道、非机动车道景观提升预计在9月底完成，沿线地块景观提升预计在11月底完成。运河路下穿通道将于9月底通车，9月底将实现狮山路道路范围的全线竣工。
“黑科技”将提升停车数量
一直以来，都存在商业区人多车多停车难、想换乘公共交通出行无处停车等问题，狮山路地区在合理规划和科技手段介入后，此问题将得到有效缓解。
今年7月，淮海街新建成一座八层高的立体车库，占地面积只有1000平方米出头，却能提供机动车停车位144个。
该停车库率先将磁悬浮驱动技术运用到停车设备中，使本来只能容纳30多辆车的停车场得到了3倍多的扩容。
在竹园路公交首末站，另一个彰显科技元素的停车场——“激光导航+梳齿交换”式停车场也呼之欲出，预计8月底完成安装调试。原先，这块3600多平方米的土地只是竹园路公交首末站。改造后，占地面积没变，除具备公交首末站功能外，又增加了一个地上七层，地下一层的立体停车库，可提供机动车停车位260个。
据悉该项技术已经被德国、澳大利亚等外国引进，全流程取车时间平均85秒。
这个“P+R”停车场投入使用后，驾车人士可以很方便地在这里换乘公交车，或者到紧临的轨道交通1号线汾湖路站换乘轨道交通。
此外，在滨河路与狮山路交叉处，正在实施的“滨河路人防停车场工程”已完成70%的地下连续墙施工，并于今年7月底开挖基坑，预计在2019年9月底完工，可提供近400个停车位。该工程完工后，将与轨道交通3号线玉山路站衔接，开车人士也可在此处换乘轨道交通。据该工程负责人介绍，该工程总建筑面积达40000多平方米，地下一层为综合商业区，地下二、三层为停车库。