传统市场下行,看阳逻优势钢企如何突围?

武船重工：

做大规模求效益

图为：位于阳逻经济开发区的大洋零配轿车零部件冲压车间正在生产。

       武船重工是我省最早涉足钢结构的企业，1987年，就曾参与中国首座高层钢结构建筑——京广大厦的钢结构制造。该楼52层，高208米，由日本公司总承包，香港企业制造，武船承担现场装配，获得业主好评。

       2004年后，武船重工开始将市场重点放在桥梁钢结构，迅速成长为中国桥梁钢结构前三甲，参与建造的150余座大型钢结构桥梁遍布国内，东起杭州湾跨海大桥，西至拉萨柳梧大桥，南抵广西南宁大桥，北达青岛海湾大桥，并开始迈入东南亚、智利和美国市场。

       今年9月，武船重工参建的全球最长跨海大桥——港珠澳大桥主桥贯通，进一步奠定了武船在桥梁市场上的主导地位。

       据介绍，港珠澳大桥集桥、岛、隧一体，长约50公里，总投资729亿元，是粤港澳三地首次合作建设的超大型基础设施，也是我国交通建设史上技术最复杂，建设要求及标准最高的工程之一。武船承建的是桥梁主体约一半的钢结构制造，总重16万余吨，包括长7.154公里的桥面钢箱梁，和江海直达船航道桥的三个主塔。为完成该项目，武船投资7.5亿元打造中国桥梁钢箱梁制造标杆工厂，新建具有我国最高水平的6条生产线。

       武船重工负责人表示，前几年庞大的桥梁钢结构订单，使武船积累了强大的技术实力与品牌口碑。6条钢箱梁生产线，更使其生产规模进一步扩大，较同行可以更快、更好地进行生产、制造。

       这些优势的叠加，使得武船重工在面对激烈竞争时，始终能够保持优势，不仅签订了广东西江特大桥、湖北香溪长江大桥、广东清远北江四桥、浙江台州湾大桥、宁波杭州湾新区横江桥等桥梁钢结构制造安装合同，还首次以总包身份承接了襄阳苏岭山大桥项目。

       截至11月底，武船重工今年已完成工业总产值19.67亿元，销售收入16.73亿元。

一冶钢构：

专攻“高难度”

图为：位于新洲阳逻的中国一冶钢构公司大型生产车间内，工人正在焊接拼装市政高架用钢箱桥梁。

       一冶钢构全称武汉一冶钢结构有限责任公司，是最早入驻阳逻的钢结构企业之一。

       该公司副总经理王涛介绍，从成立至今，一冶钢构的核心业务从大型压力容器扩展到桥梁钢结构、高楼钢结构、空间钢结构和电力钢结构等五大领域，一直保持着持续的研发创新，不仅建成了省级钢结构工程技术中心，还每年投入上千万元科研经费。目前在每一个领域，一冶钢构都拥有自己的核心竞争产品。

       大型压力容器一直是一冶钢构的王牌产品，曾先后承建国内最大容积LNG低温球罐、最大的集中型球罐群、容积最大的丙烯球罐和丙烷球罐、容积最大（1万立方米）真空球罐等项目，多次改写压力容器的中国历史。

       从2009年开始，国内能源行业开始面临下行压力，压力容器的需求不断下降。但一冶钢构凭借强大的技术实力，仍可不断承接新项目，甚至走出国门，出口到印度、菲律宾、南非、巴西等多个国家。今年，压力容器仍为一冶钢构提供着约25%的业务订单。

       在市政设施及高层建筑两大钢结构市场上，一冶钢构专挑别人不能做的“高难度”项目，赢得了大量订单。

       2009年3月，一冶钢构首次承接市政项目建设——武汉二环线汉口段金桥大道项目，钢结构总量10万余吨。其中金桥大道高架桥是国内跨度最大、线路最长的城市钢箱梁高架桥。施工过程中，研发团队克服了多层钢箱梁立交安装工法、分布式光纤传感网络应用、拼板过渡大坡口加工等技术难题，荣获中国建筑工程鲁班奖、中国钢结构金奖。

       此后，该公司先后承接武汉机场二通道、长丰大道、武金堤项目以及广东、贵州、内蒙、河南等城市的一系列市政项目，桥梁钢结构总量近60万吨。

       2013年7月，以一冶、武船为代表的武汉钢结构企业，在与杭萧钢构等国内优势企业竞争中，从中国绿地集团武汉公司手上揽下武汉绿地中心636米高楼的钢结构拼装工程，算是为2004年的失利“一雪前耻”。

       上海绿地集团武汉事业部负责人表示，当时绿地考察了国内外几乎所有的一线钢构企业，包括杭萧钢构、精工钢构、宝钢钢构等家，最后，还是一冶和武船这两家总部设在武汉的老牌央企以综合实力胜出。其中一冶就承接了1.7万吨的制作任务。

       王涛表示，在钢结构领域，一冶钢构先后承接了北京“鸟巢”、武汉二环线汉口段、汉秀大剧院、636米绿地中心等超高难度项目，树立了“善克难关”的市场口碑，今年前11个月产值超过16亿元。

精潮钢构：

转战新市场

图为：位于阳逻经济开发区的精潮钢构螺旋焊管机组生产线。

       武汉精潮钢结构有限公司（简称精潮钢构）是阳逻开发区的一家民营企业，2008年3月成立，目前注册资本1亿元。

       公司董事长助理刘珊介绍，企业成立前5年，一直生产桥梁钢结构，附加值低，“阳逻所有钢构企业都能生产，毫无竞争力可言。”

       2012年，精潮钢构发现，武汉地区虽然桥梁、道路建设正在放缓，但水运码头和城市地下管网建设正不断兴起，对钢结构产品的需求正逐渐往下游延伸。于是，该公司决心投入8000余万元，引入一条螺旋焊管生产线。而当年，公司营收额仅6000万元，“相当于在企业最艰难的时候，用了一年的营收投资新设备，进军新市场。”

       在精潮钢构厂区，记者看到，这台螺旋焊管生产机将普通钢卷拉直后推入生产线，像卷纸成筒一样螺旋式地卷起来，同步进行内外焊接，最后形成一个长约45米、直径约1米的钢管。

       刘珊说，这台机器可卷出任意长度、任意直径的大型钢管，主要适用于地下污水管网使用，目前已在武汉市汉阳区多个排水泵站使用。如果把钢管插进河床，在其中浇灌水泥，又可以变成大型码头的立柱，支撑整个码头的平台。因距离长江码头仅4公里，运输方便快捷，颇受长江沿线各港口建设企业的欢迎，“长江沿线的武汉双柳、纱帽、黄石棋盘洲等码头，都使用我们的管道。”

       目前，在整个阳逻能够生产这种螺旋焊管的企业仅精潮钢构一家，焊管已占该公司整体业务量的75%以上，直接拉动企业营收突破2亿元。